Re: Verlegung der Züge am Unterrohr

Die bisherigen Antworten passen. Trotzdem sollte man beim neuen Rad peinlich genau - gerade wenn die Grundverlegung schon stimmt und nicht alles komplett neu verlegt werden muss - auch nach den kleinen Scheuerstellen, Knickstellen, Überdehnungen, .... suchen und diese beseitigen. Man sieht die bei der Bewegung von Federgabeln, HR-Federung (falls vorhanden) und natürlich beim Einlenken bevor sie den Rahmen angefeilt haben. Da lohnt sich penible Feinarbeit.