Im Prinzip ist der Schnitt eine Art Profilrille. Auch im Reifenprofil können sich Fremdkörper festsetzen.
Damit will ich aufzeigen, das Du den Schnitt einfach ignorieren kannst.

Verschließen geht aber auch. Das klappt mit Sekundenkleber (Cyanoacrylat) und dauert nur *räusper* Sekunden. Allerdings muss dazu die Luft abgelassen werden.
Dann den Riss aufklappen, Klebstoff einträufeln, den Reifen entspannen und dann nach etwa einer Minute wieder Druck drauf geben.
Überschüssiger Klebstoff kann auf dem Reifen bleiben und fährt sich einfach runter.