nochmal birdy

erstmal dank an deus ex m.,trolliver,tivo und jörg für die guten ratschläge,wenn auch das meiste davon nur die erfahrungen anderer kolportierte. meine erste radreise hab ich vor 15 jahren mit einem unsäglichen klappperatismus erlitten und danach mußte ein richtiges reiserad her. nun hab ich mal kurz so ein birdy in der stadt ausprobiert und war doch erstaunt über den technischen fortschritt bei den faltern. zwischen dem alten englischen "bickerton" und dem birdy liegen welten. und daß man es,wenn nötig, so schnell in einer tasche verschwinden lassen kann, ist schon ein fabelhafter aspekt. die gelegentlich notwendige demontage und das verpacken eines normalen reiserades hab ich auch schon oft praktiziert und jedesmal als sehr lästig empfunden.-ein neues birdy grey oder blue ist mir sowieso viel zu teuer, aber vielleicht erwisch ich mal eins aus 2. fuß und gönn mir das als kleines extra, weil ich die letzten jahre-oder sinds schon jahrzehnte?-so brav war. herzliche sommerliche grüße! fred

Hi Frederico,

wo wir schonmal von Engländern geredet haben, hast Du Dir schonmal die Räder von Alex Moulton angesehen? Nichts gegen ein Birdy, finde ich auch interessant, aber die Moultons haben Stil und Tradition, beides hochstehende englische Tugenden. Ich bin mal auf der IFMA eines zur Probe gefahren: toll!

Hallo Federico,

hast Du auch bedacht, daß Du beim ersten Schlagloch selbst zum birdy werden kannst?

Gruß aus Essen

Wolfrad

hallo oliver! nach meinen ägyptenerfahrungen wollte ich gern mit einem kleinen rennrad die wüste zwischen rotem meer und niltal (ca.200 km asphalt ohne wasserstelle und übernachtungsmöglichkeit) an einem tag durchqueren und fand das moulton,das mir dafür geeignet erschien. leider wurde ägypten in den darauffolgenden jahren sehr unsicher und ich reiste mit dem moulton in andere gegenden. bin immer noch begeistert von den fahreigenschaften meines ersten richtigen reiserades,aber das auseinander-und zusammenbasteln in zwei doch ziemlich große unhandliche teile unterscheidet sich kaum von der demontage eines 26" oder 28" rades. und als ich nach zwei wochen sizilien einmal eine reifenpanne hatte; d.h. der draht der decke war gerissen, gab es in ganz italien keinen ersatz für diese reifengröße.damit war die radreise vorzeitig beendet.also, wenn man keine ersatzpneus mitschleppen will, taugt das edle moulton nur für england, deutschland und eventuell frankreich(wo die reifen wohl hergestellt werden.) kurz und gut,ich hab das moulton verkauft und ein stinknormalo reiserad von rabe in münchen mir anmessen lassen. hab mich darauf sehr wohl gefühlt. war sozusagen mein rolls royce, wurde aber leider vor drei jahren an der französischen atlantikküste mir buchstäblich unter dem hintern geklaut. jetzt hab ich ein gutes mountainbike als reiserad und bin ganz zufrieden. aber man hat ja immer noch ausgefallene wünsche, und ein birdy würde ich gern mal eine weile ausprobieren. anyway dank für den tip betr. moulton. herzlichen gruß! fred

hallo wolfrad! dank für den hinweis. wie ein birdy geflogen bin ich schon fast mit jedem meiner räder ob klapperton oder liegesofa. hab aber jeden sturz bisher (dank helm) einigermaßen überstanden. ist jedenfalls nix zurückgebliebengebliebengebliebengelbliebengebelllll!!! buona notte! fred

Hallo Fred,

tja, ich habe leider nie gesehen, wie das Moulton auseinandergebaut wird, und das mit den Reifen habe ich auch nicht bedacht (waren es nicht 22er?). Womöglich sind dann noch alle Schrauben in Zollmaß gehalten ... Also doch wieder eher komische Vögel (der Herr Moulton ist auch wirklich einer, er war auf der Messe damals anwesend, eine Art zerstreuter Aristokrat ).

Dann wünsche ichDir viel Spaß mit dem hoffentlich kommenden Birdy!