von: Peter Lpz
Re: Reiseradkauf: Hilfe und Vorschläge erbeten - 04.01.07 15:29
Hallo Andreas,
bei Deinem relativ hohen Budget lohnt es sich, vom "Serienrad" Abstand zu nehmen und sich eines basteln zu lassen. Ich würde beim Reiserad ungern auf die Rohloff - nabe und den Nabendynamo verzichten. Das Gewicht bei einem solchen Rad ist eher zweitrangig. Bestimmt gibt es im Kölner Raum einen Fritzen, der Dir ein Rad nach Wunsch bastelt. Es lohnt sich über Scheibenbremse oder V - Brake nachzudenken. Belag -und Felgenverschleiß bei V- Brake ist bei Schlechtwetter enorm. Scheibenbremsen haben auch Schwächen, lass Sie Dir vom Fachmann erklären, man hört sehr viel Gegensätzliches. Habe selber keine. Rahmenmaß wird bei ordentlichen Fritzen ausgemessen. Alu- oder Stahlrahmen ist Glaubensfrage, beim Reiserad halte ich Stahl für besser. Rost ist kein erntszunehmendes Argument dagegen und das bissel Gewichtsunterschied ist nicht wichtig. Bei Rohloffnabe empfehle ich ein Hollowtech II Tretlager, die Achse ist hohl und besser zentriert, das Problem unterschiedlicher Kettenspannung existiert hier nicht mehr und Du kannst auf Kettenspanner verzichten. Allerdings längt sich die Kette, Du musst dann alle 500 - 1000km mal die Kette spannen - mittels Inbus eine 3- Minutensache. Du bist auch relativ groß und könntest ein 28" - Reiserad vertragen. Bei den Laufrädern würde ich auf die mittlere "Tropfenform"und "konifizierte Speichen" achten und die Speichenkreuze "binden und löten" lassen. Bringt bei Deinem hohen Gewicht mehr Stabilität. Nach den ersten längern Touren mit dem Ross wiegste auch keine 100 kg mehr.
Tschüss der Peter
bei Deinem relativ hohen Budget lohnt es sich, vom "Serienrad" Abstand zu nehmen und sich eines basteln zu lassen. Ich würde beim Reiserad ungern auf die Rohloff - nabe und den Nabendynamo verzichten. Das Gewicht bei einem solchen Rad ist eher zweitrangig. Bestimmt gibt es im Kölner Raum einen Fritzen, der Dir ein Rad nach Wunsch bastelt. Es lohnt sich über Scheibenbremse oder V - Brake nachzudenken. Belag -und Felgenverschleiß bei V- Brake ist bei Schlechtwetter enorm. Scheibenbremsen haben auch Schwächen, lass Sie Dir vom Fachmann erklären, man hört sehr viel Gegensätzliches. Habe selber keine. Rahmenmaß wird bei ordentlichen Fritzen ausgemessen. Alu- oder Stahlrahmen ist Glaubensfrage, beim Reiserad halte ich Stahl für besser. Rost ist kein erntszunehmendes Argument dagegen und das bissel Gewichtsunterschied ist nicht wichtig. Bei Rohloffnabe empfehle ich ein Hollowtech II Tretlager, die Achse ist hohl und besser zentriert, das Problem unterschiedlicher Kettenspannung existiert hier nicht mehr und Du kannst auf Kettenspanner verzichten. Allerdings längt sich die Kette, Du musst dann alle 500 - 1000km mal die Kette spannen - mittels Inbus eine 3- Minutensache. Du bist auch relativ groß und könntest ein 28" - Reiserad vertragen. Bei den Laufrädern würde ich auf die mittlere "Tropfenform"und "konifizierte Speichen" achten und die Speichenkreuze "binden und löten" lassen. Bringt bei Deinem hohen Gewicht mehr Stabilität. Nach den ersten längern Touren mit dem Ross wiegste auch keine 100 kg mehr.
Tschüss der Peter