Re: Was genau ist Reiz/Anlaß für Bikepacking?

Mir auch, das habe ich hier schon mehrfach geschrieben.

Wobei wir hier (also Christine und ich) m.E. aber etwas unterschiedliche Sachen darunter verstehen. Ich meine damit nicht, dass jedes Fahrrad einfach so benutzbar ist, sondern dass sich jedes Fahrrad durch gewisse Anpassungen zum Radreisen nutzen lässt.

Ich zititere mal sinngemäß aus einem anderen Beitrag von mir:

§0: Die Radreise beginnt im Kopf. Zuerst brauchst du Enthusiasmus. Das Fahrrad erst als zweites.

§1: Du musst auf dem Rad längere Zeit über mehrere Wochen sitzen können. Sitzposition - Sattel - Lenkergriffe, das muss gut passen.

§2: Du brauchst die passende Übersetzung für die zu erwartenden Anstiege. Für hügeliges oder bergiges Gelände sollte das eigentlich ein Kettenschaltung mit drei Kettenblättern leisten (heutzutage auch andere Optionen wie 1x12 oder 2x11). Leider werden die meisten Fahrräder mit viel zu großen Übersetzungen ausgeliefert. Da kann man im Zweifelsfalle Zahnräder einfach umrüsten. Wenn du ausschließlich in der Ebene fährst, reicht auch weniger

§3: Du musst dein Gepäck transportieren können. Sofern du nicht ausschließlich mit Rucksack fahren willst (was manche tun, wovon ich aber abrate), sollte entweder ein Gepäckträger dran (bei vollen Zeltgeraffel auch zwei) oder andere Befstigungsmöglichkeiten á la Bikepacking.

§4: Die Reifen sollten ausreichend breit für den zu erwartenden Untergrund sein. Wenn du ausschließlich Asphalt fährst, dann reichen auch 25 mm. Wenn du mit dem Geraffel über heftige Schotterpisten möchtest, dann dürfen es durchaus auch 50 mm und mehr sein. Und wichtig - pannensichere Reifen verwenden.

Gruß
Thoralf