Waren die Schrauben denn zu schwach oder zu stark angezogen?

Zu schwach......
Wie viel genau, weiss ich nicht aber ich musste ziemlich viel Drehmoment d'raufgeben.
Nehmen wir es bloss nicht zu tragisch aber es sollte natürlich nicht sein.
Andererseits: wer traut heutzutage noch einem Mechaniker?

Alter Handwerker Spruch, wer hat das den gemacht. Je nach Region wechselt das dann auch schon mal in, wer macht den so was. Die Konsequenz daraus ist, beim nächsten mal mach ich das selber. Leider geht das ja nicht immer.

Hm, vielleicht waren die Schrauben mit Loctite versehen?
Durch dein Nachziehen hättest du dieses Sicherungsmittel erfolgreich eliminiert, und einer Lockerung der Schrauben steht jetzt nichts mehr im Wege.

Haha @toddio
Völlig richtig aber das würde heissen man könne das Drehmoment niemals überprüfen/korrigieren.
Und das Munual schreibt dies ja zwingend vor!
Kommen wir zu dem Schluss, dass die Gabel einfach zu kompliziert ist für den Alltag=stressarm radeln

Zu Kompliziert ist die Gabel sicher nicht, das Teil ist nur bis an die Grenze des Heute machbaren Gewichts optimiert. Ich für mein teil halte das für völlig absurd, nur minimales Gewicht ist halt das Steckenpferd von GA.
Im grunde ist das ja auch keine GA Eigensinnigkeit, alles was an die Grenze des machbaren getrieben wurde hat halt kurze Wartungsintervalle.
Ich fahre eine Gabel die alle 1Tkm neu geschmiert werden sollte. Hätte ich zwei Linke Hände und nicht das Nötige Werkzeug dafür, hätte mich das Teil schon Arm gemacht.
Nun ja mit Wartung kann man ja auch Geld Verdienen, und je kleiner der Laden ist um so mehr sind solche einnahmen wohl auch gewollt. Das viele ihr Zeug im Winter Prüfen lasen, lässt dann wohl auch schnell Wartezeiten entstehen.