Oh! Absolut echter Wohnwagen! Und .. ich sag mal spontan so: rattenscharfes Teil!

Das ist nun zum wiederholten Mal, dass ich wirklich interessante Komplettlösungen aus dem Land der Gebeutelten derart zu sehen bekomme, wo es auf dem hiesigen Kontinent praktisch nur Eigenbauten/Bastellösungen gibt.

MIDGET BUSHTREKKA - wozu soll das gut sein?

Was sind die Vorteile gegenüber einem Zelt? Das Mehrgewicht des Anhängers und das schlechtere Fahrverhalten als Gespann?

Für die Australier ist es genial, also auf jeden Fall ein hochstehendes Zelt, da Australien ja v.a. als das Land der supergiftigen Schlangen und anderer Gifttiere bekannt ist.

Dazu noch etwas Spleen, der Reiz den so etwas besonderes/verrücktes mit sich bringt und halt praktisch viel Stauraum.. das hat doch was?

Auf alle Fälle ist es genauso wie der Fahrradwohnwagen oder der Planwagen ein guter Kommunikator, man wird bestimmt oft angegafft und angequatscht. Wer gerne im Mittelpunkt steht, kommt voll auf seine Kosten.

Hier gibt es ein Fahrrad-Wohnmobil ...

L.G.
Andreas

Echt windschnittig mit dem Alkoven!

Es gibt Räder, welche man seitlich auf Achsen stecken kann. Üblich sind diese Teile eher im medizinischen Bereich, wird also häufiger bei Rollstühlen verwendet.
Ist die Achse zu dünn ausgelegt und wird z.B. nach einer Kollision etwas verbogen, neigt der Anhänger anschließend zum Aufschaukeln. Je größer der Raddurchmesser um so ausgeprägter wird das Problem. Man sollte also eine Reserveachse mitnehmen, sonst könnte selbst Schrittgeschwindigkeit vielleicht zu schnell werden. Es empfielt sich mit solch einen Anhänger eher etwas langsamer zu fahren oder die Achse schön robust zu planen.
Tschüs Guido!

Das Stichwort lautet Rollstuhlnaben. Schau mal hier die Seite als Beispiel an.
Sowas oder ähnlich aufgebaute Systeme werden ja auch für Trikes verwendet. Es gibt da einiges, ist aber dennoch nicht unbedingt unmittelbar leicht zu finden, wenn man nicht genau weiß wie sowas heißt und wonach man also suchen muss.

Ich hab mir taugliche Achsen und Aufnahmen und nen paar (leider zu) einfache Rollstuhlräder bei einem Hersteller für Spezialrollstühle geholt. Sind recht robust Sachen, aber man sollte schauen das auch die Naben selber was taugen. Ich hab da leider nur sehr billige Einstiegs-China-Naben für teuer Geld genommen. Aber ist auch nur für nen Anhänger. Ma guggn, ich hoffe ich bekomme das Projekt nochmal fertig.

... offensichtlich hat sich die Fa. DETHLEFFS der Thematik nunmehr auch angenommen.

Auf dem diesjährigen Caravan Salon haben sie jedenfalls die Studie Biker vorgestellt.

Bei 80kg Gewicht kommen aber wohl 90% der Radler damit nur voran, wenn sie in Norddeutland Rückenwind haben.

Auf meiner diesjährigen Tour am WeserRW bin ich einem Radreisenden begegnet, der sich einen Wohnnanhänger gebaut hatte, und diesen mit einem Trike zog. An einem kurzen, aber relativ steilen Anstieg (Flussradweg, wie schön ) hatte er zu spät zurückgeschaltet, da blieb ihm nur noch schieben übrig. Beladen wiegt das Ding 60 kg, die wollen schon erst einmal gezogen sein.
Besagter Radler hatte sich mit dem im Forum vorgestellten Projekt auch beschäftigt, auch persönlichen Kontakt mit Andre gehabt.
Von Anhangerkuplungen, Steckachsen u.ä. habe ich jedoch keine Ahnung und auch eine Frage diesbezüglich gestellt.
Aber eins ist wahr, es ist ein Hingucker und ein Anlass zum Staunen und Quatschen.
VG Martin

och, mit der immer mehr um sich greifenden Pedelec Technic, sollte das wohl gehen. Die Motoren gleich in den Anhänger bauen und schwups fährt es sich leichter als ohne ( für ein paar Km)

wolf

Hallo Wolf,

Schubanhänger gibt es tatsächlich. Bleibt auf Reisen natürlich das Problem, den Akku regelmäßig zu laden.

Gruß
Andreas

Dann frag mal in der Schwerlastfraktion nach. Mit 80 Kilo Zusatzgewicht kommt man sogar Steigungen hoch. Nur halt langsamer. Gegenwind stelle ich mir bei dem Teil ekliger vor. Steigungen haben ja mal irgendwann ein Ende, einen Alpencross wird wohl niemand damit angehen .

Grüße
hans-albert

Beispiele für Schubanhänger z.B. hier und da

L.G.
Andreas