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		<title>Radreise &amp; Fernradler Forum - Neue Themen</title>
		<link>http://radreise-forum.de</link>
		<description>Neue Themen</description>
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			<title>Radreise &amp; Fernradler Forum</title>
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		<item>
			<title>Trip To Indian Wildlife and National Parks</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/12/Number/601196#Post601196</link>
			<category>General Discussion</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> tripadvisor:<br />
			Hi All,


If anyone is planning for a trip to India then Indian National Parks are the best option for tour. Travel Horizon India provides a special package for Indian Tours and Safari for National parks, Travel Horizon India also provides a transportation facility to the tourist.

for more info logon to : www.travelindiawildlife.com

or contact to : Maneet Tikku

Mob: 9810518665 ]]>
			</description>
			<pubDate>03/11/10 12:10 PM</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Umbau auf Rohloff - Kurbel/Innenlager-Problem</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/8/Number/601190#Post601190</link>
			<category>Ausrüstung Reiserad</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> bobb:<br />
			Hey, 
hab folgende Problemsituation. Hab ein T400 mit 8-Gang-Nexus Schaltung und wollte demnächst auf Rohloff umrüsten (lassen). Da im Moment noch eine Standardkurbel verbaut ist und das Kettenblatt sich etwas verbogen hat, wollt ich auch eine rohloffwürdige Kurbel und neues Innenlager(4Kant) verbauen. Hab an ein Token Innenlager gedacht sowie an eine der beiden Optionen:
- Sugino Messenger Kurbel + Messenger Kettenblatt 42 Zähne 
- Sugino Messenger Kurbel + T.A. oder Surly Kettenblatt 38 Zähne
Ich will mit der Rohloff eine berggängige Übersetzung, deswegen ein „kleines“ Kettenblatt. Im Moment fahre ich auch noch ein 38 Zähne Kettenblatt. Mein T400 hat 60er Big Apples drauf und entsprechend weit auseinanderliegende Kettenstreben. Es ist sogar so, dass wenn ich im Moment (also mit 38Z.) mit chainglider fahre, dieser leicht an der Kettenstrebe scheuert. Meine Befürchtung ist, dass wenn das Messenger Kettenblatt mit 42 Zähne fahre (in 38Z. gibt es das nicht), ich echte Platzprobleme bekomme. Auch wenn ich wi]]>
			</description>
			<pubDate>03/11/10 11:58 AM</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>bike+outdoor Dresden, 12. - 14. März</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/6/Number/601179#Post601179</link>
			<category>Treffpunkt</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Konrad Gähler:<br />
			Hallo Forum,
ich stehe am Stand des ADFC Dresden auf der Bike+Outdoor in der Messe Dresden. Es sind einige spannende Aussteller dabei (bspw. HP Velotechnik, Hase, Nihola) und man kann deren Räder auch probefahren. Vielleicht sehn wir uns ja.

ADFC Dresden, Halle 2, Stand 246 

Viele Grüße,
Konrad]]>
			</description>
			<pubDate>03/11/10 11:15 AM</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Bodenseeradweg auf der Schweizer Seite</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/10/Number/601176#Post601176</link>
			<category>Länder</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> rollido:<br />
			Was die Schweizerseite des Schwäbischen Meeres betrifft, siehe http://www.veloland.ch/de/routen_etappen.cfm?id=20880.
Dort steht alles über mögliche Routen bzw. Übernachtungen. 
Elementar am Bodensee ist die Reisezeit. Unbedingt die Sommerferien und die Eurobike vermeiden. Nur um den See zu fahren, ist eigentlich langweilig. Das Hinterland (z.B. Heiligenberg) ist optimal fürs Rad, den See immer im Blick. Zeit lassen !!!
Rumgoogeln. Viel Spaß beim Planen und Gruß aus dem Nordschwarzwald.]]>
			</description>
			<pubDate>03/11/10 10:49 AM</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Zelt - Entscheidungsfrage.</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/5/Number/601162#Post601162</link>
			<category>Ausrüstung unterwegs</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Ubertin:<br />
			Aaaaah, das sollte mal nicht so dramatisiert werden! Gestängebrüche, gut, die mag man dramatisieren, aber jetzt wegen weniger Berichte Wechsel zu verteufeln ist nun auch humbug. Es gibt tausende überglücklicher Wechselbesitzer, die im Gegensatz zu denen mit schlechter Erfahrung nur idR nicht posten.]]>
			</description>
			<pubDate>03/11/10 09:45 AM</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Holaaaaaaaaa!!!!!!!</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/20/Number/601144#Post601144</link>
			<category>Discusión general</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> gera:<br />
			que pasa murio el foro,o estan todos viajando y sin coneccion!!]]>
			</description>
			<pubDate>03/11/10 08:48 AM</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Guter Tacho mit Puls / Ärger mit CM8.2 / 8.3</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/8/Number/601120#Post601120</link>
			<category>Ausrüstung Reiserad</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> mattes9:<br />
			[zitat=frando]Hallo,

ich kenne Deinen Tacho nicht, aber dass die Batterie jedes Jahr gewechselt werden muss, finde ich ganz normal, noch dazu bei Funkübertragung. Ach, und eine Displaybeleuchtung sollte er ja auch noch haben! Wichtig ist, dass man die Batterie selbst wechseln kann. Dass Dein Gerät offensichtlich tadellos funktioniert, erstaunt eigentlich, weil diesbezüglich ziemlich geklagt wird.

Mein kabelgebundener Cateye funktioniert jedenfalls seit nahezu 20 Jahren klaglos und hat zudem jene Funktionen, die man wirklich braucht und keinerlei Schnickschnack. Es ist ein Trauerspiel, welches Zeug die Industrie diesbezüglich auf den Markt wirft.

Gruß Franz   [/zitat]

Da scheint ein Missverständnis vorzuliegen: Natürlich habe ich die Batterie gewechselt, und das finde ich nach einem Jahr ebenfalls normal!
Das Problem aktuell habe ich mit einer brandneuen Batterie!
Und ja, der 8.3 hat eine Displaybeleuchtung. Der Hinweis war, das ich einen Tacho suche, der das möglichst ebenfalls hat.]]>
			</description>
			<pubDate>03/11/10 06:12 AM</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Bedienungsanleitung Orkan-Luftdämpfer?</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/8/Number/601117#Post601117</link>
			<category>Ausrüstung Reiserad</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Jesusfreak:<br />
			Hi,
ja also die suche ich. Google war nicht mein Freund. Falls jemand einen Orkan-Dämpfer fährt würde ich mich über nen Scan/Foto der Anleitung freuen.

Danke
Jens
]]>
			</description>
			<pubDate>03/11/10 02:19 AM</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Reise-Gepäcksträger an einem Fully ?</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/5/Number/601113#Post601113</link>
			<category>Ausrüstung unterwegs</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Ubertin:<br />
			Moin!

Du klingst, als hättest du noch eine Radalternative? Nimm doch die.

Ansonsten: meine erste Tour bin ich ebenfalls mit so einem Sattelstützenträger gefahre - und zwei Ortliebs dran. Bis 12Kg durfte ich ihn belasten und die insgesamt vielleicht 8-10Kg hat er auch weggesteckt. Das Fahrverhalten war mit dem hohen Schwerpunkt in Ordnung, allerdings hat sich der Träger doch ordentlich verwunden und schliff immer mal wieder seitlich an den Reifen. Vielleicht ist es bei den kleineren Originaltaschen besser.
In jedem Fall brauchst du nicht viel mitzunehmen. Die Sachen könnt ihr unterwegs waschen. Dann noch etwas für die Hygiene - Probierpackungen o.ä., Foto und noch etwas für den persönlichen Bedarf. Notfallwerkzeug... das wars aber praktisch auch schon.
Sollte es platzmäßig nicht langen, kannst du eine Lenkertasche montieren (Achtung bei Carbonlenkern!) oder einen Rucksack mitnehmen (was ich persönlich nicht mag). Oder deine Freundin nimmt einfach etwas Gepäck von dir mit: sie die voluminösen Sachen, du]]>
			</description>
			<pubDate>03/11/10 01:11 AM</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Bastia-Bastia (Korsika Umrundung)</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/36/Number/601009#Post601009</link>
			<category>Reiseberichte</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> sonic:<br />
			Hallo Stefan

das Wetter war wirklich super und auch abends noch gemütlich warm.
Uebernachtet habe ich immer an den etappenorten-fast immer an der Küste in Pensionen einmal auch Zeltplatz.
Highlights waren sicher das Kap, die Calanche, Bonifacio. Aber die ganze Westküste ist superschön. ]]>
			</description>
			<pubDate>03/10/10 07:51 PM</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Gabeltausch</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/8/Number/600974#Post600974</link>
			<category>Ausrüstung Reiserad</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> MatthiasM:<br />
			Eventuell gibt's auch in der Nähe eine Selbsthilfewerkstatt vom ADFC. Für Mitglieder meistens kostenlos, für Nichtmitglieder auf jeden Fall viel billiger als das Werkzeug selbst zu kaufen, und die Fachleute sind i.d.R. gleich mit dabei.]]>
			</description>
			<pubDate>03/10/10 06:46 PM</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Tubus Fly/Vega Rücklich/Reflektor?</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/8/Number/600952#Post600952</link>
			<category>Ausrüstung Reiserad</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Wegekuckuck:<br />
			Hi
In der Regel steht bei der Produktbeschreibung ob 50mm oder 80mm.
Viele Rücklichter, gerade die von Busch+Müller bieten beide Möglichkeiten.
]]>
			</description>
			<pubDate>03/10/10 05:57 PM</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Rolle der Akkus beim Forumslader</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/5/Number/600941#Post600941</link>
			<category>Ausrüstung unterwegs</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> JensD:<br />
			Hallo Dub,

die Akkus sind beim Forumslader Energiespeicher. Du kannst durch diese auch bei langsamer Fahrt oder im Stand Energie entnehmen, wenn der Dynamo mehr Energie erzeugt als Du gerade verbrauchst wird hier dieser Überschuss aufbewahrt. Dadurch kannst Du auch durchaus mal mehr Strom verbrauchen als der Dynamo hergibt, das muss sich dann nur irgendwann mal wieder ausgleichen. Die Ausgangsspannung am USB-Ausgang ist geregelt- da hast Du solange Strom wie noch etwas in den Pufferakkus drin ist. Der 12V-Ausgang ist die direkte Verbindung zu den Pufferakkus, diese Spannung schwankt also je nach Ladezustand, Akkutyp und Zellenzahl.

Die meisten Langzeiterfahrungen habe ich mit NiMh-Zellen, 9 Zellen AA mit 2100mAh von GP haben bei mir 60000km gehalten und wurden dann mitsamt des Ladegerätes in noch sehr gutem Zustand abgebaut- die neuere Ladergeneration hatte einfach viel mehr Leistung.
Die vermutlich momentan langlebigsten Zellen (und auch die leistungsfähigsten) sind die recht neuen LiFePo oder Lithium]]>
			</description>
			<pubDate>03/10/10 05:41 PM</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Surly und Salsa gleicher Rahmenbauer ?</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/8/Number/600931#Post600931</link>
			<category>Ausrüstung Reiserad</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Robban:<br />
			Hallo Harald,

vielen Dank für die Info.

Viele Grüße

Robban]]>
			</description>
			<pubDate>03/10/10 05:18 PM</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Erfahrungen auf dem Elbe-Radweg CUX-MD</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/10/Number/600851#Post600851</link>
			<category>Länder</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Uli:<br />
			[zitat]Die Teilstrecke zwischen Wittenberge und Havelberg ist wunderschön.[/zitat]
Da stimme ich dir zu. Das ist aber kein Widerspruch zu der Aussage

 [zitat] die schönsten Streckenabschnitte liegen auch südl. MD[/zitat]
, der ich ebenfalls zustimme. Meine Top 3 der landschaftlich schönsten Abschnitte an der Elbe:
1. (ungefähr) Torgau bis Dessau
2. Elbsandsteingebirge
3. der erwähnte Abschnitt von Havelberg bis ungefähr Dömitz.
Deutlich weniger schön finde ich die Strecke ab Lauenburg. Wer Hamburg und plattes Land kennt kann sich das m.E. sparen.
Gruß
Uli]]>
			</description>
			<pubDate>03/10/10 01:53 PM</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Erfahrungen auf dem Elbe-Radweg CUX-MD</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/6/Number/600873#Post600873</link>
			<category>Treffpunkt</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> ulrich 113:<br />
			Hallo, mit drei Freunden fahre ich im Juli von Cuxhaven nach Magdeburg. Worauf sollte man besonders achten? Wer hat Erfahrungen mit Übernachtungen in Cuxhaven, Stade, HH, Bleckede, Wittenberge, Arneburg, Magdeburg?
Servus, ciao, Ulrich 113


]]>
			</description>
			<pubDate>03/10/10 01:53 PM</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Mücken stehen auf Männerduft</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/18/Number/600841#Post600841</link>
			<category>Gesundheit &amp; Ernährung</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> 11111:<br />
			

und dann war er weg.

Olivier]]>
			</description>
			<pubDate>03/10/10 01:37 PM</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>SKF / Tretlagerwerzeug, passt das?</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/8/Number/600816#Post600816</link>
			<category>Ausrüstung Reiserad</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Rob.:<br />
			Reicht nicht dieses hier?
  [url=http://www.fahrradladen-berlin.de/BBF/Sonstiges/Werkzeuge/Abzieher/Innenlager-Montagewerkzeug-LIFU-LF-11D3.html]Klick[/url]  
Das habe ich mir zur Demontage eines Truvativ-Innenlagers gekauft, müßte auch für Dein SKF passen. Sollte Dir jeder Radladen zu dem Preis bestellen können, aber wenn Du das nur für das eine mal Ausbauen benötigst, vielleicht kannst Du das Teil auch mal kurz ausleihen!?...]]>
			</description>
			<pubDate>03/10/10 12:34 PM</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Gone for a while - Teil 1: D - Thailand</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/36/Number/600829#Post600829</link>
			<category>Reiseberichte</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> macrusher:<br />
			[url=http://www.goneforawhile.net/]goneforawhile[/url]  

Hallo Zusammen,

hab's jetzt endlich mal geschafft meine Reise 2007/8 aufzuarbeiten. Ab Ende Mai gibt es dann die lang ersehnte Fortsetzung...    ;)


Viel Spass,
 

[mod]url eingefügt die beim Verschieben verloren ging. Dicker Hinweis über der Rubrik Reiseberichte lautet: Bitte nicht nur einen Link zur eigenen Website einfügen, solche Links dann bitte im &quot;Treffpunkt&quot;.[/mod]]]>
			</description>
			<pubDate>03/10/10 11:50 AM</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Gone for a while - Teil 1: D - Thailand</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/6/Number/600800#Post600800</link>
			<category>Treffpunkt</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> macrusher:<br />
			[url=http://www.goneforawhile.net/]goneforawhile[/url]  

Hallo Zusammen,

hab's jetzt endlich mal geschafft meine Reise 2007/8 aufzuarbeiten. Ab Ende Mai gibt es dann die lang ersehnte Fortsetzung...    ;)


Viel Spass,
 

[mod]url eingefügt die beim Verschieben verloren ging. Dicker Hinweis über der Rubrik Reiseberichte lautet: Bitte nicht nur einen Link zur eigenen Website einfügen, solche Links dann bitte im &quot;Treffpunkt&quot;.[/mod]]]>
			</description>
			<pubDate>03/10/10 11:50 AM</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Digi-SLR: RAW auf Reisen?</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/6/Number/600795#Post600795</link>
			<category>Treffpunkt</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> iassu:<br />
			[zitat=Claudius] Mich regts ja schon immer auf, wenn man ein schnellen Schnappschuss machen will im Automatik-Modus und die Kamera grade im Automatik-Modus NICHT in Raw abspeichert [/zitat]
Was fürn Automodus meinst du? Du meinst nicht den grünen Idiotenmod...... sag jetzt nix Falsches bitte  :grins: 

In der Customeinstellung C an der 5D kannst du sehr wohl Raw einstellen. ]]>
			</description>
			<pubDate>03/10/10 11:37 AM</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Wetter auf Mallorca...</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/6/Number/600788#Post600788</link>
			<category>Treffpunkt</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Holger:<br />
			[zitat=esch]mhm, wie sind denn die aussichten? fliege nächste woche freitag hin.  [/zitat]
Ich in zwei Wochen. Soll wohl etwas besser werden, aber für einigermaßen wahrscheinliche Vorhersagen ist es noch zu früh, da ist der Würfelfaktor noch zu hoch ;)]]>
			</description>
			<pubDate>03/10/10 11:26 AM</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>längere Kettenblattschrauben.</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/8/Number/600787#Post600787</link>
			<category>Ausrüstung Reiserad</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Job:<br />
			Der Tip war gut. Ich hab für ne Gabe in die Kaffekasse jetzt welche aus der Schraubenrestekiste eines Neustädter Fahrradhändlers bekommen.

So als nichtgepiercter, untätowierter ohne Gipsarm fiel ich da sonst nicht ins Raster.

job]]>
			</description>
			<pubDate>03/10/10 11:25 AM</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Wie lange kann man Bremsgummis lagern?</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/8/Number/600765#Post600765</link>
			<category>Ausrüstung Reiserad</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> jan13:<br />
			Könnte sogar sein, daß die ein besonders gutes Nassbremsverhalten haben- alte, bröselige Faltboothäute aus Gummi werden gern klebrig bei Wasserkontakt.]]>
			</description>
			<pubDate>03/10/10 10:30 AM</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Navigation mit Nokiahandy 5230</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/5/Number/600763#Post600763</link>
			<category>Ausrüstung unterwegs</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Spongebob:<br />
			Auch ohne Erfahrung mit der Software oder dem 5230 kann ich zu Deinen Fragen etwas sagen: 

Geh' zum Bahnhof / Kiosk / Tanke / Laden und kauf oder lies die aktuelle connect, da ist das Gerät ausführlich getestet worden. 
Zeiten zum Akku sind sehr umgebungsabhängig, bei schlechter Empfangslage kann es helfen, die Telefonfunktion auszuschalten. 
Displays sind allgemein nicht sonnenlichtkompatibel und das Auge ist unterschiedlich empfindlich. 
Zu Navi-Software ist in dem Heft auch ein Vergleich für Fußgänger-Navigation, kann vielleicht auch helfen. 
Bei geringem Kenntnisstand ist so eine Zeitschrift gut zum einlesen, die reinsten Erklärbärhefte kommen aus dem Hause Springer, 
in jedem Heft ist mehrfach Kleingedrucktes für Einsteiger. 

Viel Erfolg
Burkhard, ebenfalls auf Handy-GPS-Suche]]>
			</description>
			<pubDate>03/10/10 10:24 AM</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Ostwestfalen entdecken</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/4/Number/600761#Post600761</link>
			<category>Reisepartner</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> BochumBiker:<br />
			Wenn ihr in Herford wonht ist nächste Forumsausfahrt für euch interressant.   [url=http://rad-forum.de/showflat/Number/599104/page/1]Infos hier mehr.[/url] 

Ich werde am Freitag von Bochum nach Bielefeld hoch fahren mit dem Rad um dabei sein zukönnen. 

]]>
			</description>
			<pubDate>03/10/10 10:16 AM</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Bahnanreise nach Hanstholm - Erfahrungen?</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/10/Number/600746#Post600746</link>
			<category>Länder</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Tine:<br />
			Danke für alle Antworten, 

@ Uli, die Info hatte ich glatt übersehen...  :peinlich:, wenn das mit den ebenerdigen Bahnübergängen für alle anderen Bahnhöfe auch gilt, kann Junior sein Rad immer selbst transferieren, dann klappt es auch mit kurzen Umsteigezeiten. 

@ rayno und Karl, ich bin halt am Überlegen, ob mein Sohn nach einer ewig langen Bahnfahrt noch fit und motiviert genug ist für 20 km + Wind etc. Außerdem habe ich die Strecke um den Limfjord als recht hügelig in Erinnerung, hügelig genug, um mehr Motivationspausen als üblich einzurechnen. 

Es scheint alles für eine Anreise einen Tag vorher zu sprechen. Vielleicht kann ja noch jemand die Angaben zu den Bahnhöfen verifizieren? 

By the way: Vor nunmehr 7 Jahren hab ich  [url=http://www.rad-forum.de/showflat/Number/44553/Searchpage/1/Main/4770/Words/Vejle/Search/true/Bahnverbindung_nach_Hanstholm_Thisted#Post44553]das Ganze[/url] schon mal durchdacht, die Bedingungen in DK scheinen sich nicht verändert haben... (unsere schon  :) ). 

Tine]]>
			</description>
			<pubDate>03/10/10 09:27 AM</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>mitches schottland</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/5/Number/600728#Post600728</link>
			<category>Ausrüstung unterwegs</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> svenTsmiegel:<br />
			Ich kann mich einigen meiner Vorredner anschließen.
Ich war selbst im September 2009 in Schottland, bin dort zwei Wochen durch die Highlands gewandert.

Die Auswahl des Zelplatzes macht schon einiges aus:

-&gt; Nicht nahe einer Koniferenplantage.
-&gt; Such Dir einen Hang, bei dem Du weißt, dass morgens schon früh die Sonne drauffällt.
-&gt; Achte darauf, dass Du evtl. den Wind für Dich arbeiten lassen kannst. Stell Dein Zelt in einen Geländeeinschnitt, durch den der Wind rauscht (soweit es welchen überhaupt gibt).
-&gt; so bald als möglich das Zelt aufstellen und darin verkriechen.

Die Viecher mögen zwei Dinge nicht: Zuviel UV-Licht und Wind.

Gruß, Sven

Ansonsten ist natürlich ein Kopfnetz unerlässlich.]]>
			</description>
			<pubDate>03/10/10 08:17 AM</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Welcher Bahnhof in Prag?</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/10/Number/600714#Post600714</link>
			<category>Länder</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> bk1:<br />
			Zur Hauptverkehrszeit ist die U-Bahn in Prag aber sehr voll.  Ich weiß nicht, ob es dann gut geht, auch wenn es erlaubt ist.
]]>
			</description>
			<pubDate>03/10/10 06:46 AM</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Zeitzeugen gesucht: SL-BS50-8/ SL-BS64-8</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/8/Number/600692#Post600692</link>
			<category>Ausrüstung Reiserad</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> nils1818:<br />
			André Gläser vom ADFC hat dann doch sehr schnell mit seiner Antwort aufgeklärt (Danke von dieser Stelle aus):

SL-BS64-8 ( Ultegra ) für ALLE 8 fach Gruppen ----mit AUSNAHME Dura Ace

SL-BS50-8 ( Dura-Ace ) NUR für Dura-Ace 8 fach Gruppe------ eigenständige Gruppe, paßte nicht mit den anderen 8 fach Gruppen zusammen!!!!!!!!!!

SL-BS50 für alle 6 und 7 fach Gruppen, Umstellung durch Plastik Einsatz in
der Kabelführung



Da ich nicht die Dura-Ace 8fach Gruppe fahre, bin ich jetzt mehr als zufrieden  :) ]]>
			</description>
			<pubDate>03/09/10 11:35 PM</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Von Ebersberg/Bayern nach Solingen/NRW</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/10/Number/600670#Post600670</link>
			<category>Länder</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> martinbp:<br />
			Hallo Andre,
um über die Schwäbische Alb von der Donau ins Neckartal zu kommen, gibt es ja schon einige Vorschläge, ich gebe noch einen dazu: Ab Dillingen zum großen Teil auf einer ehemaligen Bahntrasse über Dischingen-Neresheim nach Aalen. Nicht der Anstieg ist hier kritisch (der ist sehr moderat), sondern die steile Abfahrt nach Aalen. Dann das Kochertal runter bis zum Neckar. 

Diese Strecke bin ich im letzten Sommer gefahren, vor allem der Streckenabschnitt durchs Härtsfeld auf der Bahntrasse hat mir gut gefallen: Nicht überlaufen, einige schöne (ausgebaute) Rastplätze, Info-Tafeln zur Härtsfeldeisenbahn.

Im Bereich des Kocherradwegs erinnere ich mich nur an eine nennenswerte Steigung zwischen Gaildorf und Schwäbisch Hall (auch ein Ort, der eine Reise wert ist). Auch im Kochertal führt der Radweg zum Teil auf einer Bahntrasse. Sicher ist inzwischen der Abschnitt bei Ohrnberg auch fertiggestellt, ich bin gerade einen Tag vor der Sperrung dort durch.

Alles in allem würde ich sagen, eine Strecke für]]>
			</description>
			<pubDate>03/09/10 10:18 PM</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Von Haan/Rheinland nach Ebermannstadt/Franken</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/10/Number/600669#Post600669</link>
			<category>Länder</category>
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			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Uli:<br />
			Den Kahltal-Spessart-Radweg (siehe http://www.bayerninfo.de/vib/rad ; anscheinend nicht komplett identisch mit der Strecke im Wiki) bin ich schon gefahren und kann ihn für's schnelle Vorankommen nicht so richtig empfehlen. Man kürzt zwar gegenüber der Strecke am Main lang gut was ab, aber im Spessart sind einige Passagen auf eher schlechten Wegen dabei und im Kahltal gibt's sehr viele Richtungswechsel und Kreuzungen. Siehe auch http://www.rad-forum.de/showflat/Number/100194 .
Gruß
Uli ]]>
			</description>
			<pubDate>03/09/10 10:15 PM</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Stuttgarter Frühlings Ausfahrt Wann ?</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/6/Number/600643#Post600643</link>
			<category>Treffpunkt</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> mille1:<br />
			[zitat=natash] 
Ich hatte an Pforzheim gedacht, weil da Badener wie Württemberger und Nordschwarzwälder gleichermaßen gut hinkommen sollten.
[/zitat]
Obwohl ich im Enzkreis wohne und somit politisch badisch bin, wohne ich doch im schwäbischen
Die schwäbisch/badische Grenze geht quer durch den Enzkreis.
Mühlacker schwabisch
Eutingen schäbisch
Pforzheim badisch
Birkenfeld und Neuenbürg schwäbisch. Also die Hälfte der Anwohner schwätzt schäbisch, die andere Häfte babbelt badisch  ;)
Mille ]]>
			</description>
			<pubDate>03/09/10 09:41 PM</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Welches Ein-Personen Zelt für lange Kerls?</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/5/Number/600620#Post600620</link>
			<category>Ausrüstung unterwegs</category>
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			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Ubertin:<br />
			Meine sehr positiven Erfahrungen (eigentlich war es auch nur eine) stammen von einem Pathfinder ZG in der alten Version mit Silnylon-Boden. Sehr gut gearbeitet, es gab überhaupt nichts zu mäkeln. Lediglich das Bodenmaterial mag ich als solches nicht, aber das sieht und weiß man ja schon beim Kauf und lässt sich drauf ein... oder eben nicht.
Ansonsten sind die Wechselerfahrungen nur aus zweiter Hand und entstammen Gesprächen mit Besitzern und aus Foren von Erfahrungsberichten.
Hier muss man aber auch klar sehen: z.B. bei outdoorseiten.net ist Wechsel sehr beliebt und häufig genutzt, während andere Hersteller mengenmäßig z.T. abfallen. Wenn manche Zelte nicht weit verbreitet sind, hört man evtl. auch wenig von deren Problemen, die wenn ich mich richtig erinnere, es schon bei praktisch jedem Hersteller gab. Auch bei Wechsel, keine Zweifel.]]>
			</description>
			<pubDate>03/09/10 08:54 PM</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Tipps für Florenz - Rom</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/10/Number/600610#Post600610</link>
			<category>Länder</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> lutz_:<br />
			Hallo!

[zitat=zaher ahmad]
Weiß dazu jemand was näheres? Wie kommt man am nervenschonendsten nach Rom hinein oder heraus, bevorzugt nördliche Richtung? [/zitat]

Es gibt einen Radweg am Tiber entlang Richtung Norden.

  [url=http://www.piste-ciclabili.com/comune-roma]Radwegkarte von Rom[/url]  

 Wir sind letztes Jahr vom Lago di Bracchiano nach Rom hinein gefahren, ging relativ problemlos. Bei Interesse kann ich dir mal den Track raussuchen...


Gruß LUTZ]]>
			</description>
			<pubDate>03/09/10 08:42 PM</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Gudereit SX-75 2009 vs. 2010</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/8/Number/600591#Post600591</link>
			<category>Ausrüstung Reiserad</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> olafs-traveltip:<br />
			Ups, sollte das schon 2009 geändert worden sein.
Das Bild bei Basislager zeigt auch ein noch älteres Model mit LX-Kurbel.]]>
			</description>
			<pubDate>03/09/10 08:08 PM</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Ostern am Bodensee</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/4/Number/600582#Post600582</link>
			<category>Reisepartner</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Hanjok:<br />
			Hallo

Würde eine Tagestour mit euch fahren auf der Deutschen Seite.
Müßte man sich noch mal kurzschließen oder schreibe mir eine E-mail.
Würde mich freuen.

Gruß Hanjok]]>
			</description>
			<pubDate>03/09/10 07:52 PM</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Radreise Mosel - Rom</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/10/Number/600561#Post600561</link>
			<category>Länder</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> m.indurain:<br />
			[zitat=hermann46]Nun suche ich noch Details zur Strecke Ravenna - Florenz.
Hat da jemand gute Tipps?[/zitat]

Von Ravenna aus würde ich über den Colla di Casaglia oder den   [url=http://sizilien.umbrien.europaradtouren.de/1_palazzuolo_-_arezzo.html]Passo Sambuca[/url] bis Borgo San Lorenzo fahren. Dann weiter über den Vetta le Croci nach Florenz. Außer in der Nähe der größeren Städte dürfte wenig Verkehr sein.

Gruß
Peter]]>
			</description>
			<pubDate>03/09/10 06:33 PM</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Empfehlung Laufradsatz für Treckingrad 28&amp;quot;</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/8/Number/600567#Post600567</link>
			<category>Ausrüstung Reiserad</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> Robban:<br />
			Hallo, 

Danke für den Hinweis - aber es gibt bereits eine komplette Lichtanlage, die weiter genutzt werden soll - sicherheitshalber ergänzt um ein zusätzliches LED-Rücklicht für den Kindersitz.

Viele Grüße

Robban]]>
			</description>
			<pubDate>03/09/10 03:59 PM</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Das erstemal nach Norwegen</title>
			<link>http://radreise-forum.de/showflat/Board/10/Number/600511#Post600511</link>
			<category>Länder</category>
			<description>
			<![CDATA[<b>Geschrieben von</b> bk1:<br />
			Ich würde versuchen, die Schiffs- oder Bahnrouten vorher im Internet ausfindig zu machen.  Oft fahren die Züge und die Schiffe nur wenige Male am Tag, manche Fähren sogar nur alle 2 Tage, wobei das schon eine seltene Ausnahme ist, daß sie so selten fahren.

Ich finde den Westen von Norwegen am interessantesten.  Der Norden und der Osten sind auch sehr schön, aber für 2 Wochen würde ich mich auf den Westen konzentrieren, also sowas wie Kristiansand - Haukeli - Røldal - Odda - Bergen oder so planen.

Die Reichweite ist natürlich individuell verschieden.  Wir sind in knapp 3 Wochen Kristiansand - Haukeli - Røldal - Odda- Vøringfoss - Ulvik - Stord - Haugesund - Karmøy - Stavanger gefahren, wobei meine zweitjüngste Tochter damal 9 war und selber gefahren ist und wir ca. nach 2 Tagen Fahrt einen Ruhetag gemacht haben.  Es sollte also in 2 Wochen drinliegen, so eine Route zu fahren, Bergen statt Stavanger wäre etwas kürzer und Verlängerungsmöglichkeiten gibt es schon ein paar.


]]>
			</description>
			<pubDate>03/09/10 03:45 PM</pubDate>
		</item>
	</channel>
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