Re: Profil von Schutzblechen

Soweit bin ich noch nicht. Einen Streifen Alu sauber rundzubiegen traue ich mir ohne Weiteres zu, U-Kanten gehen dagegen nur maschinell. Stabiler wärn die natürlich. Da der Schmodder ja tangential weggeschleudert wird, denke ich, es kommt vor allem auf die Breite an, weniger auf den Umschlingungsgrad. Ob´s dann Alu natühr, oder eloxiert oder beschichtet würde, mal schaun. Die ich jetzt dran habe, normale SKS in grauer Carbonoptik, fangen halt ein bißchen an zu gammeln und da überlege ich mir Alternativen. V2 annem reinen Alurad ist für mich nicht stimmig. Außerdem sehen die einfach wie von Billigrädern aus den 70ern aus, sorry.