Einmal beschleunigt schlägt sich die höhere Masse nicht mehr in der zur Geschwinigkeitserhaltung nötigen Antriebsleistung nieder.
Der Theorie nach stimmt das.
In der Praxis gibt es aber doch zwei Auswirkungen:
(1) Höhere Masse führt zu mehr Walkarbeit der Reifen.
(2) Höhere Masse (z.B. durch eine Tasche) kann auch zu einer größeren Stirnfläche und damit zu einem größeren Luftwiderstand führen.
Gruß
Thoralf
abwesend
Drucken
vorhergehendes Thema
Themenübersicht
