Re: Neues Reiserad

Zwei Sachen fallen auf: Ohne Not Bremsen, die tragende Teile verschleißen. Bei einem Neubau zumindest fragwürdig, zumal es zumindest hinten eine Bremszangenaufnahme gibt. Dann die Kettenführung. Der Umschlingungswinkel des Ritzels ist verdammt klein, denn die Kette ist verdammt lang. Wenn immer möglich, sollte man sie nach oben spannen. Auch gut und vor allen gegen Beschädigungen geschützt sind Kettenspannwerke hinter dem Kettenblatt. So, wie das bei dir aussieht, wird die Kette bald springen. Unangenehmerweise passiert das in der Regel bei leicht über dem Durchschnitt liegenden Lasten. Eine springende Kette nervt außerordentlich und vor allem kostet sie richtig Kraft.