Re: Unsere Räder - Teil 4

von: superaxel

Re: Unsere Räder - Teil 4 - 15.05.13 10:05

Es geht nie um das reine Blockieren einer Bremse. Dann würden wir mit Stöcken in den Speichen fahren. Wichtig ist es, dosiert auf den Punkt zu stoppen, und das geht eben nur mit eine hohen potentiellen Bremsleistung wirklich gut. Sobald das Rad blockiert ist entweder die Haftung abgerissen: keine Bremswirkung mehr! oder das Rad überschlägt sich: Autsch!

Bei adaptierten Lösungen besteht die Gefahr, dass der nun lange Hebel von der Gabel zum Bremssattel die Bremsaufnahme der Gabel am Ausfallende beschädigt. Von daher sollte Herstellerbeschränkungen UNBEDINGT Beachtung geschenkt werden!

Axel