von: Peter Lpz
Re: Ratschlag: Trekkingrad mit Rennlenker - 20.03.15 17:24
Hallo,
ich denke, dass sich Bequemlichkeit und Rennlenker ausschließen. Durch den erforderlichen Rennlenkervorbau wird die Haltung wahrscheinlich noch unbequemer. Ein weiteres Manko sehe ich in den Bremsen. Aus meiner Sicht ist nur die Kombination mit Umlenkrolle und V-Bremsen so wirksam, wie man sich das für einer Fuhre mit Gepäck wünscht. Ich habe selbst ein Crossrad mit Campagnolo Veloce STI und -schaltwerk bzw. Cantilever Bremsen. Die Wirkung von Mini V - Bremsen habe ich als ebenso schlecht in Erinnerung. Aus meiner Sicht ist auch der Geschwindigkeitsvorteil gegenüber dem Tourenrad kleiner, als man es sich wünscht. Ich würde deshalb den alten Lenker und die alten Bremsen am Rad lassen.
Gruß Peter
ich denke, dass sich Bequemlichkeit und Rennlenker ausschließen. Durch den erforderlichen Rennlenkervorbau wird die Haltung wahrscheinlich noch unbequemer. Ein weiteres Manko sehe ich in den Bremsen. Aus meiner Sicht ist nur die Kombination mit Umlenkrolle und V-Bremsen so wirksam, wie man sich das für einer Fuhre mit Gepäck wünscht. Ich habe selbst ein Crossrad mit Campagnolo Veloce STI und -schaltwerk bzw. Cantilever Bremsen. Die Wirkung von Mini V - Bremsen habe ich als ebenso schlecht in Erinnerung. Aus meiner Sicht ist auch der Geschwindigkeitsvorteil gegenüber dem Tourenrad kleiner, als man es sich wünscht. Ich würde deshalb den alten Lenker und die alten Bremsen am Rad lassen.
Gruß Peter