Streckenempfehlung Mannheim-Freiburg

Könnt ihr mir eine schnelle und leicht zu findende Route von MA nach FR empfehlen? Ich möchte die Strecke mit dem Rennrad an einem Tag fahren.

Google Maps Fußgängermodus empfiehlt B36 und B3. Gibt es da vernünftige Fahrradwege?

Für Tips wäre ich dankbar,

Gruß

Mike

Radweit ist Dir bekannt?

Viele Grüße,
Stefan

Hallo Mike,


neben der schon vorgeschlagenen "Radweit"-Strecke, die hier in unserem Bereich ziemlich plausibel erscheint, kannst Du ja auch mal hier mit spielenDie Auswahl verschiedener Karten erfolgt über das kleine "+" rechts oben in der Karte.
Die B36 zwischen KA und MA solltest Du, so weit es nicht so wie so verboten ist, mit dem Rad zu fahren, vielleicht doch meiden. Sie dient als Maut - und Stauvermeidungsstrecke für die parallel verlaufende Autobahn. Hier oben in unserer Gegend habe ich zwar einzelne Stücken, die Radwege sein könnten aber nie einen Radfahrer an der Bundesstraße gesehen.


Gruß Uwe

Danke für die Empfehlungen,

ich kannte beide noch nicht.

Gruß

Mike

Ich würde lieber mal http://www.openrouteservice.org/ oder http://maps.nokia.com/ oder http://www.viamichelin.de/ statt maps.google.de nehmen, da bekommst Du zumindest in Deutschland die besseren Auskünfte. Das mit den beiden Modi für Fußgänger und Auto ist ja doch eher ein Witz, vor allem, daß sie das nach so langer Zeit noch so haben. viamichelin wäre eigentlich sehr gut, aber die haben ihre Web-Technologie schlecht im Griff, da sind die anderen besser, deshalb benutze ich die kaum noch.

Mannheim - Karlsruhe auf der N36 *) finde ich sehr angenehm zu fahren. Schwetzingen würde ich westlich umfahren. Mannheim Rheinau auch. Die Straße hat relativ wenig Verkehr und sehr breite Fahrbahnen, teilweise Randstreifen und kaum Ortsdurchfahrten. Etwa 20 km nördlich gibt es aber Fahrradverbote, die kannst Du mißachten kannst oder durch die alte N36 ersetzen kannst, die etwas westlich davon verläuft. So kommst Du im Westen durch die Randgebiete von Karlsruhe bis Rastatt. Von Rastatt nach Kehl hätte die N36 teilweise Radwege, aber die sind schlecht, weil sie oft weit in die Seitenstraßen hinein abbiegen und damit die Vorfahrt nicht haben, aber sie waren als ich dort gefahren bin, nicht benutzungspflichtig. Die N3 ab Rastatt ist aber sowieso naheliegender, aber diese Strecke kenne ich nur bis Baden-Baden.

Ich glaube, die richtig schönen Routen am Rheinufer entlang sind für die Fahrt an einem Tag von Mannheim bis Freiburg nicht geeignet.

Leider haben wir ja eine Tendenz der Verschlechterung für Radfahrer in Deutschland, deshalb kann ich nicht ausschließen, daß noch jede Menge Fahrradverbote dazugekommen sind. In Schleswig-Holstein wäre das garantiert so, in Baden-Württemberg vielleicht nicht.

*) Ich habe keine Lust, für jedes Land eine spezielle Bezeichnung für Nationalstraßen zu verwenden, auch wenn es deutschlandspezifisch "Bundesstraße" genannt wird.

Bist Du ganz sicher, dass Du die B36 zwischen MA und KA meinst?
Breite Randstreifen hat es schon. Aber deshalb, weil die Strecke teilweise wie eine Autobahn mit Mittelstreifen und vier Spuren ausgebaut ist. An anderen Stellen ist sie zu beiden Seiten eingezäunt aber eigentlich niemals verkehrsarm, zu wirklich keiner Zeit.
Ist halt die Strecke, die ich, wenn ich zu meinem Arbeitgeber nach KA musste, zu allen möglichen und unmöglichen Zeiten gefahren bin. Mit dem Auto.
Vielleicht beziehst Du Dich auf eine andere Straße?

Gruß Uwe

Hallo Mike,
zwischen Lahr und Emmendingen kommst Du neben der B 3 ganz gut auf Radwegen (bis auf wenige Stellen) vorwärts.
Ab Emmendingen fährst Du besser über Wasser, Denzlingen, Gundelfingen nach Zähringen und Freiburg rein.

Viel Spass und grüß mir EM
Jürgen

Hallo Jürgen,

wie ist es nördlich von Lahr? Gibt es da keinen Readweg oder kennst du die Strecke nicht? Ich weiss nur zwischen Appenweier und Achern gibt es entlang der B3 auch Radwege. Nördlich von Aachern wird es aber wieder schwieriger.

@ Mike
Ein besonders Schmankerl wäre es in Strasbourg zu dem Canal du Rhon au Rhin zu wechseln. Nur eine Kurve und ein Knick zwischen Strasbourg und Colmar. Ob er aber auch schön ist werde ich erst in 3 Wochen erfahren.
Wenn du es dir bei google maps ansehen willst und strasbourg rhin rhon eingibst musst du von dem angegebenen Punkt ca. 2 km in Westen bis dahin wo sich der Kanal verzweigt und dann dem in den Süden folgen. Mit etwas Kartenlesen ist er recht einfach zu finden. Würde sich vorwiegend lohnen wenn du dafür nicht erstmal von der B3 bis nach strasbourg abzweigen müsstest.

Berichte hinterher mal wie du dich entschieden hast. Hab auch vor von Kehl nach Mainz zu radeln und hab noch keinen guten Plan wie ich bis Mannheim komme.

Gruss
Peter

Ich würde die Strecke auf der französichen Rheinseite fahren und zwar die D468. Das geht sehr zügig, wenig Verkehr und eigentlich bis auf die Ortsdurchfahr Straßburg sehr einfach zu finden, da immer geradeaus. Dabei aber nicht eintönig. Ich bin die Strecke immer gerne gefahren.

Grüßle, Ludger

Ergänzung:
Wie Peter sagt am alten Rhein/Rhone Kanal entlang ist auch sehr schnell, da wirklich immer geradeaus 20, 30km am Stück, das ist mehr eine mentale Herausforderung. Was ich gefahren bin war auch bestens asphaltiert. Der Kanal ist auf jeden Fall eine gute Möglichkeit, um nach Süden schnell aus Straßburg rauszufinden.

Nochmals Grüßle, Ludger

468 sieht gut aus! Vor allem weil sie durch Gambsheim und Herrlisheim führt! Da gibt es super Bäcker (Boulanger) Hab in Strasbourg noch keinen vergleichbaren gefunden! Unbedingt die Eclair probieren!
Um dir die Ortsdurchfahrt in Strasbourg zu vereinfachen könntest du auch gleich am Ortseingang auf den Canal de la Marne au Rhin ausweichen und würdest fast zum Rhon Rhin geführt (fast...

Ich bin die Strecke schon desöfteren geradelt und kann Ludger da nur zustimmen, inkl. Variante Rhein-Rhone-Kanal. Ist die schnellste, autofreieste und noch dazu schönste Strecke.

Viel Spaß wünscht Michaela aus Freiburg

Ja, ich meine die. Wenn man ein bißchen die Verkehrstheologie ausblendet, ist der vierspurige Abschnitt bei Hockenheim genauso sicher und hervorragend mit dem Fahrrad befahrbar wie eine typische Autobahn, nur hatte die Strecke den Vorteil, kein Fahrradverbot zu haben.

Aber vielleicht siehst Du Dich mehr als Autofahrer und willst Dein Territorium gegen Radfahrer verteidigen?

Gemäß gängiger Verkehrstheologie ist die N36 übrigens fast autofrei, weil ja parallel recht viele Autobahnen existieren und den ganzen Autoverkehr aufsaugen. Mit dem Argument wird uns doch immer schmackhaft gemacht, wie vorteilhaft es doch ist, Autobahnen zu bauen.

Nun ja, absolut gesehen hat sie sicher ein Verkehrsaufkommen, das nicht ganz so niedrig ist, aber interessanter ist das Verkehrsaufkommen im Verhältnis zum Ausbauzustand. Ich kann diese Strecke sehr empfehlen, um schnell voranzukommen, was ja hier ausdrücklich gefragt war. Wenn es länger dauern darf und auch Sandwege vorkommen dürfen, gibt es natürlich noch schönere Strecken, z.B. am Rheinufer. Insgesamt ist die Gegend ja sehr dicht mit Straßen gepflastert, aber es gibt eben auch viele Ortsdurchfahrten, die oft ein sehr hohes Verkehrsaufkommen aufweisen, vor allem im Verhältnis zum Ausbauzustand der Straße. Ich mag stark befahrene Ortsdurchfahrten viel weniger als übersichtliche außerörtliche Straßen.

Die französische Seite südlich von Straßburg kann ich auch sehr empfehlen. Wenn das zeitlich drinliegt sowieso!

Es ist allerdings von Colmar anch Freiburg noch etwa 30 Kilometer, grob gesagt verlängert sich die Strecke also um diese 30 km. Genauer gemessen: 200 Kilometer auf dem direkten Weg und 240 über Neu-Breisach. Colmar ist zu weit westlich, wenn Du da auch durch willst, werden es 250 km.

Eine Besonderheit ist noch, daß die N31 von der Grenze bei Neu-Breisach sich weit südlich von Freiburg auflöst und man sich da irgendwie nach Norden beamen soll, wo sie in Freiburg wieder anfängt. Es gibt aber etwa 10 Kilometer nach der Grenze eine Art langgezogenen Kreisel, wo man nach Links abbiegen kann und auf der alten, sinnvollereren N31-Route nach Freiburg kommt. Das muß man aber wissen, die Wegweiser führen nur über den 10 km langen Umweg bzw. hören dann irgendwo südlich von Freiburg ganz auf. Aber Freiburg ist eben eine ausgesprochene Autostadt, aber das kennst Du ja aus Mannheim wahrscheinlich schon.

Ehrlich gesagt, weiß ich das jetzt nicht mal ganz genau, bin mir aber ziemlich sicher, dass sie verboten ist. Und zwar sehr viel weiter, als auf den vierspurigen Abschnitten. Wenn ich in der übernächsten Woche wieder in die Firma muss, werde ich mal bewusst drauf achten. Dass ich sie auch ohne Verbot für unbefahrbar halte, schrieb ich ja schon



Gewiss, das wird es sein. Ach was, das muss es sein.




Der Unterschied in der Beurteilung dieses Abschnittes zwischen "absolut empfehlenswert" und "unbefahrbar" (jenseits der Frage des Verbotes) ist, glaube ich, deutlich geworden. Es sollte dem OP daher möglich sein, eine Entscheidung aufgrund eigener Gewichtung zu treffen.

Hallo Bk,

bis Colmar muss man nicht fahren. Man kann ja kurz vor dem Knick des Kanals nach Emmendingen abbiegen.
Mich würde aber doch interessieren ob du die 36 zwischen Mannheim und Karlsruhe selber gefahren bist und sie aufgrund dieser Erfahrung empfiehlst.

Gruss

Peter

Ja, ich bin die 36 zwischen Karlsruhe und Mannheim selber gefahren. Einige Abschnitte davon öfter.

Wenn Du nicht über Neu-Breisach fährst, sondern nur einen Teil der Strecke Straßburg - Freiburg auf der französischen Seite, dann werden es aber immer noch ca. 220 km. Wenn Du das schaffen kannst, ist das eine gute Wahl.

Mich stört die Mentalität.

Die Autofahrer schnappen sich alle Straßen und wir Radfahrer sollen nur dort fahren, wo die Autofahrer nicht fahren wollen. Auch im Fernschnellverkehr, wozu die Fahrt an einem Tag von Mannheim nach Freiburg, nach der hier gefragt wurde, definitiv gehört.

Wir Radfahrer sind die Benutzer des modernsten und umweltfreundlichsten Verkehrsmittels und wir haben einen Ansprurch darauf, Straßen zu haben, auf denen man mindestens so schnell ans Ziel kommen kann wie wenn es keine Fahrradverbote gäbe. Das läßt sich umsetzen durch den Bau eines eigenen Hochleistungsstraßennetzes für Radfahrer, aber es ist viel pragmatischer, wenn man die Fahrradverbote aufhebt und nicht noch welche herbeiredet.

Ihr Autofahrer habt schon genug Autobahnen, die leider mit Fahrradverboten belegt sind. Laßt uns wenigstens alle anderen Straßen zur gemeinsamen Nutzung.

Ach Gott, was immer Dich stört, die Mentalität oder Fahrradverbote auf Autobahnen oder sonst wo. Mag ja sein.

Mir scheint es nur so zu sein, dass es nicht das gleiche ist, ob ich vehement in einem Radforum darum streite, auch auf Autobahnen Rad fahren zu dürfen oder ob ich einem Forumisto, der eine konkrete Frage zur Streckenplanung hat, rate, auf einer solchen zu fahren ohne ihm zu sagen, dass Du ihn auf eine autobahnartig ausgebaute Bundesstraße schicken willst.

Wäre es meine Frage gewesen, hätte ich dies, spätestens wenn ich versuchen würde die von Dir so dringend empfohlene Strecke zu fahren, als äußerst unfreundlich bewertet.
Wie Mike dies bewertet, weiß ich nicht . Vielleicht teilt er ja Deine Überzeugungen.
Und ob die Strecke wirklich schon geradelt bist, weiß ich eben so wenig.

Deshalb halte ich mich an das, was ich weiß:
Es handelt sich bei der B36 im Abschnitt zwischen MA und KA um eine Straße, die teilweise den Charakter einer Autobahn hat, die teilweise zwischen Zäunen und unmittelbar neben der ICE-Strecke verläuft und die zwei bedeutende Ballungszentren mit entsprechenden Verkehr verbindet.
Ob und wo Radverbote bestehen, werde ich in der übernächsten Woche nach zu liefern versuchen.

zurück zum Thema:
ich kenne die Strecke nicht.

Hallo,

kann man eigentlich am Kanal auf seiner ganzen Länge zwischen Basel und Strasbourg so gut mit dem Rad fahren? Wir wollen nach dem Forumstreffen flott von Basel Richtung Norden. Dafür müsste er sich eigentlich gut eignen, wenn der Belag ok ist.

Danke, dass ich mich hier mal mit dieser verwandten Frage einklinken darf.

Moin Ulli,

ich bin letztes Jahr von der Jura-Route kommend auf der D201 bis Bartenheim, dann die D66 bis zur D468 um Basel drumherum gefahren. Dann die D468 bis Boofzheim und ab da am Kanal entlang. Ich glaube vor Boofzheim ist der Weg teilweise auch unbefestigt, sieht wenigstens in Google-Earth so aus. Aber die D468 ist wirklich gut zu fahren und man hat Infrastruktur. Den Kanal habe ich eigentlich nur genommen, um einfach nach Straßburg reinzukommen, was dann auch geklappt hat. Nach Norden raus war es dann komplizierter, aber eine junge Französin hat mich mit dem Fahrrad rausgelitten.

Grüßle, Ludger

Junge Französin will ich auch haben.

Danke, Ludger, gut zu wissen, dass man die D468 gut fahren kann.

Wenn es Dir so wünschenswert ist, daß diese N36 für Radfahrer gesperrt ist oder zumindest als nicht-empfehlenswert weitgehend radfahrerfrei ist, wie wäre es, sie stattdessen für Autos zu sperren?

Ich bin die D468 nach Basel und zurück gefahren. Das ist wirklich eine gute Nord/Süd Route und wäre sicher eine gute Alternative Richtung Freiburg.

Als wir letztes Jahr mit guter Beschilderung durch Straßburg an den Kanal kamen, versetzte uns die Vorstellung, dass diese phantastische Fahrradstraße bis Basel führen könnte in einen euphorischen Rauschzustand. Ab Boofzheim riss uns die Schotterpiste aus dem schönen Traum. Aber fahren kann man da schon, ich weiß nur nicht, wie weit sie nach Süden reicht.

@ bk1: Auf unser Fahrt nach Schwäbisch Gmünd am letzen Wochenende, haben wir uns mal wieder dermaßen über die deutsche Fahrrad-Verkehrsinfrastruktur geärgert, dass ich deine "Wut" sehr gut verstehen kann. Mein Freund erging sich in Haßtiraden gegenüber den "Verantwortlichen", ich nahm mir vor, wenigstens in den ADFC einzutreten.

Fahrrad Fernschnellverkehr ist bei uns tatsachlich eine absolute Utopie. Eine kreuzungsfreie, deutlich beschilderte und gut ausgebaute Fahrradstrasse mit Raststätten, Parkplätzen und WCs an der Strecke. Mannheim-Freiburg in 8 Stunden, das wärs.
Ärgern würde man sich nur noch über drängelnde Dauerklingler auf der Überholspur…

Danke für eure Hilfe, frohe Ostern und herzliche Grüße

Mike

Also, dann wünsche ich Dir gute Fahrt und hoffe, daß Du eine schöne Route findest!

Habe am Montag die B36 zwischen Hockenheim und Graben-Neudorf vom Auto aus begutachtet.

Abgesehen vom Verkehrslärm ist die 4spurige Strecke auf dem breiten Seitenstreifen gut zu fahren. Der längere 2spurige Abschnitt hat aber nur den schmalen Seitenstreifen und ist für Fahrradfahrer unangenehm und vor allem hoch gefährlich. Nichts für mich.

Wenn das Wetter gut ist, werde ich MA-Fr auf der französischen Seite fahren. Der Weg ist bis zu meinem Ziel rechnerisch nur 13km länger, das nehme ich in diesem Fall gerne in Kauf.

Viele Grüße

Mike

P.S. bin dem ADFC beigetreten!

Eine übersichtliche außerörtliche Straße ohne Radweg ist im Gegensatz zu dem, was oft vermutet wird, ziemlich sicher. Von daher kannst Du dort sicher gut fahren.

Aber wenn Du Dir den Umweg leisten kannst und eine schönere Strecke findest (sogar eine die geringfügig gefährlicher ist), dann tu das. Du bist ja eine Weile unterwegs und die Fahrt soll Dir auch gefallen.

Woher kommt diese felsenfest vertretene Überzeugung dass so eine Strasse (hier in Deutschland, nicht irgendwo wo die Autos eh höchstens 100 fahren) ziemlich sicher ist und gut zu fahren? Statistik?

@bikemike: schade dass es schon bei boofzheim Schotter wird... Hoffe meine Mitradler werden sich nicht daran stören

Gruss

Hallo Ulli,

Forumstreffen in Basel? oder der Jurasüdfuss Thread?

Gruss

PEter

Radfahren hat ein negatives Risiko, das heißt, daß im Gegensatz zu allen anderen gängigen Verkehrsmitteln die Lebenserwartung steigt, wenn man einen Weg mit dem Fahrrad zurücklegt. Das liegt am verbreiteten Bewegungsmangel.

Nun sind die hauptsächlichen Risiken Einfahrten und Querstraßen und Linksabbiegen, vor allem in Kombination mit Radwegen. Deshalb sind ja straßenbegleitende Radwege unter dem Sicherheitsaspekt auch so umstritten, um es vorsichtig zu formulieren, außer sie sind wirklich kreuzungsfrei trassiert.

Mehr dazu unter http://bernd.sluka.de/

Danke für den interessanten Link!

Eine aussagefähige Fahrrad Unfall Statistik würde mich auch sehr interessieren.

Vielleicht könnte sie mir helfen, mich nicht mehr als lebensmüder Wahnsinniger zu fühlen, wenn ich notgedrungen auf stark befahrenen Schnellstraßen unterwegs bin.

Gruß

Mike

Bernd Sluka hat sehr viel statistisches Material gesammelt und ausgewertet.

Einiges davon ist auch auf seiner WWW-Seite zu finden:

http://bernd.sluka.de/Radfahren/Radwege.html

Laß Dich nicht entmutigen, auch auf vielbefahrenen Straßen zu fahren, sondern entscheide lieber selbst, wo Du lieber fahren willst, je nach Einzelfall.

Schnelle Alternative ab Boofzheim: Die oben genannte D468 in Höhe Diebolsheim verlassen und kurz über die D211 Richtung Rhein auf die parallel verlaufende D52. Die Strasse geht verkehrsarm, ohne Ortsdurchfahrungen, fast kreuzungsfrei und ohne Radwege und Fußgänger immer am Rhein entlang Richtung Süden. Vom Rhein sieht man selten was, da er vom Hauptdeich verdeckt wird. Die Strasse geht oft ewig lang schnurgerade durch monotone Auwälder - hin und wieder ein paar Altrheinarme oder weite Felder. Wer mit der Monotonie keine Probleme hat (ich meditiere sie meist weg), kann hier auf einem schnellen Rad einen hohen Durchschnitt fahren. Nach Freiburg direkt bei Breisach über den Rhein - nach Basel gehts noch weiter.......

Viele Grüße / Micha

Ja, das sieht vielversprechend aus, es gibt fast von Straßburg bis Basel so eine Straße, die sehr nahe am Rheinufer verläuft.

Ich bin auf der Strecke einmal die N68/D468 gefahren. War auch sehr schön.

Statt der neuen B36 gibt es die alte B36, alternativ würde ich bis Karlsruhe linksrheinisch den Rheinradweg fahren bzw. die Dorfstrassen. Bis Baden-Baden könnte ich Dir einen gps-Track schicken, den ich nehmen würde. Schick mir einfach Deine E-mail per PN.

Habe eben nochmal auf die Karte geschaut: die Französische Seite ab Offenburg ist zwar schön, aber ein riesiger Umweg. Lass das bloß, da habe ich auch noch ein paar Vorschläge. Lediglich Karlsruhe-Offenburg ist für mich ein "schwarzes Loch", vielleicht gibt es da noch jemanden, der Dir etwas empfehlen kann?

Ist schön ab Straßburg Süd - aber sehr monoton, da es auf fast 100km keinerlei Ortsdurchfahrten gibt (die liegen immer in Sichtweite rechts - links der Rhein) . Ich habe da, besonders in den Auwäldern immer das "Einsamer-Highway-Gefühl" - die Zeit bleibt stehen........


Viele Grüße / Micha

Hallo Anna,

danke für das Track Angebot , leider habe ich (noch) kein GPS.

Ich habe die Fahrt nun aufgeschoben und werde sie nachholen, wenn das Wetter besser ist und ich mehr Zeit habe.

Nach meiner Erfahrung, ist so eine Distanz für Leute mit meiner Erfahrung und Kondition nur dann zu schaffen, wenn die Strecke sehr klar und einfach ist.

Liebe Grüße

Mike

Hallo Micha,

die Monotonie habe in der Gegend am Rhein auch kennengelernt...

Die wird am Montag ganz besonders unangenehm, wenn man als grünschnäbeliger Reiseradler damit gerechnet hat, daß die Infrastruktur mindestens ähnlich ist, wie die in der eigenen Heimatumgebung.
Dann wundert man sich erst mal, daß alle Gaststätten und Restaurants an denen man zufällig vorbeikommt gerade geschlossen haben. Bis einem einfällt, daß das in Frankreich halt so ist. Montags geschlossen. Wenn dann alle Müsliriegel und Traubenzucker im Tank verschwunden sind, beginnt man auf der schönen, einsamen Strecke von einer kleinen Bäckerei, einem Supermarkt oder einem Dönerladen zu träumen. Findet man dann Stunden später einen Supermarkt, ähnelt das Kaufverhalten einem Raubüberfall.

Aber euch alten Hasen brauche ich es ja nicht zu sagen: Das Essen nicht vergessen!

Gruß

Mike

Ich studiere und verwalte GPS-Streckenführungen in www.gpsies.com; ein kostenloses GPS Portal. Schilder und Bleistift-Zettelchen in meiner Rückentasche, auf dem die Orte stehen, weisen auf der Tour den Weg.

Ich finde das gut, wenn man so eine Strecke ohne Ortsdurchfahrten hat. Für Einkäufe, Essen u.s.w. kann man ja einen Abstecher zu einem der Orte in der Nähe machen.

Hallo,
bin gestern mit dem Auto mal zum Antesten für die Route Heidelberg-Biel/Bienne die B36 von Hockenheim ein südlich entlanggekurvt: Als absolut gefährlich stufe ich diesen Streckenabschnitt ein, besonders unter Brückendurchfahrten. Da ich mit dem Rennrad die Strecke zu fahren plane, hatte ich mich eigentlich auf die B36 gefreut.

Bei Gpsies.com habe ich aber von Micha einen Track gefunden, den er am 4.5. fleissig editiert hat. Den habe ich gestern weiter gebastelt von Heidelberg aus, muss ihn aber teilen, weil ich über 500 Trackpunkte habe, die ich nicht mehr verringern kann.

Grüsse, Jakob

Ist das Thema denn überhaupt noch relevant?

Zwischen Baden-Baden und Offenburg gibt es jede Menge gut ausgeschilderte Radwege zwischen den ganzen Dörfern. Denen nachzufahren gibt eine flotte Verbindung. Zwischen Achern und Karlsruhe bin ich noch nicht geradelt, aber das wird vermutlich nicht viel schlechter sein.

Nein, das schätzt Du glaube ich falsch ein. Ich halte sie für sehr gut geeignet. Und bekannntlich ist sie ja fast autofrei, weil gemäß Autobahntheologie alle Autos über die ganzen parallelen Autobahnen rasen. (Ja, ich weiß, daß das nicht stimmt)
Das ist eine übersichtliche Straße mit einer breiten Fahrbahn, teils mit Randstreifen, teils mit sehr breiten Spuren.

Aber Du mußt Dir selber aussuchen, wo Du fahren willst. Ich möchte nur auf keinen Fall, daß uns Radfahrern wie in Schleswig-Holstein solche Straßen weggenommen werden.