Empfehlenswertes Hollandrad?

Hallo RFF-Mitglieder,

meine Frau ist auf der Suche nach einem neuen Fahrrad. Dieses sollte die nachfolgend genannten Merkmale aufweisen.

- Typ Hollandrad (d. h. möglichst aufrechte Sitzhaltung)
- Damenrahmen
- Nabenschaltung (8 - 16 Gang)
- evtl. Federgabel
- Gewicht nicht allzu schwer

Hierzu fällt mir nur das Utopia Sprint ein. Hat jemand Erfahrungen mit diesem Rad? Ist die Rahmenstabilität für Bergabfahrten ausreichend?

Könnt Ihr vielleicht ein anderes Rad empfehlen, welches den genannten Anforderungen entspricht?

Vielen Dank im voraus.

Die Hoffnung will ich Dir nicht rauben. Aber "Dahmenrahmen" und "verwindungssteif" schließen sich gegenseitig aus. Die klassische, geschwungene Form ("tiefer Rahmen") ist da auch besonders ungünstig. Mit einem Trapezrahmen, oder wie diese Mischform heisst, könnte es besser funktionieren. Das Wahre sind solche Kunstbauten aber nicht.

Falk, SchwLAbt

Hallo,




Bei solch einem Rad ist die Federgabel unnötig.

Hallöchen,

Also einen Stahlrahmen würd ich bei so einem Rad nicht nehmen,
dann wohl eher Alu mit riesigem Unterrohr, die Rahmensteifigkeit sollte davon wohl profitieren.

Könnte z.B so aussehen.

Hollandrad Alu

oder so

Hóllandrad extralight


Gruß,

Markus

Moin LetItRoll,
in Deutschlands Fahrradmetropeole Münster, wo sich die Stammbürger recht gut mit robusten Alltagsrädern auskennen, fährt frau/man grundsätzlich eine Gazelle, ein Fahrrad also fürs Leben.
Gruß aus HH,
HeinzH.

Wie wærs mit diesem:

http://www.utopia-fahrrad.de/Fahrrad_Html/Kapitel_Html/media80/80_Kranich_103001.jpg

Meine Freundin ist damit sehr zufrieden.

hallo,
einen kranich haben wir auch seit kurzem in der familie.
wirklich ein klasse rad und trotz tiefem einstieg extrem stabil.
wurde auch schon mit hoher beladung ausprobiert und steht in der steifigkeit wohl keinem diamantrahmen nach.
wenn die finanziellen mittel zur verfügung stehen unbedingt empfehlenswert.

gruß
frank

p.s.: fotos werden noch folgen für "unsere räder" und noch von einem weiteren neuzugang...

Hallo,

ein "Hollandrad" mit Federgabel, 16-Gang-Schaltung, und leichtem Rahmen ist für mich ein absoluter Widerspruch. Gerade das Gegenteil davon charakterisiert für mich ein Hollandrad.

Meine Freundin fährt diese Gazelle Tour Populair schon seit 10 Jahren und ist bestens zufrieden: Stabil, schick, klassisch und unwahrscheinlich bequem.

mfg,
Thomas

Hallo .... die besseren Hollandräder werden in Deutschland gemacht . Der Rahmen des Patria Dublin ist um Meilen besser - steifer - als jedes normale Gazelle Rad, besonders chic in der Ausführung Schwan. Es kommt darauf an, wieviel Geld du anlegen willst fürs Rad.....

Grüße vom Niederrhein Ludger

Hallo Ludger,

mag ja sein, dass der Patria-Rahmen um noch einiges besser ist - nur wozu ? Kenne etliche Gazelle Hollandräder die seit über 40 Jahren ihren Dienst tun. Was bringt also noch mehr Stabilität - es sei denn ich möchte mit einem Hollandrad Downhill fahren oder auf Weltreise gehen ... (beides wohl eher nicht der Zweck eines Hollandrads)

Über Geschmack läßt sich zum Glück vortrefflich streiten :-) Nichts gegen Patria, aber das 50er-Jahre Design eines schwarzen Gazelle Hollandrads ist für mich unübertroffen. Das Patria (Schwan) wirkt dagegen auf mich wie ein häßliches Entelein und hat für mich nur wenig mit einem klassischen Hollandrad gemeinsam.

:-)
Thomas

PS: Ich bin an der holländischen Grenze großgeworden, also hemmungslos voreingenommen ... ;-)

Hallo Thomas, du hast recht... die vor 40 Jahren gebauten Räder hatten Wert, wurden auch in Holland gefertigt... aber schau dir heute bloß die Räder und die Modellpolitik dieses Unternehmens an, der Katalog ist noch nicht fertig gedruckt, da ist er schon überholt... und diese Komponenten ???? m.E. wird ganz überwiegend für die Optik produziert, die Qualität bleibt auf der Strecke....

Grüße vom Niederrhein Ludger

ich hab 3 x Gazelle und 2 x Patria auf dem Hof stehen...

Ich bin ebenfalls direkt an der Grenze aufgewachsen und war natürlich sehr viel im Nachbarland, auch in Urlaub, etc. Trotzdem hab ich den Rädern nie etwas abgewinnen können, ein Hollandrad ist IMHO selbst in Holland nicht so das Wahre. Fahr damit mal in die "Limburger Alpen" oder auf dem platten Land gegen 6 bft Gegenwind. Für mich ist das ideale "Hollandrad" ein Lieger

Gruß Frederick

Hallo Frederick,

wir benutzen unsere Hollandräder auch nur für kurze Strecken, z.B. zum Einkaufen oder zum reinen "Spazierenfahren" auf Kurzstrecken. Dafür möchte ich es nicht missen. Ich käme allerdings nie auf den Gedanken mit einem Hollandrad Langstrecken zu radeln, über Hügel zu strampeln, durchs Gelände zu rumpeln oder lange Strecken gegen den Wind zu kämpfen. Dafür gibt's MTBs, Rennräder, Tourenräder, Liegeräder, ...
Ein Fahrrad für alle Zwecke gibt es nicht.

mfg,
ThomaS

Hallo LetItRoll,

natürlich eine Gazelle! Absolut konkurrenzlos. Wenn auch ohne Federgabel etc. und nur mit 3-Gang-Nabe. Alles andere wäre ein Widerspruch in sich.

Jeannette

Bei einem Hollandrad sind die Hände dicht am Körper, die meisten Nachbauten und Damenräder sind die Händ zu weit weg als dass man aufrechtr sitzt.
Die halb aufrechre Position funktioniert nicht, nach kürzester Zeit geht der Rücken ins Hohlkreuz und der Mensch nicht mehr in der Lage ist vernünftig zu treten.
Wenn Hollandrad,dann richtig!
Gazelle, Batavus. Die restlichen versuchen ein Hollandrad vorzutäuschen,bis auf wenige Ausnahmen funktioniert das nicht.
Allerdings sind echte Hollandräder schwer ,so um 18-22kg
ganz nach Austattung.

Hallo,

Volle Zustimmung. Wichtig ist die richtig aufrechte Sitzposition und dazu ein Englischer Lenker mit Weit nach Hinten gezogenen Griffen. Auch für die aufrechte Position sollte das Rad ein möglichst langes Steuerroht haben. Breiter und gefederter Sattel sind unabdinbar. Regelmäßig schlecht wird mir, wenn ich sehe, wie diese modernen "Citibikes" mit verstellbarem Vorbau und Brezellenker "vertikal" in eine hollandradähnliche Sitzpositon vergewaltigt werden.

Gruß Robert

Hallo,

Der Kranich von Utopia ist übrigens ein echtes Hollandrad, in doppeltem Sinne.
1. ist das Rahmendesign in den 30er Jahren von der niederlänischen Firma Lokomotiv als Unisexrahmen entwickelt worden.

2. wird der Rahmen auch heute von der niederländischen Firma "van Raam" gelötet (das London auch) Die haben auch einen Uralten Lackierer, der noch die freihand Linierung auf den Rahmen aufträgt.

Gruß Robert

hallo robert,
ich weiss, utopia ist bei mir quasi um die ecke und ich habe schon mehrere unterhaltungen mit der geschäftsführerin gehabt.
auch die fa. van raam hatte ich mal auf einem messestand (spezi in germersheim) besucht.
eine interessante website betreffend die alten rahmenformen ist übrigens:

www.rijwiel.net

unser kranich ist übrigens in schwarz mit goldlinierung. der altmeister herr klüver bringt jedoch nur noch die aufwendigen doppellinierungen selbst auf ; die einfachlinierungen werden von mitarbeitern durchgeführt die in den letzten jahren angelernt wurden.

grüße frank