Gepäckträger Tubus/Racktime: Erfahrungsberic

Liebe Radreisegemeinde,
ich möchte gerne meine Erfahrung mit der Marke Tubus/ Racktime bzw. mit Gepäckträgern mit integriertem Rücklicht mit Euch teilen:

An meinem Reiserad von 2015 Stevens X8 Light Tour Disc ist ein Tubus Racktime
i-Valo RTA Tour -Gepäckträger montiert mit 25kg Freigabe und einem schicken integriertem LED-Rücklicht.

Der Gepäckträger wird mit 10 Jahren Garantie beworben und hat einen Internetpreis von ca. 65 Euro.

Nun ist mir dieses LED-Rücklicht abgebrochen. Das Plastikteil ist so unauffällig in den Metallrahmen integriert und der äußerste hintere Rand desselben, dass es durch diese Exposition natürlich ab und an auch Belastungen ausgesetzt wird.

Leider musste ich nun via meinem Fahrradhändler den vollen Ersatzteilpreis bei Tubus/ Racktime von sage und schreibe 40 Euro! (inkl. Versand) bezahlen. Keinerlei Kulanz, die 10 Jahre Garantie wurden hier nicht anerkannt.

Das finde ich nun gar nicht lustig (bei dem Neupreis) und empfehle Euch, bei der Wahl des Gepäckträgers, solche eleganten aber sehr speziellen und bei Reparatur teuren Konstruktionsdetails zu hinterfragen.

Zum Wechsel des Rücklichtes musste ich mir dann auch noch einen speziellen Torx-Schlüssel (1.5?) anschaffen. Auch solche Exotik ist sehr unpraktisch...

Grüße,
Sven

Ist es dieses Geraffel?

Die erkenntnisreiche Antwort zu "schicken Designlösungen" hast Du Dir ja selbst bereits gegeben.

Bernd

Na ja die LED Leiste ist ja offensichtlich nicht besonders gegen Stöße geschützt.

Ich hätte mir den Gepäckträger nicht gekauft und würde ihn bei dem Preis auch nicht reparieren lassen. Sondern ein paar Euro drauflegen und einen Tubus Logo oder Cargo kaufen.

Stimmt.
Und weiter heisst es auf der Racktime-Webseite:
"Für racktime-Taschen, -Körbe und Integrationsrücklichter beträgt die Garantiefrist volle zwei Jahre ab Kaufdatum."

Das Rücklicht selbst kommt meines Wissens eher aus dem Hause bumm als von Tubus/Racktime. Klar, die verkaufen den gesamten Träger, aber das Licht wird zugekauft.

Von der Designlösung halte ich genausowenig wie du und die Vorredner.

Garantie ist immer eine freiwillige Leistung des Herstellers. Bei Tubus beschränkt die sich meines Wissens auf Durchbrechen des Trägers selbst (bei sachgemäßer Beladung). Weder das Plastelicht, noch z.B. Durchscheuern des Rahmenmaterials (beim Alu von Racktime noch viel mehr ein Thema als bei Tubus) sind von der Garantie erfasst.

Torx hingegen betrachte ich mittlerweile nicht mehr als exotisch, das ist zum etablierten Standard geworden und entsprechende Bits bekommt man allerorten hinterhergeworfen. Wer eine Scheibenbremse am Rad hat, wird Torx überall brauchen; bumm stattet die Lampenhalter mittlerweile damit aus, sowas gibts an Kettenblattschrauben und an Lenkerklemmschellen hab ich es auch schon gesehen.
Etwas anders sähe es bei Sicherheitstorx oder noch exotischeren Schraubenstandards aus - wenn sowas verbaut wird, deutet es darauf hin, dass der Nutzer nix dran rumschrauben (können) soll.

Hallo,
Torx selbst ist tatsächlich nicht mehr so exotisch. Habe ich auch an meinem MTB und z.B. die Bremsscheiben dort mit Torx-Schrauben selbst gewechselt.
Ich besitze entsprechend mehrere Minnitools und 2 Sets an Bitaufsätzen mit Torx. Aber diese Minnigröße- ich glaube 1.5- war nirgends dabei und habe ich schliesslich bei Werkzeug für Handyreparaturen gefunden.

In dem Sinne finde ich Torx 1.5 schon exotisch!
*

"Für racktime-Taschen, -Körbe und Integrationsrücklichter beträgt die Garantiefrist volle zwei Jahre ab Kaufdatum."
Ah ja, Danke! Ich hatte mich halt naiv über die 10 Jahre Garantie auf den Gepäckträger gefreut. Das hatte ich im Internet gelesen- ohne die Ausschlußliste...

Grüße,
Sven

Wie ist denn das Rücklicht kaputt gegangen? Der etwas schwammige Hinweis auf "Exposition" und "Belastungen" klingt jetzt eher nach Beschädigung von außen und nicht nach Garantiefall (unabhängig von zeitlichen Einschränkungen u.ä.)

Kann man da nicht einfach ein anderes, vernünftiges Rücklicht dranbrezeln?

"Wie ist denn das Rücklicht kaputt gegangen?": Rad wurde am Gepäckträger angehoben: Knack!

Ja, wenn man sich bewusst ist, dass das Rücklicht aus Plastik da nur angesteckt ist, ist klar, dass man dies besser nicht macht.
Im Alltag aber geht (durch die nahtlose Integration des Rücklichtes) vergessen, dass ausgerechnet am sehr griffigen Gepäckträgerende (tatsächlich sieht das Ende von oben wie ein perfekter Handgriff aus) kein robustes Metall mehr vorhanden ist.

Dafür habe ich nun 40 Euro (+ Kauf Torxschlüssel) Lehrgeld bezahlt...

"Kann man da nicht einfach ein anderes, vernünftiges Rücklicht dranbrezeln?"

Das wäre vielleicht auch gegangen: Z.B. den am Gepäckträger angeschraubten separaten Reflektor durch einen mit integriertem Licht wechseln und das abgebrochene Licht weglassen.

-> Lösung beim nächsten Defekt...

Also hast du es am Rücklicht angehoben und Tausch auf Garantie/Gewährleistung erwartet? Das ist dann aber schon etwas schräg, sorry.

Im Prinzip bin ich als ingenieurpraktisch denkender Mensch bei dir. Aber wenn ein Hersteller an ein Gerät, was angefasst wird, etwas dran baut, was wie ein Griff aussieht, dann ist es m.E. kaum dem Nutzer anzulasten, wenn dieser es als Griff benutzt.

Das mit dem Design ist ja gut und schön, aber das, was neudeutsch "Usability" heißt, ist halt auch nicht zu verachten und war bei der vorliegenden Lösung m.E. ein tiefer Griff ins Klo.

P.S.: Ich hätte aber niemals 40€ für die Reparatur ausgegeben, den unbeleuchteten Strahler gegen ein hochwertiges Rücklicht getauscht und mir überlegt, wie man den Träger oben ohne Designlicht halbwegs tauglich aussehen lassen kann. Ach ja, erste Wahl wäre ein Reparaturversuch mit hochwertigem Plastikkleber gewesen.

Da gebe ich Dir recht.
Trotzt allem sollte der Kunde in der Lage sein mit Vorsicht so eine "Lösung" zu betrachten. Bei der leeren Fuhre klappts vielleicht ein Paar Jahre. Die volle Fuhre schafft das Plastik jedenfalls nicht auf Dauer.

Ich habe noch den alten Racktime bei dem der LED Firlefranz noch nicht verbaut ist.
Dort wo der LED Kram ist ist der Griff an dem ich seit Jahren meine Fuhre hochhebe.
10 Jahre hält der bestimmt auch.

Find ich auch. Ich habe viele Jahre lang unser Tandem hinten am Rücklicht hochgehoben und musste auch erstmal lernen, dass es am neuen Tandem anders befestigt ist und sich daher verdreht, wenn man es als Griff benutzt. Beim bloßen angucken sieht man das nicht.

Martina

Interessanter Faden...

Das zeigt mir mal wieder, dass integrierte Lösungen oft einfach nur schlecht sind. Ganz besonders beim Gepäckträger, weil Flexibilität und Reparaturfähigkeit verloren gehen.

Gruß
Thoralf

Auf der verlinkten Seite befindet sich der Hinweis, dass das Rücklicht keine K-Nummer hat. Nun wird das bei einer Kontrolle kein Cop so genau nehmen, aber ich halte es trotzdem für dreist, das so (auf dem deutschen Markt) zu verkaufen. Zumal ja schon etwas mehr als 'n Appel und 'n Ei für dieses Gebilde genommen wird.

Nachtrag: kann aber sein, dass sich das nur auf die Batteriebetriebene Variante bezieht.

Dort, wo die Dynamo-Variante des Rücklichts verkauft wird, steht auch immer etwas von StVZO-zugelassen, auf einer Abbildung ist auch eine K-Nummer erahnbar. Scheint sich also wirklich nur auf die Batterie-Variante zu beziehen. (was ich eigenartig finde...)

Sorry, wollte keine Verwirrung stiften.