Akku Minipumpe Fumpa...

Moin Freunde,
nachdem ich mich gestern bei meinem Liegeradhändler beklagte, daß ich nicht mehr so gut und dauerhaft in den Knien hockend arbeiten kann und mir davor graut, im Pannenfall den 20"-Reifen mit meiner doppeltwirkenden Minipumpe nach dem Flicken wieder aufzupumpen zeigte er mir ein australisches Produkt, die akkugespeiste Fumpa Kompressorpumpe. Die kleine Pumpe ist aus Metall und ich schätze, daß sie rund 200 Gramm wiegt. In der hiesigen Liegeradszene hat sie bereits Anklang gefunden und eine der drei noch im Händlerregal befindlichen Fumpas wird nächsten Monat meine sein
Soweit mein Hinweise auf ein wie ich vemute noch ziemlich unbekanntes Produkt.
Bis denne,
HeinzH.

Vor einer Woche hat die "Süddeutsche" die beiden Modelle der "Fumpa" unter dem Titel "Elektrische Radpumpe im Test: Erstaunlich laut, erstaunlich heiß" vorgestellt. Fazit: Gemessen an den manuellen Alternativen sei das schon recht teuer. Dafür bekomme man ein solide gefertigtes Produkt, dass die Pumparbeit erheblich erleichtere.

https://www.sueddeutsche.de/auto/elektrische-fahrradpumpe-fumpa-test-1.4966804

(Ex-)Gitanesraucher

Danke für den verlinkten SZ-Artikel!
Bei meinem Händler steht die kleine Fumpa für 129.-€ im Regal und ich werde mir nächsten Monat den Luxus gönnen und hier berichten. Zuhause habe ich eine ordentliche große Standpumpe, die nun schon seit rund zwanzig Jahren schadlos durchhält.
Bis denne,
HeinzH.

Leicht off topic: bei uns im Haus wohnt eine Rollstuhlfahrerin. Neulich im Gespräch hat sie beiläufig erwähnt, dass sie wohl das Sanitätshaus herbestellen muss, um ihren Rollstuhl mal wieder frisch aufzupumpen. Mein Mann hat das daraufhin mit unserer Standpumpe kurz erledigt, aber natürlich kann sie das nicht selbst. (Sie wusste übrigens nicht, dass wir sowas haben, war also kein Wink mit dem Zaunpfahl...) Da ich den Aufwand, extra für ein bisschen pumpen einen Menschen herzuschicken dann doch sehr hoch finde, habe ich CO2-Kartuschen ins Gespräch gebracht, aber die haben halt auch ein paar Nachteile, z.B. dass sie nicht dosierbar sind. Vielleicht wäre so eine Pumpe ja eine clevere Lösung.

Es gibt dosierbare CO2-Pumpen, in der Aufpreisvariante mit Manometer.
Dosierbare CO2-Fahrradpumpe

371g sagt r2-bike, die es beim Gewicht gern ganz genau nehmen. Oder anders: Man bekommt 2-3g Pumpe pro Euro.

Ernsthaft, ist dir der Mehrpreis und das damit verbundene Akkumanagement dies wirklich wert?

Hocken mag ich auch nicht. Ich baue das Laufrad zum Schlauchflicken aus, wird dann auch so aufgepumpt. Das geht im Stehen oder je nach dem, wo es passiert ist, stelle ich das Laufrad auf einen Tisch/Baumstumpf/Parkbank/...
Eine Mini-Standpumpe ist noch deutlich leichter als dein ausgeguggter Akkublock, und eines Akkumanagements bedarf es auch nicht.
Und für die Lektroradler fände ich es eigentlich stringenter, wenn die diesen Kompressor direkt an ihr E-Werk anstöpseln könnten und es gar nicht erst des eingebauten Akkus bedürfte.

Ja Sammy, das ist es mir wert. in den letzten Monaten bemerkte ich leicht zunehmend, daß ich mit einundsiebzig Lebensjahren trotz Gymnastik und Fitness nicht mehr alles so locker wegstecke wie bisher. Abgesehen davon muß ich an Liegerädern mit ihren 20"-Räderm viel weiter runter
Dazu kommt, daß ich mir unlängst, nur für den Sommer, leichte schmale Hochdruckreifen (Primo Comet) gönnte, welche nicht nur hart wie ein Vollgummirad rollen, sondern bei denen ich im Gegensatz zur Alltagsbereifung (vorn 2x Marathon Racer, hinten Marathon+) auch mal mit einer Panne rechnen muß.-
Wie auch immer, 371 Gramm wiegt die große der beiden Fumpas, die deutich kleinere werde ich in absehbarer Zeit zuhause wiegen. Gefühlt wog sie ungefähr die Hälfte.
Die Pumpe wird von einem wartungsarmen Brushless-Motor angetrieben, diese Motoren kenne ich aus dem Flugmodellbau genausogut wie Lithium Ionen Akkus. Aufladen könnte ich die Pumpe bei Bedarf übrigens, ebenso wie die Lipos meiner RC-Flugmodelle, an der USB-Buchse meines Fahrrades.
Bis denne,
HeinzH.

OT: Die Rollstuhlfahrerin kann vielleicht hiermit selbst den Reifen aufpumpen:
https://www.bike24.de/p1321177.html

Späte Genugtuung, wenn Ideen von vor 7 Jahren wahr werden:

Re: Mini-Kompressor (Ausrüstung Reiserad)

Sogar meine Abschätzung, 5 Reifenfüllungen mit einem 200g-Akku, scheint ganz gut hinzukommen. Noch interessanter, wenn man sich die damaligen Kommentare, vom Physikprofessor und anderen vermeintlich Wissenden, durchliest:

"für jemanden, der Ahnung von Maschinenbau, Elektrotechnik oder Antriebstechnik hat, ist das ganze eher abwegig [...] Eine zuverlässige Lösung wäre mit entsprechendem Zusatzakku ein Kilo schwer.", "Eine elektrische Pumpe ist groß, schwer ...", "Eine elektrische Pumpe würde ich in die Kategorie "Unsinn" einordnen."

Man kann halt auch gleich ne Pumpe für 1/4 des Preises nehmen, bspw. die Xiaomi MJCQ01QJ. Die kostet nicht mal 30€ (taucht im Angebot immer wieder auf: https://www.mydealz.de/deals/xiaomi-mi-mjcq01qj-elektrische-luftpumpe-versand-aus-de-1621429 ).

Ist wohl ziemlich lahm laut Ergebnisberichten, aber wiegt ähnlich und das Preisersparnis wärs mir wert.

Ansonsten ist das ja jetzt keine Sensation, Akkuluftpumpen gibt es einige...

Mit einer Mini-Standpumpe, wie beispielsweise hier im Forum und auch in diesem Thread schon erwähnt, müsstest du ebenfalls nicht "dauerhaft in den Knien hockend arbeiten". Ein ordentlich gekrümmter Rücken reicht da völlig aus.

Wenn du das nächste mal zu einem "Fridays For Future"-Happening fährst und dort den Akku-Kompressor vorstellst, könnte es nämlich durchaus möglich sein, dass du dort jefrauden triffst, die dir mitteilt, dass in den Akkus eventuell Kobold enthalten sei und das eher nicht so supi findet. Naja, vielleicht ist in dem Gerät ja eine der ersten "Batterien, die auf Kobold verzichten" verbaut, für die außerdem Bio-Lithium aus regionalem Abbau verwendet wird.

Ist jetzt nicht böse gemeint und auch nicht gegen dich persönlich, sondern nur ein kleiner Seitenhieb darauf, dass nicht alles, was mit einem Akku ausgestattet werden kann, auch tatsächlich mit einem Akku ausgestattet werden muss - insbesondere dann, wenn der Nutzen wie hier auf die gesamtmögliche Nutzungszeit bezogen doch sehr überschaubar zu sein scheint. Technisch interessant ist das Teil, insbesondere dessen Größe, allerdings schon.

Interessant: Nachdem der verlinkte Clip zu dem Sommerinterview mit der Parteivorsitzenden der GRÜNEN, Annalena Baerbock, in welchem sie lustigerweise Kobalt mit Kobold verwechselt, ein Jahr lang online war, wurde dieser nun nicht einmal 5 Tage, nachdem ich ihn hier verlinkt hatte, gelöscht. Zufälle gibts

Dabei war das komplette Interview ja wirklich sehenswert. Frau Baerbock macht insgesamt einen echt guten Eindruck und ihre Positionen sind meist nachvollziehbar und unterstützenswert, wie ich finde.

Wie auch immer, damit diese Perle der Naturwissenschaft nicht untergeht und mein vorheriger Post nicht noch inhaltsleerer ist, als ohnehin schon, hier noch einmal ein Link (zu einer leider verkürzten Fassung ohne den durchaus sehenswerten Rest des Interviews): Kobold²

Und noch eine Idee als Alternative zum Akku-Kompressor: Wenn es schon unbedingt was mit Akku sein soll, bietet sich auch an, die Luft manuell in den Reifen zu befördern und als Ausgleich zur Entspannung einen Akku-Massagestab zu verwenden. Die sind ja auch total vielseitig einsetzbar und können auch bei anderen Problemen hilfreich sein, wie man den Rezensionen entnehmen kann. Und selbst wenn man noch eine Pulle Super Slik dazu nimmt (keine Ahnung wofür , aber es "wird oft zusammen gekauft" ), ist es immer noch günstiger als der Akku-Kompressor.

Meine Erinnerung an eine nahezu gleiche begriffliche Verwechslung ist eher unlustig. Ein Herr aus unserem Familienumfeld hatte eine Tumorerkrankung und berichtete mehrfach von seiner zyklischen „Koboldbestrahlung“, für die er in eine Uniklinik gefahren wurde. Ist aber schon länger her. Und geholfen haben die Kobolde am Ende auch nicht.

Bernd

Moin moin,
ganz ehrlich, nachdem beim Stammtisch am letzten Dienstag eine der LR-Fahrerinnen ihre Fump (die große mit Manometer) life vorführte bin ich ziemlich angefixt von dem Teil. Und ich denke, es wäre ein schönes Weihnachtsgeschenk Obwohl es die große Version ist, hat sie sie in diesem Jahr schon auf Radreisen mitgenommen.
Dazu kommt, daß ich mein Trike (für) diesen Sommer erstmalig auf Hochdruckreifen umrüstete, siehe der Thread "Zwischen Genuss und Folter..." welche sicher nicht so pannensicher sein werden wie meine "normale" Reifenkombination. Letztlich mag ich richtig schöne Technik, die sich obendrein auch noch gut anfühlt.
Bis denne,
HeinzH.

dazu auch Ueberlegungen in der nächsten Fahrradzukunft.

Man könnte zum Laden des Akkus einen kleinen Generator kaufen, der mit einem Hand-Hubkolben betrieben wird. Dieser treibt eine Schwungrad an, welches wiederum einen Dynamo antreibt, der dann den Akku auflädt.

Warum einfach, wenn es auch kompliziert geht?

Moin moin,
ich war übers verlängerte WE mit dem Pkw in Varel zum Porzellankauf und anschließend in Cuxhaven. Gefühlt jeder vierte Reiseradler, -also die mit der sechsfachen Ortlieb-Kombi plus Zeltsack-, der uns auf Landstraßen unterwegs und später in Cux begegneten, hatte einen eAssistenzantrieb und damit meist auch einen USB-Anschluss zum Laden von diversen Equipment...
Natürlich sollte/kann/darf man der reinen Lehre frönen, aber ....die Karawane zieht halt weiter
Bis denne,
HeinzH.

Genau.
Eine Fahrradluftpumpe ist ein gutes Beispiel dafuer, dass man mit MEHR Ergonomie auch ganz ohne Vollelektrifiezierung (inkl. dem zugehörigen Oekoaufwand) ein bequem zu nutzendes Werkzeug herstellen kann.

Moin moin,
ich glaube nicht, daß Du mein gesundheitliches Problemchen aus der Ferne beurteilen kannst.

Bei meiner "Normalbereifung" ist die Wahrscheinlichkeit eine Panne erfahrungsgemäß eine pro zwei Jahre, mit meiner vermutlich empfindlichen, neuen Sommerbereifung aber sieht das wahrscheinlich anders aus. Genau genommen ist die Fumpa eine Folgeinvestition. Abgesehen davon mag ich solche technischen Kleinode aus kühlem Metall*

Gruß aus Münster,
HeinzH.

* Siehe auch meine in einem anderen Thread erwähnte "Russenleica:

-------Zorki 4 +++++++++ Leningrad 4------

Lieber Heinz,


Habe überhaupt nichts zu Deinen gesundheitlichen Problemchen schrieben - ergo auch nix beurteilt !

Es ging nur um das Beispiel für eine muskelkraftbetriebene Maschine (hier: Luftpumpe fuers Fahrrad), wo man (wie auch beim Rasenmäher, Dosenöffner, Fahrrad) mit besserer Ergonomie viel rausholen kann und nicht gleich alles Elektrifizieren/Motorisieren muss.

Schliesslich gibts die Fumpa ja nicht nur auf Krankenschein, sondern sie wird auch für alle anderen Menschen ohne "gesundheitliche Problemchen" vermarktet!

"Jeder vierte" ist fast eine Untertreibung und ohne aAssistenzantrieb (welch schönes Wort) ist man "fastbeinahe" ein Exot. Ich werde regelmäßig auf meinen kleinen und zierlichen "Motor" (Pinion P1.18) angesprochen .

Hallo zusammen,
Ist für unterwegs eine CO2 Pumpe mit Kartuschen nicht auch eine passable Möglichkeit? Wie sind eure Erfahrungen?
Gruß
Dieter

Für mich ist es das nicht. Ich hatte es vor vielen Jahren mal probiert. Eine Kartusche hat für einen Reifen nicht gereicht, ich hatte zwei gebraucht. Und wenn ein Flicken mal nicht richtig hält oder bei mehreren Löchern eines übersehen wird, steht man mit so einem Teil ziemlich blöd da, wenn man nicht noch weitere Kartuschen dabei hat.

Ich verstehe es auch ehrlich gesagt nicht so recht, wieso das Pumpen unbedingt vermieden werden soll. Klar ist es nicht angenehm, aber wie es auch panta-rhei geschrieben hat, mit einer ergonomischen Pumpe kann viel rausgeholt werden und dann ist es doch echt keine Sache, einen Reifen aufzupumpen. Ich bin auch wahrlich kein Umweltschutzfanatiker, aber völlig unnötiger Müll muss ja echt nicht produziert werden.

So eine Pumpe wie beispielsweise die Lezyne Micro Floor Drive ist ergonomisch, wiegt nicht allzu viel, hält ewig, braucht praktisch keine Pflege, ist einigermaßen günstig und produziert keinen unnötigen Müll. Und für Freunde "richtig schöner Technik" und "kühlen Metalls" ist sie durchaus auch geeignet - bei letzterem zumindest vor dem Pumpen.

Ich muss ja gestehen, dass ich es ziemlich schwierig finde, einen Reifen mit einer Nichtstandpumpe ordentlich aufzupumpen. Eine Akkupumpe würde ich glaube ich im Moment trotzdem (noch) nicht auf meine Wunschliste setzen. Soooo viele Platten habe ich dann auch wieder nicht.

Ja, mit den klassischen Handpumpen ist es tatsächlich nicht einfach, gerade wenn man ordentlich Druck in den Reifen bekommen will. Aber bei der genannten Ministandpumpe geht es erstaunlich gut, weil man weder nur mit der Kraft des Arms pumpen noch gegenhalten muss. Es sind allerdings schon etliche Pumpenhübe nötig. Um einen 42-622 Reifen auf 6 bar aufzupumpen sind es deutlich über 100 (mit der HP-Variante der Pumpe). Aber da die Kraft mehr aus dem Rumpf kommt, ist es eher weniger anstrengend. Das kommt in dem von mir verlinkten Video leider nicht rüber, da die Pumpe ja auf einem Tisch genutzt wird.

Es sind 325. Mein zweifelhafter Schwalbe Dureme Hinterradreifen hat mir gestern dank einem winzigen Scherbensplitter die verbindliche Gelegenheit eingeräumt, es mal zu zählen. Zum Glück hat es geregnet, sonst wäre ich danach wohl schweissnass gewesen.

Ich verwende schon seit einigen Jahren unterwegs die Topeak Mini Morph. Normalerweise pumpe ich aber nur dann auf den üblichen "Enddruck" (bei meinen Schwalbe Mondial 42-622 sind das ca. 5 Bar), wenn ich wirklich abseits der Zivilisation bin. Ansonsten kommen vielleicht 3 Bar hinein und unterwegs wird die nächste Tankstelle aufgesucht, bei der es dann den Restdruck gibt. Dafür verwende ich bei all meinen Rädern Schläuche mit Autoventil. Für diese ca. 3 Bar benötige ich um die 100 Pumpenstöße, was durch das Standpumpenprinzip gut machbar ist.

Moin moin,
gestern habe ich mich selbst mit der Fumpa ePumpe belohnt



Ich entschied mich kurzfristig, d.h. erst im Liegeradladen, für die "große" Version mit Manometer und probierte sie nach dem Aufladen zuhause gleich aus: Nacheinander pumpte ich alle 20"-Reifen unserer drei Trikes sowie die beiden schlauchlosen Ballonreifen eines eScooters nach, beziehungsweise auf. Die beiden Primo Cometen meines Gekkos benötigten vom US-Hersteller vorgegebene 100psi, d.h. etwas mehr als acht Bar. Bei drei der neun Trikereifen senkte ich vorher den Druck auf ungefähr ein Bar ab. Beim letzten der insgesamt elf Reifen schaffte die Pumpe nur noch 3,9 Bar. bevor sie automatisch abschaltete; die Pumpe wurde bei dieser Aktion gut handwarm.
Ich bereue den Kauf angesichts der gezeigten Leistung nicht und erfreue mich auch an der äußerlich sauberen Verarbeitung und dem Metallgehäuse, die Fumpa ist wirklich ein Handschmeichler

Wenn die Serialnummer meiner Fumpa mit der produzierten Stückzahl übereinstimmt, ist sie die viertausendachtzehnte der Produktion. Beim nächsten Liegeradlerstammtisch werde ich die Serialnummer mit denen der anderen Fumpa BesitzerInnen abgleichen, schaun wir mal.
Auf dem Campingplatz würde ich die Pumpe übrigens nicht vor acht oder neun Uhr in Betrieb nehmen, sonst rotieren die ZeltnachbarInnen in ihren Schlafsäcken

Soweit mein Erfahrungsbericht,
Gruß aus Münster,
HeinzH.

P.S. Das Leben ist schön!

Moin moin!

Ich habe Deinen Beiträge von vor sieben Jahren eben erst durchgelesen und kann Deine Genugtuung gut nachvollziehen.
Es ist natürlich zulässig, Bedenken über die Machbar- und auch die Sinnhaftigkeit eines angedachten Produktes zu haben und zu äußern.
Ebenso zulässig ist es allerdings auch, einfach an seiner Idee dranzubleiben und zu tüfteln. Der Australier Byron Walmsley entschloss sich für das Letztere, warb um Investoren und kreierte letzten Endes ein Produkt, von welchem nicht nur er selbst, sondern auch sieben Mitarbeiter ihr Auskommen haben...
Gruß aus Münster,
HeinzH.

Hallo Heinz!
Bezüglich Obsoleszenz würde mich interessieren, ob es einem ermöglicht wird den Akku selber zu tauschen? Das Gehäuse sieht ja wirklich sehr solide verarbeitet aus, sind die Teile verschraubt, verklebt oder gesteckt?

die kann man ja dann um 7 während des Kaffeekochens mit dem Benzinkocher, laufen lassen. Stört dann nicht weiter.

Die beiden Stirnseiten sind mit je vier Kreuzschlitz-Gewindeschrauben angeschraubt. Diese Stirnseiten scheinen aus einem Carbonverbundmaterial zu bestehen.
Das metallene Oberteil ist unten versickt und in das metallene Unterteil gesteckt, beide Teile werden durch die Schrauben der Stirnseiten zusammengehalten.
Der Luftstutzen befindet sich auf der Gehäuseoberseite und ist mit vier Inbusschrauben befestigt.
Den Akku kann man lt. Bedienungsanweisung tauschen lassen. Vermutlich wäre ich selbst dazu auch in der Lage, möchte das Gehäuse aber im Moment noch nicht aufschrauben um nachzuschauen*.
Der Ventilanschlußadapter ist ebenfalls sauber verarbeitet und gefinisht, daß es eine Freude ist.
Bis denne,
HeinzH.

*Wäre ich nicht im Ruhestand, hätte ich die Möglichkeit gebabt, die Fumpa röntgen zu lassen, für die betreffenden Kollegen ist das Röntgen von Flugzeugteilen Routine...

Moin moin!
Seit acht Monaten hab ich die....

....Fumpa nun im Einsatz. Ich führe sie zusammen mit Flickzeug und Mini-Bordwerkzeug in einer der Ortlieb Seitentaschen mit. Ich selbst habe seitdem noch keine Panne gehabt, ich füllte nur gelegentlich alle neun Laufräder der familiär meistgenutzten Fahrräder nach.
Die mit Abstand meisten Einsätze hat meine Fumpa unterwegs bei Reifenpannen anderer Fahrradfahrer. Mit einer Bio-Minipumpe im Gepäck war ich bisher eher zögerlich, zu helfen, mit der Fumpa ist es ein Vergnügen , auch einen schlauchlosen eScooter-Reifen pumpte ich schon auf. Den Hauptgrund des Kaufs nannte ich bereits oben. Wie auch immer, ich würde mir die Fumpa jederzeit wieder kaufen...
Bis denne,
HeinzH.

Bald werdet ihr ein kleines KKW mitführen müssen das der Saft reicht...... .

Ich denke, ich teile deine Meinung ( und Kritik? Falls es denn eine ist?)

Elektrische Pumpe, Elektrisches Navi, elektrische Schaltung usw...

Radfahren wird durch diese Dinge immer weniger umweltfreundlich und dient bald nur noch als Feigenblatt. Die Entwicklung gefällt mir gar nicht.

und dann auch noch diese bösen, bösen Pedelecfahrer. Das geht ja gar nicht

Ach, das sehe ich garnicht so eng: Alt und gebrechlich werden wir alle mal....

Genau so war das gemeint.

Für kranke und gebrechliche ist das doch ein Segen. Warum denn nicht.

Als ich von der Akkupumpe vor ein paar Monaten das erste Mal hörte, dachte ich: "Was für ein überflüssiges Produkt!" Zumal es unzählige gute Alternativen zur spartanischen Minipumpe gibt, die es einfacher machen: Pumpen mit Schlauch, Mini-Fußpumpen, Kartuschen und mein Favorit: lange Rahmenpumpen.

Aber ich habe mal wieder den typischen Fehler gemacht, dass ich von mir auf andere geschlossen habe.

Ich kann ehrlicherweise gar nicht beurteilen, wie beschwerlich das Aufpumpen unterwegs für Best Ager sein kann... Heinz' Begeisterung über das Teil ist dann Daseinsberechtigung genug, denke ich.

Vor einigen Jahren musste ich vom Liegerad in den Rollstuhl wechseln. Schon damals konnte ich im Sitzen die Reifen meines Rollstuhls (Schwalbe Marathon Plus mit 800 kPa) nicht mehr ohne Hilfe mit der sehr verlässlichen »Topeak JoeBlow« aufpumpen. (Meine »Topeak TurboMorph« habe ich mit meiner »SpeedMachine« verkauft.) Im letzten Jahr habe zwar noch den Pumpenkopf durch die Edelvariante in Vollmetall (TwinHead DX1 Upgrade Kit) ersetzt, Hilfe war aber trotzdem nötig.

Ebenfalls 2020 habe ich mir – nach einer Empfehlung auf einem Rollstuhlkanal auf YouTube – einen elektrischen Kompressor von »Waldbeck« gekauft. Damit konnte ich endlich die Reifen meines Rollstuhls und meines Handbikes wieder selbständig mit Luft versorgen. Allerdings ist der Anschlussschlauch alles andere als optimal: zu kurz, Ummantelung reibt nach mehrfacher Benutzung durch, Innenschlauch wird durch hohen Druck u/o Temperatur weich, Anschluss wird auf- und abgeschraubt, ...; der Kompressor selbst haut die 8 Bar ohne Probleme raus.

Letzte Woche kam dann die große »Fumpa Pumpe« mit dem 1 m Verlängerungsschlauch in mein Arsenal. Und was soll ich sagen? Heinz' Begeisterung über haptische Qualität und Benutzungsfreundlichkeit kann ich voll und ganz bestätigen. Der Schappverschluss am AV-Schlauch lässt sich einfach befestigen (ohne umständlich die Rollireifen von der Achse abzuziehen) und das Aufpumpen geht ruckzuck schnell (»Waldbeck« und »Fumpa« arbeiten ähnlich laut). Das Handling ist insgesamt nochmals viel einfacher als mit dem »Waldbeck Kompressor«. (Falls den jemand haben möchte, gebe ich ich gerne ab.)

Zwei kleine Kritikpunkte zur »Fumpa« habe ich: beim Laden sollte sich die Farbe der Anzeige ändern (oder die LED ausgehen) und die einmal gewählte Auswahl zwischen psi, kPa und Bar sollte beim Ausschalten erhalten bleiben. Ansonsten ist das Paket topp.

Moin moin!


Angesichts der bereits jetzt großen Verbreitung von Pedelecs unter Radreisenden dieses Forums verliert das Argument der Abhängigkeit von Ladestrom zunehmend an Bedeutung. Schließlich sind die meisten dieser elektrisch unterstützten Fahrräder mit einer oder zwei USB-Buchsen ausgestattet, um Smartphones, Tablets oder Kameras unterwegs auf- oder nachzuladen.
Was die "reine Lehre" anbetrifft: Wenn ich in Radreiseberichte stöbere werden Radreise-Biotope, in denen kein Stromnetz zur Verfügung steht, gar nicht mal so selten per Linien- oder Charterflug erreicht
Gruß aus Münster,
HeinzH.

Für Rollifahrer ist so etwas schon eine gute Erleichterung. Aber für 'Normalos? Vielleicht noch für Gruppenreisen.
Akku, Akku überall. Zahnbürste,...
Kaufland hat eine Klemmleuchte im Angebot. Suche ich schon länger. Aber mit Akku? Wenn der sein Leben ausgehaucht hat, dann futsch.
Hilft doch auch kaum als Notversorgung, wenn der Strom längere Zeit ausfällt.