Bereifung MTB

Hi, normalerweise fahre ich an meinem HT 2.4 Conti Mountain King oder 2.5er Tarantulla.
Nun steht für den Sommer eine längere Radreise an, angeblich 80% Asphalt mehr oder besserer Qualität und der Rest Schotter, Kies und wassergebundene Decke.

Ich denke, meine Normalbereifung ist da etwas überdimensioniert und hindert mich nur am vorankommen. Was ich also suche sind

a) preiswerte
b) relativ pannensichere
c) Reifen mit zumindest Profil an den Flanken

Am Crosser fahre Conti SportContact, die erscheinen mir aber gar sehr profillos...

ich würde den Marathon Cross nehmen,

Grüße, Gerhard

Moin!
Auf gemischten Touren, aber auch auf meiner Alltagsstrecke durch Wald und Flur (75& Kies) finde ich die Smart Sam immer wieder überzeugend. Gerade erprobe ich den Michelin XC Dry², den ich auf festen Wegdecken auch sehr überzeugend finde.

Heute war ich mit den Conti Travel Contact wieder mal recht zufrieden.

Günstig? Ansichtssache.


Sigi

Zustimmung. Sehr gute Erfahrungen meinerseits im Ganzjahreseinsatz und auf Tour seit ca. 10 Jahren.

Weitere preiswerte Möglichkeiten, von denen positive Erfahrungen berichtet werden: Schwalbe Hurricane oder auch Schwalbe CX comp.

Christoph

schwalbe sammy slick oder schwalbe marathon racer würd ich da empfehlen weil ich beide für den einsatzzweck kenne.

der sammy hat die stollen an der seite die du wüschst, eigentlich aber nicht brauchst

Hallo zusammen,

bin seit Jahren mit dem Schwalbe Land Cruiser SEHR zufrieden. Perfekt auf Asphalt und genügend Grip auf allen anderen Belägen.

Mimi

Danke!
Werd mir die Teile mal anschauen, und den nehmen der vorrätig ist :0)
Wobei ich im Keller noch grad einen Satz MK in 2.2 gefunden hab.... hmmm

stimmt, der bremst auf allen belägen gleichmäßig, den hatte ich auf meinem ersten mtb hinten drauf.

da ist der MK beinahe besser.

wie wärs mit dem Continental Town & Country?

Soderle, hab mal die MK II drauf in 2.2 drauf gemacht, die 4.5bar die er vertraegt mit 5 bar deutlich ausgereizt und bin nach Slowenien geradelt auf an Kaffee.
Ich denke das wird gehen, läuft deutlich besser als der MK in 2.4 und ist auch nicht so laut. Die 140 km waren ok, wegen des Haengers haette ich gerne nicht so einen schmalen Reifen hinten....
wenns heute nicht so wahnsinnig heiss gewesen wäre ... 39 Grad laut dem Tachometer vom Aldi aka Hofer... angesagt waren 31... koennt also hinkommen...... sechs Liter Wasser hab i mich reingeschuettet.

2.2 und 2.4, kann man Deine Reifen im Indernetz aktualisieren? Die Versionsnummern deuten jedenfalls drauf hin.

...so richtig bist du ja nicht auf die zahlreichen Vorschläge eingegangen, bevor ich aber das Wort "beratungsresistent" in den Mund nehmen, weise ich dich darauf hin, dass Felgen großvolumige Reifen mit hohem Druck gar nicht gerne mögen....

klugsch*****.


wo steht was über die verwendeten felgen?

Nabend,

also ich fahre eine überwiegend asphaltorientierte Tour nie wieder mit einem MTB-Reifen.

Habe kürzlich eine reine Asphalttour mit einem IRC-Mythos in 2.1 (zugegebenermaßen ziemlich abgelutscht) im Ardeche durchlitten. Das Ganze mit 13kg in 2 Ortliebs an der Hinterhand.
Die Reifen-Felgen-Kombination mit knapp 4bar ziemlich ausgereizt fährt sich bergauf einwandfrei.

Bei den in dieser Gegend sehr langen und recht schnellen Abfahrten habe ich in jeder Kurve geflucht, weil der Hinterbau beim Übergang der Reifen vom Mittelprofil auf die Seitenstollen ein fürchterliches Eigenleben entwickelt hat.

Bei der nächsten derartigen Tour ist ein Schwalbe Marathon in "26x irgendetwas (1,75 ?)" montiert.

Durch den "runden" Querschnitt fährt er sich deutlich angenehmer in Kurven und hat auch genügend Grip für leichtes Gelände.

Mit einem Slick mit Seitenstollen ist bei feuchter Witterung und mit Gepäck schnell "Ende im Gelände" !

Deine 5bar bei 2,4" finde ich sehr mutig.

Hast recht, netter wäre gewesen zu fragen:

Bist du sicher, dass das auch deine Felgen aushalten?

Schwalbe Land Cruiser mußte ich mir unterwegs mal notgedrungen kaufen, weil nichts anderes da war. Ist preiswert, bockschwer und massenhaft dicker gummi wo manns nicht braucht. Das Handling ist auch eher wie bei einem Dampfer.
Bei überwiegenden Asphalt- und Schnellfahr- Touren hab ich mit Conti Travel Contact gute Erfahrungen gemacht (1,75er Breite). Schwalbe hat auch gute Reifen für diese Ausrichtung, ist aber deutlich teurer.