Re: Lenkerbreite

Letzlich ist auch das Geometrie: ist der Lenker breiter, muss ein größerer Weg am Lenker zurückgelegt werden, um das Vorderrad um den gleichen Winkel zu bewegen. D.h. im Umkehrschluss, dass bei einem schmalen Lenker schon sehr kleine Bewegungen reichen, um das Rad aus der Spur zu bringen. Ich vermute allerdings, dass du diesen Effekt vor allem dann bemerkst, wenn du den Lenker eines Rades, dessen Fahreigenschaften du gewohnt bist gegen einen deutlich schmaleren tauschst. Bei einem neuen Rad ändern sich ja immer auch andere Parameter, d.h. veränderte Fahreigenschaften sind eher nicht auf einen einzelnen Faktor zurückzuführen.