von: cephalotus
Re: Neues Reiserad - 14.01.20 12:09
Des Menschen Wille ist sein Himmelreich.
Ich fahr im Winter ein 25 Jahre altes Stahlrad. Fluid Film in den Rahmen, Tretlager und Co gut fetten und Winterreifen. Gut wären Scheibenbremsen und ich vermute ein Riemen mit Getriebe wäre besser als Kette. Ich fahr an dem Rad meine alten Ketten kaputt. Normalerweise öle ich Ketten nur minimal, am Winterrad deutlich mehr. Ein 5000 Euro Rad würde ich nicht im Streusalz fahren wollen.
Reiserad heisst für mich unterwegs einfach reparierbar. 3x9 Schaltung oder 3x10. 08/15 Laufräder im Standardmaß. Hochwertige Reifen (Rollwiderstand) mit Schlauch, mechanische Bremsen. Licht ist mir egal, viele mögen Dynamo.
Kostet 1000 Euro. Wenn man unbedingt will 2000 Euro.
Boost Laufräder, elektrische Schaltungen, Getriebe, Riemen, schlauchlos, Hydraulikbremsen und was es alles fürs Geld gibt kann man machen, ist aber bei Defekt unterwegs schwerer zu ersetzen und lockt Diebe. Andererseits fehlt mir der grosse Nutzen im Reiserad...
MfG
Ich fahr im Winter ein 25 Jahre altes Stahlrad. Fluid Film in den Rahmen, Tretlager und Co gut fetten und Winterreifen. Gut wären Scheibenbremsen und ich vermute ein Riemen mit Getriebe wäre besser als Kette. Ich fahr an dem Rad meine alten Ketten kaputt. Normalerweise öle ich Ketten nur minimal, am Winterrad deutlich mehr. Ein 5000 Euro Rad würde ich nicht im Streusalz fahren wollen.
Reiserad heisst für mich unterwegs einfach reparierbar. 3x9 Schaltung oder 3x10. 08/15 Laufräder im Standardmaß. Hochwertige Reifen (Rollwiderstand) mit Schlauch, mechanische Bremsen. Licht ist mir egal, viele mögen Dynamo.
Kostet 1000 Euro. Wenn man unbedingt will 2000 Euro.
Boost Laufräder, elektrische Schaltungen, Getriebe, Riemen, schlauchlos, Hydraulikbremsen und was es alles fürs Geld gibt kann man machen, ist aber bei Defekt unterwegs schwerer zu ersetzen und lockt Diebe. Andererseits fehlt mir der grosse Nutzen im Reiserad...
MfG