von: macbookmatthes
Re: Deutsche Bahn - es ist zum heulen - 28.11.23 21:44
Nunja,
so ca. 30 Mal im Jahr fahre ich gute 400 km über eine innereuropäische Grenze.
Da gibt es alles: Taxi, Hotel, Automiete, Heulen & Zähneklappern.
Dennoch ist es das geringste Übel. Nicht aus Mangel an KFZ-Erfahrung schreibe ich das, sondern eben weil diese Erfahrung ebenso vorhanden ist. Wer an einem Freitagnachmittag das Ruhrgebiet queren muss, wird vielleicht bestätigen können: es gibt sicher schönere und sinnvollere Zeitvertreibe.
Spannend finde ich, das bei der DB derzeit wieder die Phase angebrochen ist: "wie ärgere ich meine guten Kunden am meisten?" Sei es die kostenpflichtige Platzreservierung in der 1. Klasse, der Zugang zu den Lounges, oder die Anstellerei bei Erstattungen.
Vermutlich wird man die Schiene erst vermissen, wenn es sie nicht mehr gibt. Das Bewußtsein, dass ein Schienensystem nicht mal eben "schnellschnelll" per Order umgestaltet, erneuert oder auch nur sinnvoll repariert werden kann, ist erstaunlich gering ausgeprägt. Jeder glaubt zu wissen, dass und wie es besser geht. Trotzdem hat noch kein europäisches Land den Heiligen Gral des ÖPV gefunden (nein, auch die Schweiz nicht).
so ca. 30 Mal im Jahr fahre ich gute 400 km über eine innereuropäische Grenze.
Da gibt es alles: Taxi, Hotel, Automiete, Heulen & Zähneklappern.
Dennoch ist es das geringste Übel. Nicht aus Mangel an KFZ-Erfahrung schreibe ich das, sondern eben weil diese Erfahrung ebenso vorhanden ist. Wer an einem Freitagnachmittag das Ruhrgebiet queren muss, wird vielleicht bestätigen können: es gibt sicher schönere und sinnvollere Zeitvertreibe.
Spannend finde ich, das bei der DB derzeit wieder die Phase angebrochen ist: "wie ärgere ich meine guten Kunden am meisten?" Sei es die kostenpflichtige Platzreservierung in der 1. Klasse, der Zugang zu den Lounges, oder die Anstellerei bei Erstattungen.
Vermutlich wird man die Schiene erst vermissen, wenn es sie nicht mehr gibt. Das Bewußtsein, dass ein Schienensystem nicht mal eben "schnellschnelll" per Order umgestaltet, erneuert oder auch nur sinnvoll repariert werden kann, ist erstaunlich gering ausgeprägt. Jeder glaubt zu wissen, dass und wie es besser geht. Trotzdem hat noch kein europäisches Land den Heiligen Gral des ÖPV gefunden (nein, auch die Schweiz nicht).