Zum ersten Punkt: Da bin ich von Urbino über Calmazzo und dand bis Cantiano gefahren (nicht bis Gubbio). Haupgrund war die Gola del Furlo, die man ungestört genießen kann, da der Hauptverkehr in einen Tunnel verbannt ist. Die Schlucht ist zwar schön, aber auch recht kurz. Danach bis Cagli weniger interessant, der Verkehr nimmt aber stetig ab, jenseits Cagli eher schon einsam (nachmittags). In Cantiano bin ich dann nach Sassoferrato (bis dahin einsam) und weiter zur Gola della Rossa. Dort ist es dann schon mehr betriebig, zumal wenn es Richtung Ancona geht.

Zum zweiten Punkt: Den Viamaggio-Pass bin nicht von Sansepolcro, sondern von Pieve San Stefano gefahren. Das ist aber eine herbe Piste, die man nicht empfehlen kann. Die Nordseite war aalglatt, abends war es dunkel, bis Badia Tedalda kein Auto. In der Früh des nächsten Tages bedingt Verkehr. Ich erinnere mich eher an eine adrette Rennradlerin, die sehr euphorisch gegrüßt hatte. Naja, das muss sich ja nicht immer wiederholen. Dann bin ich wieder nach Pennabili, Carpegna und San Leo abgezweigt. Nach San Leo kam San Marino dran, bin also von S258 aus Nordwest angefahren. Die Auffahrt ist weniger aufregend als erwartet. Am Hang wurde zudem mit Crossbikes mächtig Krach gemacht - ich glaube, das ist eine Übungsgelände, das ständig genutzt wird. Die Stadt selbst ist sehr hübsch und hat Flair - Fürsten wissen, wie es sich lebt. Einen Abend könnte ich mir dort gut vorstellen. Wenn ich aber zwischen San Marino und San Leo entscheiden müsste (die Städte liegen beide exponiert quasi gegenüber), würde ich mich für San Leo entscheiden. Ruhiger, charmanter.

Ich bin übrigens auch von Ravenna (Lido di Dante) gestartet, aber eben nicht direkt nach San Marino, sondern zunächst über Forlimpoli und den Passo la Calla nach Stia bzw. Poppi. Von Stia und Poppi kann man sehr einsam über den Passo Fangacci (teils Piste, aber rennradtauglich, oben im Wald ein Kloster) auf die Mandrioli-Passstraße gelangen.

Grundsätzlich würde ich aber die Autobahntäler auch nicht ganz ausschlagen, zuweilen bleibt man von dem Verkehr ganz unbehelligt. Ein Stück weit bin das im obersten Tibertal auch gefahren. Die Nebenstraßen verlaufen zuweilen ganz verwunden auch ohne Sichtkontakt und manchmal auf der anderen Bergseite. Verkehr gab es dort nicht, außer an der Stelle, wo durch eine Autobahnbaustelle der Verkehr umgeleitet werden musste. Das war dann spaßig, ein paar Kilometer an den Truck-Kolonnen vorbeizusausen - die Italiener feuern dann einen an. Als die Umleitung zu Ende war, war die Straße wieder leer und mit Kiefernzapfen übersäht. Das ist natürlich auch ein paar Jahre her, vielleicht muss der Italiener heute tatsächlich mehr sparen und flüchtet mehr auf Landstraßen.