Re: Radmitnahme beim 49-Euro Ticket

Interessant ist m.E. nur Eines: Inwiefern sich nämlich der Autoverkehr seither verringert hat. Das Abo ist ja kein Problem, wenn man Autofahrer gewinnen möchte. Es wird da ohne Abo oder Zeitkarte kaum wirtschaftlich funktionieren. Wenn die Mineralölindustrie klagt, dass sie 9% weniger Treibstoff an ihren Tankstellen verkauft hat, ist das für mich allenfalls ein Indiz und lässt keinen Rückschluss zu. Da der Mineralölkonzern dafür ca. den dreifachen Preis seit 2020 einnimmt, ist Mitleid vielleicht auch ein wenig unangebracht und der Rückgang resultiert eher daraus?

Inwiefern versorgt man sich mit Treibstoff im Ausland, besonders beim Transitverkehr wird man hier auch auf die Kosten des jeweiligen Landes schauen.

Mein Autokonsum ist stark rückläufig, von ohnehin niedrigem Niveau. Bei mir liegts nicht an der Attraktivität der Bahn, sondern daran, dass ich lange gebraucht hab, um zu verstehen, wie ich als Autofahrer abgezogen und vorgeführt werde. Mir drängt sich nur der Verdacht auf, dass ich der Einzige bin, dem solche Überlegungen kommen. Man nimmt es weder am Verkehrsaufkommen, noch an der Zahl der Insassen in den Pkw wahr. Hier ist nichts passiert, das man bemerken würde.

meint der Peter