Hi,

das mit den mobilen Daten werde ich direkt mal ausprobieren, Danke.

Natürlich habe ich meine Strecke schon so penibel geprüft, wie ich konnte. Beispielsweise hatte ich ausführliche Notizen für Versorgungsmöglichkeiten etc. Diese Eigenheit komoots wurde mir dann erst im Rennen selbst so richtig klar, beim nächsten Mal wüsste ich es und würde es bei der Planung entsprechend beachten.

Ah, ok. Meine auf Komoot.

Das wundert mich, denn genauso mache ich das bei naviki.
Meine Strecken plane ich immer am großen Rechner, und nicht am Smartphone, da funktioniert das jedenfalls sehr gut. Die gpx-Dateien kommen anschließend auf’s Navi (braucht generell weniger Akku und ist weniger regenanfällig), unterwegs ändere ich nur selten was daran. Eventuell nötige Kleinstrecken dann halt per App.

Komoot ist mir zu viel Einloggen und Teilen und Gedöns und Community und Extra – das brauche ich alles nicht (und will das auch nicht haben).

Und mich wundert zweierlei, dass ich das a) am Rechner nicht gefunden habe bei naviki und dass mich da b) noch niemand drauf hingewiesen hat, ich habe das ja durchaus mehrfach geschrieben hier.
Ich finde nach wie vor komoot auch am Rechner da komfortabler, aber in diesem Punkt nicht mehr so deutlich. Wenn ich bei komoot beispielsweise auf einen Punkt im Höhenprofil klicke, ist der auf der Karte markiert. Wenn ich das bei naviki tue, muss ich ihn mir merken, weil die Markierung verschwindet (oder ich habe wieder was nicht gefunden). Außerdem gibt es bei komoot die Möglichkeit, bestimmte Streckenabschnitte im Höhenprofil "herauszuzoomen" und diese dann in der Kartenansicht dargestellt zu bekommen. Das finde ich insbesondere bei sehr langen Strecken hilfreich - um eben so kleine Spitzen ggf. zu umgehen.

Grundsätzlich mache ich es genauso, plane am Rechner und fahre nach Navi. Unterwegs schaue ich aber hin und wieder mal nach Alternativen - und das mache ich gerne mit komoot, weil man da auch in der App besser mit den Steigungen arbeiten kann und die Straßenbeläge angezeigt bekommt - bei naviki habe ich beides nicht gefunden. Das ist mir wichtig auf Rennradtouren - wenn da mal ein Schotterstück dabei ist, dann sehe ich genau, wo das ist und wie lange das ist und kann mir Alternativen suchen.

Viele Grüße,
Holger

habe ich heute morgen bei Prüfung des Regenradars auf wetteronline schon sehr über diese Werbung gewundert: https://www.tk.de/techniker/magazin/sport/spezial/radfahren/radtouren-planen-2065178

Für Alternativplanungen am grossen Computerbildschirm ist brouter sehr hilfreich, insbesondere, wenn die Profile noch leicht angepasst werden (für mich persönlich interessant, welche Änderungen sich ergeben, wenn ich Steigungen "bestrafe"
Habe die EUR 30 Version von komoot: da war ich im Ausland unterwegs (nicht online) und bin von der Route abgekommen, weil das GPS den Kontakt zum Satelliten verloren hat, ohne dass ich es gemerkt habe. Eine offline-Neuplanung ist bei kommoot nicht möglich, deshalb stand ich da "im Regen".
Hat naviki das offline routing? (osmand und locus können das...)

Meiner Meinung nach sind alle Routenplaner im Netz etwas,, für die grobe Planung ok, vor Ort sieht es meist anders aus.... Ok die Richtung stimmt, Einfach losfahren. ist das eine Option?

Moin moin!
Das ist wohl so. Das einzige, was mir bei Naviki fehlt, ist die Anzeige von Wegen, welche z.B. wg. Mittelgrünstreifen nicht für Trikes und Velomobile geeignet sind. Wenn ich allerdings die Option "Rennrad" anklicke, fallen diese ungeeigneten Wege automatisch raus.
Bis denne,
HeinzH.

Genauso mache ich es mit NAVIKI auch. So kann man sehr zügig eine Höhenmeterarme Route erstellen. Ich denke, es ist lediglich eine Frage der Einarbeitung, wie man mit dieser oder jener Navi-App zurechtkommt.
Gruß aus Münster,
HeinzH.

Einfach Losfahren ist m. E. dann eine Option, wenn man über ein gehöriges Maß an Abenteuerlust in jeglicher Hinsicht verfügt: Ende der Straße, Umleitungen mit hunderten hm, keine Übernachtungsmöglichkeit... Solche Dinge brauche ich ehrlich gesagt nicht. Meine Erfahrung aus den letzten Jahren ist anders. Komoot schickt mich vor Ort meist richtig (von wirklich seltenen Aussetzern abgesehen). Ich habe aber auch ein wenig Einarbeitungszeit in die Möglichkeiten des Programms investiert, damit das so klappt.

Rolf

Sorry, ich hielt dies für so selbstverständlich, das ich es nicht für erwähnenswert hielt. Mit wenigen Klicks werden (schon immer) bei NAVIKI...

Fahrradservice:
-Werkstatt/Laden
-Fahrradverleih
-Abstellmöglichkeiten
-Druckluft
-Ladestationen*
-Schlauchautomat
-Trinkwasser

Freizeit/Erholung
-Natur/Lanschaft
-Kultur
-Sport
-Wellness
-Spaß/Spiel
-Unterhaltung

Unterkunft
-Hotel
-Hostel
-B&B
-Apartment
-Camping
-Hütte

Verkehr
-Bahn
-Flughafen (Interessant für Spotter)
-Schiff
-Bus
-Autoverleih
-Taxi
-Seilbahn

Essen/Trinken
-Restaurant
-Gaststätte
-Café
-Eisdiele
-Biergarten
-Fast Food

Handel/Dienste
-Geschäfte
-Unternehmen
-Finanzen
-Gesundheit
-Handwerk
-Tourismus Information
-Tankstelle

Institutionen
-Polizei
-Behörde
-Post
-Organisation
-Bildung
-Religiöse Stätte

...angezeigt.

Bezogen auf "mein" NAVIKI: Dito!

Bis denne
HeinzH.

*Öffnungszeiten beachten, die Pedelec-Ladestationen an den Baumärkten der Firma Bauhaus sind beispielsweise nur Mo - Sa im Rahmen er täglichen Öffnungszeiten freigeschaltet.

Nein, das kann NAVIKI nicht. Ich fahre eine am PC ausgearbeitete Route zwar offline ab. Will ich aber unterwegs von dieser vorgeplanten Route abweichen, muß ich kurz ins Internet um neu zu routen. Danach kann ich wieder aussteigen.
Wobei Offline-Routing naturgemäß keine Baustellen, Überschwemmungen Radwegsperren wegen Eichenprozessionsspinner-Befall und so weiter berücksichtigen kann.
Bis denne,
HeinzH.

Für die Neuplanung brauchst Du eine kurze Online-Verbindung. Anschließend geht’s mit Hilfe der (im Vorfeld) downloadbaren Offline-Karten weiter.

Die von mir meistgebrauchten Karten, die Niederlande und Deutschland, habe ich dauerhaft und komplett auf meinen beiden Smartphones geladen.
HeinzH.

Dito, aber es geht ja um die Offline-Strecken-Neuplanung.

da brouter ja öfters erwähnt wurde: die eigenen Prämissen können relativ leicht eingestellt werden (ich kann z.B. angeben: mögichst kleine Strassen, nicht allzu krass bergauf, aber auch nicht ewig lange Umwege...).
Entsprechend passe ich das brouter web Profil an und speichere es als mein angepasstes Profil (mit möglichst aussagekräftiger Bezeichnung) ab. Z.B. liegerad_schnell_elevation_8_schmale_wege_velowege oder
kuerzeste_strecke_uphill_70_downhill_60

Diese Profile kopiere ich auf's Handy, weise diese auf dem Handy den brouter Varianten "kurz" bzw. "schnell" zu. und verwende mein brouter Lieblings-Profil bei der offline Planung mit locus auf dem Handy, wenn ich unterwegs bin. Faktisch bin ich unterwegs bei der Planung (offline!) und beim Nachfahren nur mit eine Programm unterwegs.
Sollte ähnlich mit osmand und oruxmap funktionieren.
Lassen sich brouter Profile in Naviki bzw. komoot übertragen oder nur die Route, die via brouter web mit diesem Profil erstellt wurde?
Kann ich bei naviki die swiss topo Karten als layer setzen (komoot kann ich selber ausprobieren)? Bei naviki müsste ich, um die CH-Karten zu bekommen, ca. EUR 30 zahlen plus ca. EUR 4-5 pro Profil, plus ca. EUR 2 pro Jahr, um die Werbung auszublenden... in der Summe wären das für mich knapp EUR 50.
Das Tamtam unterwegs auf dem browser via brouter planen (evtl. eigenes angepasstes Profil vorher noch auf brouter web übertragen...) das gpx auf's Handy übertragen und in komoot bzw. naviki zu übertragen wäre mir schon etwas zu viel. Ist zuhause z.B. via usb-Kabel kein Problem, unterwegs schon eher (insbesondere, wenn im Ausland das Datenvolumen sehr teuer ist, da sim-Karte eines Schweizer Anbieters...).

Naviki ist genial einfach, aber eher eine Alternative für die Planung mit brouter.

DAs glaube ich auch. ICh bin es bei Naviki sicher nicht, habe jetzt unterwegs und zu Hause zur Planung komoot genutzt und bin eigentlich zufrieden. Ein Punkt, den ich bei Naviki nicht gefunden habe, habe ich oben shcon mal erwähnt. Kennst Du da eine Möglichkeit?

Ich habe jetzt meine Futterfahrt vorab und auch unterwegs mit komoot geplant und sie dann per garmin Connect auf mein Garmin übertragen. Und bin nach wie vor sehr zufrieden mit den Ergebnissen.

Was mich nun auch stärker nervt, ist dieser Community-Krams. Leider wird das Wordpress-Plugin, das ich für die Routendarstellung nutzte, offensichtlich nicht mehr weiterentwickelt und sorgte bei mir wahrscheinlich für einen WP-"Zusammenbruch" - daher habe ich meine gefahrenen STrecken wieder von komoot per iframe publiziert. Leider muss dazu das Profil öffentlich sein - und das nervt mich, ich möchte nicht, dass mir da Menschen folgen. Eigentlich will ich es nur für mich nutzen.

Muss mal schauen, ob es inzwischen wieder eine bessere WP-Lösung gibt. Das hatte ich vor Abfahrt versäumt...