Fast 750.000 Tretlager sind möglicherweise betroffen. Das sind zwar eher Rennradkompoenten, aber hier wird es sicherlich auch Leute mit Rennrädern geben.

https://bike.shimano.com/en-EU/info...h-road-cranksets-inspection-program.html

Will ja nicht klugscheissen, aber es sind die Rennrad 11fach Kurbeln die zurück gerufen werden

Ja - ich habe zwar eine R 8000 auf einem Rad, aber sie ist nicht betroffen. Trotzdem danke für die Info (wie kommen eigentlich RR-Fahrer zu dieser, die nicht das forum hier lesen ?)

In den anderen Radforen ist das auch Thema

Dann wird das sicherlich noch in der Tour und anderen Rad Print Medien veröffentlicht

Ansprache an Radhändler die bei Inspektion darauf achten werden

Habe mir das Ganze nochmals durchgelesen. Es handelt sich nicht um ein klassischen Rückruf, das alle Kurbeln getauscht würden. Es ist eigentlich nur ein Aufruf diese Baureihen regelmäßig wie indem Video beschrieben zu prüfen. Bei Auffälligkeiten wird die dann erst getauscht.

… nach dem Motto “noch isses ja nicht kaputt, also Kette rechts und - ähm - Hals & Beinbruch!”

Da geschätzt 2,8 Millionen Kurbeln betroffen sind, möchte Shimano sich den Austausch sparen.
Die betroffenen Kurbeln bestehen auf der rechten Seite aus drei Einzelteilen. Die Stahlwelle und die Kurbel aus zwei Halbschalen aus Alu, die miteinander verklebt wurden. Weil im Inneren der hohlen Kurbel das Aluminium mit dem Stahl reagiert, korrodiert das Aluminium oberflächlich und der Klebstoff hält nicht mehr.
Die Kurbel fällt dann auseinander, aber nur die beiden Halbschalen lösen sich voneinander. Die Stahlwelle bleibt am Kettenblatthalter dran.

Da das Schadensbild schon sehr lange bekannt war und nur durch Zwang der Rückruf eingeleitet wurde, geht man davon aus, das auch Sammelklagen denkbar sind.

Konkret geht es um folgende Kurbeln:
ULTEGRA FC-6800, FC-R8000, DURA-ACE FC-9000, FC-R9100, and FC-R9100 P manufactured prior to July 2019.

Da man neuer Renner in 2022 gefertigt wurde, ist meine Ultegra 11 fach nicht betroffen.