Re: Schaltauge richten?

Vor 30 Jahren sind diese Schäden sicherlich seltener aufgetreten, da es weniger Rahmen mit Schaltaugen gab und vor allem diese Rahmen mitsamt Schaltauge aus Stahl waren. Eine Kaltverformung nimmt ein Stahlrahmen auch etwas leichter hin als ein Alurahmen, das gleiche gilt für das Schaltauge. Die neuen Schaltaugen sind auch quasi die Sollbruchstellen der Alurahmen (deshalb damit auch verschraubt), denn wenn es zu einem Schlag gegen das Schaltwerk kommt soll bitte das Schaltauge brechen oder verbiegen und nicht der Alurahmen Schaden nehmen. Von daher dürfte so ein Schaden heute häufiger auftreten.
So nett das gedacht ist, so schade ist es, dass es sehr viele unterschiedliche Schaltaugen gibt und man dann doch zur Weiterfahrt gezwungen ist, die alte Sollbruchstelle (Schaltauge) zu richten, weil das richtige S. nicht zur Verfügung steht.