Hallo Forumler,
zwar habe ich noch eine Menge Zeit bin zur Rückreise, aber eine frühe Frage kann nicht schaden.

Ich werde Ende September von Nizza aus nach Frankfurt zurück reisen müssen. Am liebsten wäre mir ein Direktflug. Leider habe ich noch nicht herausfinden können, ob es am AP Nizza eine Möglichkeit gibt sein Rad verpacken zu lassen, geschweige denn, welche Airline Fahrräder zu welchen Bedingungen mitnimmt.

Hättet ihr eine Idee und Tipps?

Lufthansa fliegt direkt. Verpackung ist unnötig. Wenn Du nur 1 Gepäckstück (das Rad) hast ist es sogar kostenfrei. (D.h. restliches Gepäck per Paketdienst nach Hause)

Evtl. Hin+Rückflug buchen, kann günstiger sein als One-Way (war bei mir so)

Danke.
Gepäckstücke habe ich neben dem Rad noch zwei Ortliebtaschen, die ich in Frankfurt zur Weiterfahrt benötigen. Diese werde ich also aufgeben (müssen).

Dann kommen die 100 EUR??? fürs Rad dazu...

Bei Lufthansa mußt halt nichts machen wie: Luft ablassen, Pedale dran..

Alles klar. Danke. Noch Tipps zum Ticketkauf? Am Flughafen, online oder sonstige Tipps?

Was gäbe es neben dem Flugzeug für "schnelle" Möglichkeiten?

Mietwagen. Den Nachtzug gibt es leider nicht mehr, im TGV ab Marseille müsste das Rad in eine Radtasche passen und im Regional- und Nahverkehr bin ich nicht sicher, ob man es in einem Tag schafft - und wenn, dann muss man absurd oft umsteigen.

Es gibt eine nette Verbindung mit der spektakulären Tenda-Bahn nach Cuneo, weiter mit NV über Turin nach Mailand, mit EC nach Arth-Goldau und von dort mit Regio- und / oder Fernverkehr nach Frankfurt. "0 Stunden sollte man da sicher einplanen.

Es fehlt eine 2: man sollte 20 Stunden einplanen.

Eine schöne Strecke ist das wirklich, und umgekehrt habe ich das mal gemacht, als eine Reise am Tendapass startete. Mich reizt sowas ja und ich nehme auch manchmal das Umsteigen in Kauf.
Gerade mal nachgeschaut: Damals bin ich mit dem Nachtzug nach Chiasso, dann in Italien mehrfach umgestiegen.

Viele Grüße,
Holger

Online buchen ist bei LH ganz einfach.
Das Rad muss nach der Buchung und rechtzeitig vor dem Flug über die Telefonhotline angemeldet werden.

Wenn Frankfurt bspw. auch Köln sein darf, dann hätte ich jetzt Eurowings vorgeschlagen. Da sollte sich auch der Einwegpreis im Rahmen halten. Kosten wie LH, 50EUR aber es wird eine Tasche/Karton benötigt.

Diese Firma hat in Faro, Portugal, mein Rad in Folie eingepackt

Wenn Du Dein Rad so wie im Anhang in Mülltüten verpackst (max. 120 x 90), kannst Du offiziel jeden Zug (auch TGV) in Frankreich benutzen. Allerdings vermute ich, dass Du viel Gepäck dabei hast, d.h. Du bekämst nicht alles getragen.

Ich bin von Le Croisic (Südbretagne) mit meinem "nicht abgebauten" Fahrrad problemlos über Paris nach Luxemburg im TGV gefahren. Nur muss man das Rad vorher anmelden und eine Platzkarte buchen. Von Luxemburg ging es dann weiter mit normalen Zug.

Von der Bretagne aus ist das auch kein Problem. Von Nizza aus schon.

Die TGV von Paris Richtung Westen und Südwesten haben häufig Fahrradstellplätze. Richtung Süden allerdings fast keine.

Und wie kommt Sani von Nizza in die Bretagne?

Hi,

ich bin 2016 von Nizza mit Lufthansa nach Frankfurt zurückgeflogen. Es gibt am Flughafen Nizza eine Servicestation, an der du für 22€ Radtransportkisten kaufen kannst. Sehr freundliches Personal, Klebeband und Schere werden gestellt.

Centre de Services – FSB Services
Aéroport Nice Côte d’Azur T2

Gruß
Peter

Schön, aber wie schon weiter oben geschrieben: bei LH brauchst du definitiv keine Radverpackung! Das ist das ganz große Plus dieser Airline, auch wenn sie nicht zu den billigsten gehört. Musst noch nicht mal die Luft ablassen und die Pedale abschrauben. Rad abgeben, Radtaschen in einen Sack packen, einchecken und entspannt zurücklehnen

Gruß Thomas
www.bikeamerica.de

..... und hoffen, dass du das Rad unbeschädigt wieder bekomst...

Hi,

selbst das nicht!

Grüße
Thomas

Ist ja gut zu hören, dass da andere offensichtlich mehr Glück hatten als wir.
Keinen Karton zu benötigen ist aus Kundensicht sicher besser, aber im Interesse des eigenen Rades würde ich dazu raten, dieses doch hinreichend gut einzupacken. Wir hatten leider kleinere Beschädigungen so ziemlich überall am Tandem...

Bei uns waren die Räder immer nur beschädigt, wenn sie verpackt waren. Das aber mindestens jedes zweite Mal, und zwar von Acht im Rad bis Canti-Sockel abgerissen - und wir sind schon sehr oft geflogen! Das war so ätzend, dass wir uns schlussendlich Billig-Räder (300-Euro-Klasse) gekauft haben, mit denen wir seither unsere Reisen machen - mehr dazu auf unserer Homepage unter "Ausrüstung".

Bei LH war die einzige Beschädigung bisher ein leichter Kratzer, den ich mit einem Pinselstrich behoben habe Also, an den TE: Wenn die Option Lufthansa besteht, würde ich gar nicht weiter nach einer Transportmöglichkeit suchen

Gruß Thomas
www.bikeamerica.de

Mülltüten im TGV: Weil hier häufig als problemlos dargestellt, möchte ich darauf verweisen, dass bei meiner jüngsten Ersterfahrung damit ein Schaffner mir Probleme bereitete. Er behauptete, ich hätte die Abmessungen nicht eingehalten (ohne nachzumessen, was nicht stimmte) und drohte mich ggf. nicht mitzuehmen. Schließlich drohte er, wenn das Gepäckstück irgendwie im Wege stände, würden 50 Euro extra fällig. In der Gepäckablage (Bild 3 von m.indurain) rutsche das Rad wegen unter liegendem Fremdkoffer häufiger raus, ich musste also häufiger raus und nachdrücken - weil sonst ein Kind dagegen laufen könnte und dann fängt der Schlammmassel an. Der besagte Schaffner ward von mir nicht mehr gesehen, das andere Personal bemängelte nichts. Ist leider so: Fahrrad erregt immer wieder allergische Reaktionen, frz. Service-Personal geriert sich hoheitlich bis überheblich (nicht nur Bahn).

Nachtzug Nizza: Ob schreibt Holger, gibt es nicht mehr - weiß nicht, ob das definitiv angekündigt ist, vorgestern bin ich noch damit zurückgefahren (Nice - Paris versteht sich, verzögerter Anschluss-TGV mit Radmitnahme nach Strasbourg, danach dann die Gesetzmäßigkeiten des dt. Schienennetzes).

Noch kurz zwei Anmerkungen - hatte ich heut' früh vergessen:

1). Es ist anzuraten, die Radtransportbedingungen (also: unverpackt usw.) auszudrucken und mitzuführen. Kann sein, dass die das beim Einchecken nicht wissen - so ging es uns vor zwei Jahren in Miami. Das Blättchen wirkt dann Wunder In Nizza sollten Radler als Rückflug-Passagiere aber nicht so selten sein, dass dieses nicht bekannt ist.

2). Beim Ticket-Ausdruck darauf achten, welche Airline als Carrier draufsteht. Wenn das eine andere Gesellschaft aus der Star Alliance ist gelten denen ihre Transportbedingungen, auch wenn man ein Lufthansa-Ticket hat. So wie bei uns vor vier Jahren, da flogen wir mit Air Canada. War zwar völlig problemlos und auch günstig, aber da wurde eine Verpackung verlangt.

Bin mal gespannt, für welche Option sich der TE entscheidet...

Gruß Thomas
www.bikeamerica.de

Bestimmt - die hatten schon vor 5 Jahren einen Montageständer am Gepäckband...

zu 2) den Air Canada Check-In hatte ich letztes Jahr so irre gemacht, dass die Lufthansa-Bedingungen akzeptiert hatten...

Stimmt aber so nicht ganz. Der Preis für die Radmitnahme war günstiger ;zwiner:

Danke für die Info. Wir hatten - bisher - keinerlei Probleme. Allerdings waren wir - geschätzt - bisher nur ca. 5 x so unterwegs in Frankreich.

Würdest Du trotz dem Erlebnis nochmal so durch Frankreich reisen? Vielleicht dann schon gleich die Maße des verpackten Rades aufschreiben und die Transportbestimmungen ausdrucken.

Es ist natürlich auch ein gewisser Aufwand das Rad so zu verpacken.

Nun, da die Möglichkeiten mit regulärer Radmitnahme so schwierig sind und sich ständig ändern (Nachtzüge könnten demnächst ganz ausfallen, das ist politisch noch nicht entschieden), würde ich es wohl auch wieder versuchen - aber immer erst bei extremen Nachteilen gegenüber den Alternativen. Schließlich ist man vom Personal abhängig - Thomas1976 hatte ja auch mal über Probleme im ICE berichtet, andere hatten hingegen keine Probleme. Es würde meiner Ansicht nach helfen, wäre das Rad in einer ordentlichen Tasche verpackt - ganz ungeachtet der Maße. Die Mülltüten wirken auf den einen oder anderen Bahnangestellten etwas provokant (unbewiesene These von mir), Radkleidung ist auch abwertend.

Für das Verpacken hatte ich bewusst einen Zug früher ab Stuttgart gebucht, um eine gute Stunde Aufenthalt zum Schrauben und Verpacken in Karlsruhe zu haben. Marseille war dann auch gleich Endstation, also kein Umsteigen mit verpacktem Rad. Für die Rückreise wollte mir das zuviel Stress sein, habe ich dann auch nicht die Mülltüten etc. dabei - die möchte ich nicht über die Berge mitfahren. Ich habe ohnehin Volumenprobleme, weil ich unterwegs auch immer Souvenirs kaufe usw. Ohnehin habe ich diesmal erneute ein Paket zur Entlastung nach Hause geschickt, was auch mit einem Kameradefekt zu tun hatte. Verwertbare Mülltüten zu bekommen war übrigens nicht mal im Baumarkt-Land Deutschland so einfach.

Deswegen Rückfahrt mit Nachtzug via Paris und TGV mit Radmitnahme bis Strasbourg (wobei man in Paris dann einen längeren Aufenthalt hat als ohne Rad), kostet am Ende dann mindestens einen halben Tag mehr - eben dann gemütlicher auf einen ganzen Tag ausgeweitet mit Radfahrt durch die Rheinebene und Regionalzugrückfahrt nach Stuttgart am Abend.

Ich möchte auch der SNCF noch eine Mail schreiben, dass ich über manchen Obrigkeitston beim Personal (ist nicht das erste Mal) recht empört bin, immerhin wird ja das verpackte Rad als Alternative auf der SNCF-Seite sogar "angepriesen" und Bahn ist nun mal eine Dienstleistung, wo ich Kunde bin. So schlecht können die Gehälter auch nicht sein, es wird ja immer mal wieder ordentlich gestreikt.

Leider musste ich einige weitere schlechte Erfahrungen auch jenseits der Bahn machen, u.a. mit dem Security Stuff des Nice Jazz Festival, die meine Kamera zertrümmert haben (das war schon die Ersatzkamera, derweil meine Originalkamera zuvor durch eine Pistenfahrt kaputt ging). Brutal agressiv, keine Entschuldigung oder Tateinsicht. Das andere waren Privatleute - ich habe in das Rohr einer Flinte geschaut, wurde von Hunden gehetzt, mit Steinen beworfen und (vermutlich von einem Hotelier) um eine Ladegerät mit Akku beklaut (generell gelten die Südostfranzosen als nicht die freundlichsten...). Das allseits verdächtige Prekariat in Marseille, Nice oder Paris bereitete hingegen keine Probleme und hält Anstandsgrenzen ein - auch wenn sie betteln. Alles das wird mich wohl nicht davon abhalten, Frankreich erneut zu besuchen - der nächste (grenznahe) Kurztrip ist schon für Mitte August avisiert.

Editorzeit abgelaufen...

Es müsste wohl richtiger lauten:
- aber immer erst bei extremen Nachteilen in den Alternativen.

Hallo, gerade habe ich im Radreisewiki unter Fahrradtransport im Flugzeug nach der Lufthansa gesucht, leider fehlt hier ein Eintrag. Gerade wenn das Verreisen mit der Airline so einfach ist, sollte die Info dazu unbedingt rein.

Hallo Stefan,

du hast Recht - das sollte eigentlich ins Wiki. Leider finde ich trotz langer Suche den Link auf der LH-Seite nicht mehr, auf dem der unverpackte Transport garantiert wird, nur noch quasi indirekt hier im vierten Absatz, Tenor: in Santiago z.B. kann eine Verpackung verlangt werden => sonst also nicht - ohne Gewähr...

Ich kann, so wie etliche andere im Forum auch, nur behaupten, das mehrfach praktiziert zu haben, zum letzten Mal vor zwei Jahren. Und damals hatten wir wirklich einen Ausdruck dabei. Auf diesem stand auch, man müsse die Luft nicht aus den Reifen lassen.

Vielleicht hat jemand anders mehr Glück bei der Suche? Wenn mir jemand einen Link nennt werde ich gerne einen Beitrag für das Wiki formulieren

Gruß Thomas
www.bikeamerica.de

......... sodele,
komme im Mai auch von Nizza und hab gerade Marseille - Strasbourg im TGV 6898 um 06:38 Uhr für 30,- Euro mit unverpacktem Fahrrad gebucht.

Hast Du für Marseille einen Vorschlag für ne ordentliche Bleibe in Bahnhofsnähe, Holger?
Ibis? Liberté ?


Bis bald
Jürgen

Das kenne ich nicht. Ich war in diesen dreien:

Ibis Marseille Centre

Terminus Marseille

Holiday Inn Express

Letzteres war mir jedoch etwas zu teuer. Mein Favorit ist das Ibis, von dort kommt man ebenerdig in den Bahnhof. Deshalb hab' ich das aus Bequemlichkeit genommen, insbesondere, weil ich auch sehr früh los musste. Terminus sowie das Liberté liegen schon einige Höhenmeter tiefer. Man muss zwar nicht diese Treppe hoch, im Innern gibt es Rolltreppen - ich fand es oben dennoch netter.

Viele Grüße,
Holger

P.S.: Der Blick von der Terrasse vor dem Bahnhof ist auch schön, da muss man von den anderen Hotels erst hochklettern

P.P.S.: Wenn Du es etwas ungewöhnlich magst: Hotel Le Corbusier. Allerdings nicht wirklich in Bahnhofsnähe...

Hostel Vertigo. Gibt als "Saint-Charles" in unmittelbarer Bahnhofsnähe oder als "Vieux Port" (haben nichts mit dem Jugendherbergsverband zu tun, also auch kein Ausweis nötig). Ich war in letzterem, sind ca. 2,5 km zum Bahnhof. Bin umgekehrt gereist, nachts Ankunft, dann ab zum alten Hafen - ziemlich übersichtlich zu radeln. Eine Seitengasse wenige hundert Meter vom alten Hafen entfernt, Innenhof ist abgeschlossen, Rad wird aber auch im Haus am Treppengeländer festgemacht, wenn du möchtest. Frühstück ganz okay für Frankreich. Recht hübsches Interieur, angenehme, unkomplizierte Schlafsäle. Rezeption offen die ganze Nacht. Morgens Möwen über den Dächern. Habe gegen 21 € bezahlt, gibt aber verschiedene Schlafraumgrößen, dann wird es etwa teurer oder billiger. Vertigo Saint Charles ist nach meiner Web-Recherche etwas weniger gut in Schuss, Hafengegend ist auch attraktiver. Vertigo wurde für sein Hostel-Konzept ausgezeichnet. In drei Minuten Gehweite entweder direkt am alten Hafen oder dahinter auf großen Plätzen kann man schön sitzen - z.B. Crêpes mit Rotwein. Gebucht via Internet vorab (geht übrigens auch ohne booking.com, nur mal nebenbei bemerkt). Es wird nur Anzahlung verlangt, nicht voller Preis - naja, bei den wenigen Kröten auch egal.

So ändern sich die Zeiten, vor einem halben Jahr sogar Rad verpackt um ein Haar nicht mitgenommen worden.

Dankeschön!
Ich hab jetzt das Ibis gebucht und den Tip von Matthias abgespeichert. Vielleicht bin ich ja früher in Marseille, um die weltberühmte Fischsuppe zu testen.

Eigentlich wollte ich gar nicht nach Marseille, hatte Lyon im Visier gehabt. Doch bei den Preisen für Hinflug und für die Bahnfahrt zurück zum Forumstreffen konnte ich nicht widerstehen.
Jetzt brauch ich noch ein Turi-Programm.

Für Marseille? Wie fährst Du eigentlich hin? Rhone runter?

Ich flieg nach Marseille, radel über Avignon nach Nizza und nehme von da den TER zurück nach Marseille. Wahrscheinlich..........

Da würde ich ggf ein wenig mit dem Zug in Richtung Avignon starten. So schön ist es nicht, aus Marseille rauszufahren.

Also, was mir in Marseille gut gefallen hat:

• Die Busfahrt zur Notre Dame de la Garde. Und der Blick von oben. Die Kirche gefällt mir überhaupt nicht, aber die Fahrt hoch war ziemlich ... aufregend. Und der Rundblick ist großartig
• Der alte Hafen - mit diesem neuen Deckenspiegel
• Das Le-Corbusier-Haus, Cité Radieuse
• Das MUCEM, mit dem schönen Steg zum Fort Saint Jean

Das war nur das, was mir spontan eingefallen ist. Ach ja, das Stadion natürlich

Tolle Route...!
Allerdings weiß ich nicht, ob man die alte Straße durch die Grands Goulets im Vercors tatsächlich fahren kann. Als wir im Frühjahr 2017 da waren, war die komplett verrammelt und abgesperrt. Ging nur der Tunnel -- und der ist leider nicht so nett zu fahren.

Gruß
Uli aus dem Saarland

Danke für den Hinweis, doch ins Vercors komm ich erst im Herbst oder 2019.
@Holger
notiert. Und ja, nen Reiseführer besorge ich mir noch.
nochwas: Hab gerade Saintes-Maries-de-la-Mer, Arles und Les Baux mit eingeplant. Muss mich warmfahren bevor es in die Hügel geht

Hallo!



Stuntzi ist da letztes Jahr auch lang und hat beim Tunnel dann einfach den Notausgang ausprobiert:

https://www.mtb-news.de/forum/t/solix-fruehlingsurlaub-in-der-provence.805958/page-4#post-13864828


Gruß LUTZ

Ja, das ist schön. Durch die Camargue ist es klasse. Man kann auch nahe der Rhonemündung die Rhone queren und dann am Mer entlang nach Les-Saintes-Maries-de-la-mer fahren. Nicht wahnsinnig gute Wegqualität, aber ich habe das mit dem RAd schon gemacht. Digue a la mer oder so ähnlich heißt das. Ist ein schönes Zwischending zwischen Land und Meer. Arles ist schön, Les Baux auch und die Alpilles sind ein gutes Hügeltraining. Les Baux ist im Sommer leider fürchterlich voll, aber im Mai dürfte es noch gehen.

Marseille - Nizza bin ich ja letztes Jahr gefahren - müsstest du nur nachfahren. Sind allerdings ein paar Umwege dabei. Ich könnte dir zwar einiges erzählen, habe aber keine Chance, aktuell im Berichtswesen entscheidend voranzukommen.

Marseille: Ich hatte mir vorgenommen, nichts zu besichtigen - also so schnell als möglich raus der Stadt. Ich bin nach Süden raus um weiter nach Cassis zu gelangen. Zuvor bin ich noch als Stich quasi zum Kap gefahren, bis Straßenende bei Goudes bzw. Callelonge. Das lohnt in jedem Fall, weil du in den Nationalpark Calanque noch reinfährst (grandiose Felskulissen). Ab La Madrague auch fast kein Verkehr mehr.

Ich fand es inspirierend genug, die Ausfahrt am Meer zu genießen. Es gibt genug zu sehen. du solltest zwecks Hafenaussicht beim Universitätsgelände zum "Monument aux héros et victimes de la mer" gehen. Große Panoramatafel auch vorhanden. Die Skulptur eignet sich für dramatisierende Selfies. Die Küstenstraße verläuft teils über Fels und Meer. In dem Bereich zweite weitere eindrucksvolle Monumente. Auch das ist sehenswert. Einige Villen auf dem Weg anch Süden. Ein Fischrestaurant, gleich in Blau-Weiß als Spezialist für Fischsuppe liegt direkt an der Strecke am Port du Vallon. Großflächige Strandanlage in Prado. Mein Geheimtipp: Kleiner Schiffsfriedhof beim Tauchclub, Straße runter kurz nach dem Uni-Gelände. Für besondere Fotomotive außerhalb des geleckten Hochglanzes!

Kenn ich von 1974

Genauso sah es auch 40 Jahre später noch aus. Bis auf das motorisierte Watscheltier. Autos dürfen nicht mehr.

... und bis auf die Schlaglöcher - La digue à la mer ist bestens zu fahren (wenn der Wind nicht grad von vorn kommt!)

Lustig ist es im Nebel. Da verschwimmt alles, Land, Meer, Himmel - man wird etwas orientierungslos.

2009 war es, nicht 2014: Provencalischer Spätsommer 2009 (Reiseberichte) (leider funktionieren die großen Bilder nicht mehr...)

Oder doch, hier: http://www.montivagus.de/to090917.html

Das erste Stück doch schon, oder? Sieht auch auf der Karte aus Ingrids Link so aus, als wäre es nach wie vor so.

Martina

Ich habe mal bei SNCF bzw Trainline recherchiert. Kann es sein, dass der TGV nur an Wochenenden von Marseille nach Straßburg Räder mitnimmt?

Gut möglich, das hab' ich nicht mehr genau in Erinnerung, bis wohin. Die ganz schlechte Wegstrecke war aber in meiner Erinnerung nicht erlaubt.

Ich bin etwas verwirrt, weil die verlinkte Strecke weder über Marseille noch über Avignon führt und bei Chambery endet.

Falls du Avignon und Aix-en-Prov. nicht kennst, wäre es blöd diese Orte zu umfahren. Von Marseille aus würde ich mit dem Zug nach Aix, von dort nach Avignon kenne ich bei Bedarf eine nette Strecke.

Gruß
Uli

Ich hab hier auch noch zwei gefunden, von 2012: unsere Reise Basel >Jura > Rhône > Camargue > Orange.
Zwei Tage vor der Camargue hatten wir Sturm von vorn - in der Camargue drehte der Wind und schob uns Richtung Les Saintes-Maries de-la-Mer. Mir taten nur diejenigen leid, die uns entgegenkamen




O.k. ein paar Schlaglöcher waren doch da - ich hab sie aber nicht wahrgenommen

So ist das Leben
Deshalb noch mal:
1.Flug nach Marseille
2. neue Strecke von Marseille durch die Camargue bis auf den Track, den ich verlinkt habe.
3. Diesen Track fahr ich in Etappen. Dieses Jahr erstmal bis Nizza.
4. Rückfahrt von Nizza nach Marseile mit dem TER
5. Anfahrt zum Forumstreffen mit dem TGV nach Strasbourg an einem Dienstag

Nein, nicht Wochentag entscheidet, sondern Uhrzeit bzw. Zug(-typ). Ich habe es jetzt bei der SNCF durchgespielt, für Marseille-Hinfahrt. Die Strecke Straßburg - Marseille wird von mehreren durchgehenden TGVs bedient (4 Stück). Dabei ist einer mit Radmitnahme, der Spätzug, der nachts in Marseille eintrifft. Ich bin im lezten Jahr zwar mit dem Spätzug gefahren - das war der (einzige) TGV, der von Frankfurt durchgehend bis Marseille fährt. Dies wurde geändert. Der TGV Frankfurt - Marseille fährt jetzt früher und ist um 21:12 h in Marseille. Der hat wie zuvor kein Radmitnahme. Der Radmitnahme-TGV ab/bis Straßburg hingegen dürfte neu sein, sonst hätte ich das letztes Jahr bemerkt. Er bedient immerhin die komplette Südachse mit Lyon und Avignon, auch Dijon. Ansonsten sieht es ja mit Südverbindungen mau aus. Soll wohl den Süd-Placebo für Velotransport abliefern. Für Anschlusszüge etwa Djion und weiter Paris und dann weiter ins Land allerdings ungeeignet, weil zu spät für Anschlüsse. Spätestens in Paris würdest du im SNCF-Sudoko nachts festhängen. Zwischenübernachtungen dort wesentlich schwieriger (teurer) als in Marseille oder Avignon. Bei Aix- & Avignon-TGV könnte man in der Umgebung sogar evtl. wildcampen, weil Feld und Wiesenland.