Re: Faltradmitnahme im HKX

Vegleiche doch mal die Bilder. Dein Triebwagen ist ein zweiteiliger Itino, die Frontscheibenneigung ist anders, es gibt zwischedn beiden Teilen ein Jakobsdrehgstell und an jedem Ende einen Führerstand und eine Scharfenbergkupplung. Bei den »Married pair«-Wagen dürfte die Regelschraubenkupplung und am Zugschluss eine auch noch schwarze Lokomotive der Reihe 182/1116/1216 (was genau, müsste man schon aus der Nähe sehen). Außerdem laufen sie auf klassischen Drehgestellen. Nur der Anstrich ist derselbe.