Bahnfahrt Südfrankreich mit Bike zurück nach D

Hallo zusammen,
kurze Vorstellung. Ich bin Flachlandfahrer und mache ab und zu längere Touren.
Dieses Jahr fahre ich erstmals nach Frankreich. Ziel ist Saite MAries de al Mer.
Von dort aus will ich dann mit dem Zug zurück.
Was ich bisher herausgefunden habe ist, dass man entweder mit den regionalen Zuggesellschaften fahren kann, mit komplettem Rad oder eben TGV, wenn man das Rad verpackt.
Ich denke mit einem TranzBag käme ich klar.
Meine Fragen an erfahrene Mitforisten.
Über welche Portale sucht und bucht man die Verbindungen am besten?
Ich werde voraussichtlich Ende Juni da sein ist es möglich ad hoc zu buchen oder wieviel Vorlauf wird empfohlen?
Natürlich bin ich dankbar für alle Tipps zum Thema Zugfahrt mit Fahrrad in Frankreich.
Danke
Gruß
Mith

Hallo Miht,
wohin in Deutschand willst Du fahren?

Zu Deinen Fragen:
-Du solltest so früh wie möglich buchen, am besten jetzt.
-Verbindungen suche ich mittels bahn.de. Buchen kann man dort nicht.
-Es gibt TGV, in den darf man unzerlegte Räder mitnehmen. Für kommende Woche finde ich vier Verbindungen Arles - Strasbourg, für den 25.6. zwei Verbindungen.
-Gebucht habe ich On-Line bei der SNCF. Das Portal weiß ich nicht mehr.
Gruß, Gerd

Hallo und willkommen im Forum!

Das sind grob die Möglichkeiten:

TGV Inoui (nicht Ouigo!), verpackt: Reservierung für den Sitzplatz ist Pflicht, Fahrrad muss auf maximal 90 x 130 x 50cm verpackt sein. Es gibt durchgehende TGVs von Avignon nach Frankfurt oder Straßburg, alternativ über Paris nach Straßburg. Nach Norddeutschland gibt es von Paris aus auch andere Möglichkeiten

TGV Inoui, unverpackt: Es gibt TGVs mit reservierungspflichtigen Fahrradplätzen von Avignon nach Straßburg. Da nur wenige Plätze pro Zug verfügbar sind, ist rechtzeitige Reservierung zu empfehlen. Könnte jetzt schon langsam knapp werden. Beachte: Am 5.Juli beginnen die Sommerferien in ganz Frankreich.

Regionalzug TER: Grundsätzlich ist Mitnahme unverpackt ohne Reservierung möglich, aber auf manchen Linien gilt im Sommer Reservierungspflicht. Dazu gehört auch die Linie Avignon-Lyon und Lyon-Genf (nur am WE), Buchung hier). Meist nur wenige Plätze pro Zug, das kann am WE und sonstigen Stoßzeiten zum Problem werden. Von Lyon kann man entweder nach Genf oder nach Mulhouse/Straßburg mit ein bis drei mal Umsteigen. Von Genf kommt man mit der SBB nach Zürich und der SBB/DB weiter nach Deutschland. Von Mulhouse kommt man mit dem Regionalzug nach Basel/SBB und von dort bzw. Basel Bad.Bhf. weiter. Von Straßburg mit dem Regionalzug nach Offenburg bzw. Appenweier zur Weiterfahrt mit der DB.

Verbindungssuche, insbesondere für den Regionalverkehr geht am besten auf bahn.de, Buchung/Reservierung auf sncf-connect.com.

Grüße
Rainer

Hallo Mith,

herzlich Willkommen hier im Forum!

Das Thema Fahrradmitnahme in französischen Zügen ist hier immer mal wieder Thema und du kannst da schon einiges zu rausfinden wenn du dich mit der Suchfunktion durchs Archiv wühlst.

Meinst du das Sainte-Marie neben Perpignan?

Prinzipiell ist die Fahrradmitnahme in den Regionalzügen ("TER") unkompliziert und kostenlos, seit wenigen Jahren besteht aber auf manchen Strecken zu manchen Zeiten Reservierungspflicht für die Fahrradstellplätze, etwa auf der Strecke von Avignon nach Lyon im Sommer an der Wochenenden. Diese Reservierungen kosten dann einen Euro und müssen meines Wissens nach am Ticketschalter gekauft werden.
Falls du mit den Regionalzügen reisen willst, dann lohnt es sich sich vorher mit den Fahrplänen zu beschäftigen weil die meisten Regionalzüge eher kürzere Strecken bedienen, es gibt aber immer ein bis zwei Züge am Tag die über längere Strecken fahren. Gut kombiniert kann man es beispielsweise von Perpignan mit dreimal Umsteigen bis Mulhouse bzw. Straßburg schaffen, ungeschickt kombiniert muss man bis zu siebenmal umsteigen.
Abgesehen von der eventuellen Platzreservierung kannst du mit den TER-Zügen sehr unkompliziert und spontan reisen, weil für dich als Person keine Reservierung nötig ist.

Bei den TGV-Zügen gibt es auch einige die Fahrradstellplätze aufweisen, in denen du dein Fahrrad also auch unverpackt am Stück mitnehmen kannst. So zum Beispiel auf der Strecke von Marseille
nach Straßburg über Avignon. Diese Plätze sind allerdings limitiert und reservierungspflichtig und gerade im Sommer oftmals auch ausgebucht, sprich dafür brauchst du Vorlauf.

Mit der verpackten Fahrradmitnahme in TGV-Zügen kenne ich mich persönlich nicht aus, aber da werden dir bestimmt andere noch was dazu schreiben.

Wenn du nur nach Fahrplänen und Zugkombinationen kucken willst, ist die Suchmaschine der Deutschen Bahn durchaus zu empfehlen.
Wenn du Tickets für dich und Fahrrad kaufen willst, dann die Seite sncf-connect.com

Indalo

TGV mit unverpacktem Rad gibt es ab Marseille oder Montpellier Direktverbindungen nach Straßburg. Beides nur einmal pro Tag mit wenig Radplätzen. Grenzüberschreitende Fahrten mit unzerlegtem Rad gib es keine. Ansonsten Regionalverkehr oder TGV/Intercities mit Umsteigen in Paris. Infos und Buchung direkt über SNCF

[zitat=Mithrandir]Hallo zusammen,

Zugverbindungen sucht man Europaweit am besten mir dem DB Navigator App.
Die Option im App „Fahrradmitnahme“ funktioniert dabei aber abseits von D A CH kaum.
Man muss deshalb zuerst im DB App Verbindungen suchen und dann im nationalen oder App der entsprechenden Bahngesellschaft nach schauen was Sache ist bei der ausgesuchten Verbindung (oder hier im Forum Fragen…).

Da Frankreich keine Takt- oder Linien Netz Plan kennt (ausser bei den IC- und Nachtzügen), ist es nicht ganz einfach Punkt zu Punkt Verbindungen erkennen.
Mir hat es geholfen über diese Seite, zu verschiedenen Tageszeiten und Tagen, die Ursprung und Ziele der Züge zu verfolgen, um passende Direktverbindungen zu finden.

https://carto.tchoo.net/

Da es keinen Taktfahrplan gibt, gibt es an Umsteigebahnhöfen auch meistens keine Vernünftigen Anschlüsse, so dass man gerne mal ein paar Stunden warten darf, bevor es weiter geht. Entsprechend warten auch kaum Züge auf Reisende aus verspätenden Anschlüssen.

Hier sieht man ob man im TER der Region in der du Reisen möchtest, reservieren muss
https://aura.ter.veloabord.fr/

Hier die Netzkarte für SNCF Inter Citee Züge. Diese nehmen unverpackte Fahrräder mit, deren Plätze aber immer reserviert werden muss
https://www.sncf-voyageurs.com/en/travel-with-us/in-france/intercites/our-destinations/

nochmals zum Fahrscheinkauf für Umsteigeverbindungen.
Kann man für eine Umsteigeverbindung einen durchgehenden Fahrschein bei der SNCF kaufen, so wartet die Anschluss Verbindung bei Verspätung meistens und der Folgefahrschein verfällt nicht, wenn der Anschluss nicht erreicht werden kann.
Für Reise mit unverpackten Fahrrädern besteht dann aber das Problem, dass der Fahrradplatz in der alternativen Verbindung dann nicht mehr garantiert ist.
hier muss man im verspäteten Zug unbedingt das Personal befrage, damit der Fahrschein nicht verfällt, wenn man deshalb zB einen anderen Zug, als den von der SNCF vorgeschlagenen nehmen muss.

Ich bin zB diesen Winter von Lyon nach Portbou mit dem unverpackten Fahrrad gereist.
Mein erster TGV hatte Verspätung und der vorgesehene Anschluss TGV wurde verpasst. Den Reisenden wurde ein Alternativ TGV angeboten, der aber keine Fahrräder mit nahm (keine Stellplätze).
Ich musste deshalb auf einen TER ausweichen. Im TER wollten der Schaffner meinen TGV Personen Fahrschein nicht anerkennen.
Glücklicherweise hatte ich im ersten, verspäteten TGV mit dem Schaffner meine Situation besprochen. Dieser hat dann die Zentrale (welche auch immer…) über meine Situation informiert.
Der TER Schaffner hat dann in der Zentrale angerufen und da erfahren, dass ich ausnahmsweises mit reisen dürfte.

Der Hintergrund ist die vorgenommene Dezentralisierung innerhalb der SNCF, die dazu geführt hat, dass sich die verschiedenen Bereich, die nach wie vor zur Staats Regie gehören, als Konkurrenten betrachten und sich nichts schenken…

Zunächst mal Danke an alle für die Informationen.
Aktuell habe ich für die Rückfahrt einen Sonntag anvisiert, aber wenn es ein Montag wird ist auch nicht so tragisch.
Ich fahre in der Nähe von Karlsruhe los. Die geplante Route ist ziwmlich genau 1000 km lang. Da kann ja einiges dazwischenkommen. Vom schlechten Wetter bis gutem Rückenwind an der Rhone. OK, Wenn ich schneller bin als erwartet wäre es nicht so tragisch. Einen Tag mehr bereitet mir keine Probleme, aber wenn ich mich verspäte, ist halt die Reservierung weg. Deswegen scheue ich mich da ein wenig.
Ich schau mir das jetzt alles einmal an und werde mir einen TranzBag zulegen, dann bin ich schon mal auf der sicheren Seite. Ich werde hier berichten.

Ein kurzfristiger Platz im TGV kann auch ohne unverpacktes Rad schwierig werden, weil die Plätze im Zug oft ausgebucht sind oder dann sehr teuer.