von: Anonym
Re: Flanschbruch an Roloff-Nabe - 25.10.17 08:57
Ja, diese Ölpanscherei will einfach nicht enden 
. Zum Flanschbruch und dem Eröffnungsbeitrag: Hier bricht der Flansch an der Stelle, wo bei hohem Antriebsmoment (kleine Gänge) die Nabe diese "Zugspeiche" mit innenliegendem Kopf stärker "zieht" und dabei die Speiche den Flansch auch etwas stärker nach innen drückt. Die anderen "Druckspeichen" werden etwas entlastet. Liegen die Brüche immer so oder ist da alles mögliche vertreten?
. Zum Flanschbruch und dem Eröffnungsbeitrag: Hier bricht der Flansch an der Stelle, wo bei hohem Antriebsmoment (kleine Gänge) die Nabe diese "Zugspeiche" mit innenliegendem Kopf stärker "zieht" und dabei die Speiche den Flansch auch etwas stärker nach innen drückt. Die anderen "Druckspeichen" werden etwas entlastet. Liegen die Brüche immer so oder ist da alles mögliche vertreten?