Ausschlagen tut da nichts, dafür ist das Spiel zu gering, es scheuert halt nur wie Sau. Ich habe mir einen Gewebeschlauch um den Gepäckträger gewickelt, auch bekannt als Gartenschlauch, den ich dafür längs aufgeschnitten habe und etwas Durchmesser entfernt habe. Die Dinger sind extrem scheuerresistent.

Bei meinem Vater hat so eine Ortlieb mal an den Sattelstreben genagt durch scheuern. In weniger als einem halben Jahr war fast ein Loch im Aluminium, das sollte man nicht unterschätzen.

Hallo und herzlich willkommen im Forum!

Ja, die Einsätze können wackeln. Kritisch ist das nicht. Glaube mir ist auch mal einer rausgefallen, aber die gibt es ja nachzukaufen oder hier im Forum geschenkt.

Dennoch kann mich nur wärmstens der Empfehlung meines Vorredners anschließen: Ich hab transparenten Aquarienschlauch an den Aufhängepunkten des Trägers angebracht. Gibt es genau in den Maßen, dass er gut um die Tubus-/Racktimsträger passt und der Außendurchmesser perfekt zu den Hakeninnenmaßen. Schlauch längs einschlitzen, drüber legen, mit Kabelbinder an den Enden sichern. Macht nicht nur die Einsätze obsolet, sondern schützt vor allem auch die Trägerrohre gegen Durchscheuern.

Hab ich alles nicht. Bei mir hab ich Panzertape um die Trägerröhre geklebt an die Stellen, wo die Haken hinkommen.
Wichtig ist nur, dass das obere Band der Ortlieb Taschen ebenfalls um das Trägerrohr gezurrt wird. Dann wackelt und scheuert rein gar nichts. Und die Taschen können sich auch nicht auf üblen Pisten verabschieden.

Du meinst das Band, was beim Ziehen den Haken freigiebt? Oder das Band, was den Rollverschluss fixieren soll?

Ich sehe nicht das Problem, dass man die Taschen verlieren könnte. Die Problemstelle liegt zwischen Haken und Alu-/Stahlrohr vom Gepäckträger. Das Kunststoffmaterial der Haken ist so hart (muss es konstruktiv wohl auch), dass vor allem wenn noch etwas Schleifmittel (Spritzwasser bei Regenfahrt) dazu kommt, das Trägerrohr schneller durchgeschmirgelt wird als der Haken. Vor allem aus Alu hatte ich schon Träger mit Loch, aber auch bei Stahl schon merkliche Abnutzungsspuren. Mit dem Aquarienschlauch schützt du den Träger und sparst dir die Hakeneeinsätze.

Technisch gesehen sind die Einsätze nicht wirklich nötig. Ich hänge die Taschen auch regelmäßig an einen Stahldrahtträger, das kann da ohne Ende schlackern...

Habe auch so einen Gewebeschlauch besorgt:
Außendurchmesser 12mm
Innendurchmesser knappe 10mm
Wandstärke 2mm

Wenn ich den Schlauch der Länge nach aufschneide und um die Streben meine Tubus Logo Classic (10mm Außendurchmesser) stülpe, klappt das mit dem Außendurchmesser noch.
Wenn ich den aufgeschnittenen Schlauch dann aber durch umwickeln mit Gewebe-Tape wieder verschließe, wird es wieder zu dick, bzw geht dann extrem schwer, die Ortlieb Back Roller draufzubekommen.

Die große Frage daher für mich:
Auf welche Art und Weise hast du "Durchmesser entfernt"?
Welche Stellen Deines Gepäckträgers hast Du damit ausgestattet?

Welchen Aquarienschlauch verwendest Du denn für diesen Zweck, und welche Abmessungen hat dieser genau?
Der Tip mit dem Kabelbinder klingt ziemlich genial, ich neige immer dazu das Ganze mit Tape zu umwickeln, bis zum Gehtnichtmehr. Werde dem Kabelbinder auch mal eine Chance geben.

Ich habe nur die oberen Einhängepunkte damit ausgestattet, unten scheuert es noch. Ich hatte nur das Gefühl, dass es oben deutlich mehr scheuert und wenn die Tasche sehr gut oben sitzt, der Sitz generell besser ist. Ich habe je so 5cm an den üblichen Hängepunkten rangemacht.

ich habe parallel zu dem Längsschnitt noch ein Stück längs mit einer Schere geschnitten, und somit einen Teil des Umfangs entfernt.

--edit:

ich habe das auch mit Kabelbindern befestigt.

Ich verwende irgendeinen transparenten, genau wie bei dir mit 2mm Wandstärke, passt dann perfekt.

Bin sonst eher nicht so ein Freund von Kabelnbindern, aber hier sind sie ziemlich gut. Fungieren sowohl als Rutschstopp, als auch tragen sie beim Durchmesser nicht auf. Und die Verschlussstelle kannst du dort hin drehen, woe sie nicht stört.

Mit Klebeband hatte ich auch schon mal experimentiert, und mir aus Fahrradschlauch und Duckttape was gebastelt. Sah nach Erstanbringung brauchbar aus, aber war nur bedingt abriebfest/dauerhaltbar und der Klebebandkleber fängt unter hohen Temperaturen irgendwann das Schmieren und Rutschen an. Also vom Aufwand/Haltbarkeits-Quotienten her deutlich schlechter.

Habe jetzt mal ne kleine Bastelstunde eingelegt... mit etwas Erwärmung durch einen Fön ließ sich der Schlauch mit einer normalen Schere schneiden wie Butter!







Die Auflageflächen der Ortlieb Backroller, die ich nutze, habe ich mit Gewebeschlauch/Benzinschlauch versehen (Innendurchmesser 10mm, Wandstärke 2mm), der die Haken der Backroller ohne Reduzierstücke fast ganz ausfüllt. Wenn ich den Schlauch nur mit Kabelbinder befestige, habe ich das Problem, dass sich die Ortliebhaken hin und wieder unten in den aufgeschnittenen Teilen des Schlauchs verfangen und diesen dann auseinanderziehen. Das will ich im Alltag nicht riskieren, weshalb ich mit ausgiebig Kabelbinder gearbeitet habe und die Auflageflächen der Ortliebhaken nochmal mit Gewebeband verstärkt habe. Ob das auf Dauer halten wird sei dahingestellt, aber zumindest hält es die Haken davon ab sich in dem, ja leider unvermeidlichen, Schnitt des Schlauchs zu verhängen.

Die unteren Stellen am Gepäckträger: an denen die Tasche aufliegt und reibt, habe ich auch mit Schlauch versucht zu verstärken, so wie hier das ein User mal gemacht hatte: ..... was aber leider für den unteren Haken mMn zu dick war. Da ist das Ein-/Aushängen der Tasche jedes Mal ein Akt vom Feinsten. Selbst nur eine Lage des Gewebebandes war so dick, dass es mir persönlich den Ein-/Aushängeprozess der Tasche zu nervig gestaltete - weshalb ich mich dann erstmal gegen einen Schutz des unteren Teils des Gepäckträgers entschied. Ich hoffe an der Stelle einfach mal, wie @KaiVK oben erwähnt hatte, dass durch den nahezu perfekten Sitz der Taschen an der oberen Aufhängung, sich auch der Abrieb unten in Grenzen hält.

Falls für unten noch jemand eine Idee hat, gerne! Also es ging bei mir schon mit dem Gewebeband unten, allerdings war mir dann etwas zu viel Spannung auf dem unteren Einhänge-Haken, was mich erstens in der Anwendung nervt, und zweitens für den Haken irgendwie auch auf Dauer nicht so gut sein kann, dachte ich.

Oder noch eine Idee:

Wie wäre es denn mit Schrumpfschlauch, den man seitlich einschneidet, über das Rohr an der gewünschten Stelle packt, und mit Heißluft befeuert?

Habe nicht so viel Erfahrung damit aber könnte mir einerseits vorstellen, dass es klappen kann, andererseits halte ich es selbst auch für ziemlichen Humbug, weil der "schrumpfende Schrumpfschlauch" sich ja nirgendwo "festhalten" kann, wenn der Schnitt vorhanden ist, und er sich somit einfach vom Rohr entfernen und in sich zusammenschrumpfen sollte, oder?
Es sei denn, man würde ihn vorher mit etwas Draht umwickeln und ihn zwingen, an Ort und Stelle zu bleiben?

Ansonsten fiele mir noch Lenkerband ein, aber das sollte auch nicht großartig anders als Gewebe-Klebeband agieren...

das wird nix, weil, wie du selber schreibst, er sich nicht festhalten kann.

Schaut doch gut aus.

Statt Fön hab ich den Schlauch in kochend heißes Wasser gelegt, zum Schneiden ein Teppichmesser genommen. So bekommt man den Schlauch auch um die eingezeichnete untere Biegung rum. Wo man Schneidet, muss man bissl ausprobieren. In der Regel ist weder die Biegungs-Innenseite, noch die Außenseite sinnvoll. Im Hakenbereich muss man aufpassen, wo der Haken langhebelt.

Oben brauchts nicht zwingend Einschlauchung auf voller Länge, dort wo die Haken sind, reicht. Aber meine ersten Träger habe ich auch unnötigerweise komplett eingeschlaucht - weil ichs konnte.

Den Haken muss man auch nicht fast komplett ausfüllen, bissl Spiel schadet da nicht. Und mit dem Schlauch klimperts auch nicht großartig.

Haken haben wir alle verfügbaren von Ortlieb im Einsatz, bissl Spannung ist da unproblematisch. Aber wenn die originalen nicht passen - von Ortlieb gibts wie gesagt auch andere, welche wo man den Hakenwinkel und in zwei Stufen auch den Hakenabstand anpassen kann und die anderen Haken von den Lowridertaschen. Da findet sich immer was passendes. Quicklock 1 und 2, vorn und hinten, kann man da bunt mischen - das passt alles auf die Schienen.

Danke vielmals für Deine Antwort!

Der untere Haken nennt sich scheinbar "Arretierungshaken":
https://www.ortlieb.com/de_de/ql2-1-anchoring-hook-and-mounting-screw

Also bei mir wird der mit einer Torx TX15 Schraube fixiert. Ist das dann QL1 oder?

Finde da aber nur diesen einen Artikel, also nix mit Hakenabstand- geschweigedenn Hakenwinkelanpassung. Hast Du dazu einen Link?

Der Schraubentyp hat sich über die Jahre immer wieder mal geändert. Bin sehr sicher, dass es bei mir noch Inbus war, aber gut möglich, dass jetzt Torx zum Einsatt kommt.
Ortlieb hatte da über die Jahre echt viele Modellvarianten, noch mal andere Teile, die u.U. bei Exclusivvertragspartnern wie Globetrotter verbaut wurden, Teile die es nur im Ersatzteilvertrieb gab usw. Gut halt wie gesagt, dass fast alles untereinander kompatibel ist, zumindest wenn man beim gleichen System bleibt (QL2 Schiene und QL1-Schiene passen natürlich nicht zusammen, alle anderen Schienen schon).

Der verlinkte Haken ist aber genau so einer, wo du vermutlich viel einstellen kannst. Zumindest meine ich unten im Bild quasi vier Nuten zu sehen. Und die haben diese Haken mit Drehrad bei uns auch. Durch Drehen dieser Platte um 90° Kannst du den Abstand variieren. Und die Ausrichtung des Hakens selbst ist ebenso in mehreren Stufen (relativ zur Schiene) einstellbar.

Die Lowrider-Arretierungshaken gibt es in einer Variante für 14mm (glaube Auslieferungsstandard) und einer für 18mm. Auch da hindert dich keiner diese hinten zu montieren.

Ah, verstehe! Habe jetzt mal zwei dieser Haken bestellt und an besagter Stelle des Trägers unten noch Schlauch montiert und freue mich, dass für das "Problem" des zu "engen" Hakens doch noch eine Lösung gefunden werden konnte. Danke vielmals!
PS: Ich fand den Schlauch oben auf ganzer Länge zu montieren irgendwie stimmiger, aber ja, vielleicht kürze ich ihn eines Tages mal noch :-)

Ich benötige noch ein neues Paar Ortliebs. Letztes Mal wurden es die roten.
Jetzt stehen gelb oder schwarz zur Auswahl, ggf petrol-blau.
Wie machen sich denn im Langzeitgebrauch die gelben? Auf meinen roten sehe ich dann schwarze Verfärbungen, wahrscheinlich irgendwo mit Dreck zusammengekommen, den ich auch nicht mehr runterbekomme.
Bei den schwarzen koennte mir das egal sein, da denke ich eher ueber das aufheizen nach.
Danke fuer die Entscheidungshilfe.

Hallo,
diesen Schmier entferne ich immer mit Waschbenzin bzw. Kocherbenzin, Spiritus funktioniert auch ganz gut.

Ich habe eine dunkelblaue und rote Taschen. Hitzetechnisch merke ich keinen Unterschied.

Initial hatte ich immer grellrot in PVC. Gab auch diese schwarzen Stellen. Heute finde ich grau-schwarz in dem Plus-Material am Besten: Schmutzt nicht zu sehr, heizt nicht zu sehr und ist unauffällig.

Apropos:

Hat jemand aktuelle Tips zu "Entknubbelung" - gibts die flachen Gegenmuttern mittlerweile zum Nachkaufen? Oder muss man immer noch mit Senkkopfschrauben und U-Scheiben arbeiten? Die Knubbel haben mich auf meiner Herbsttour mega genervt...

Nimm die billigsten, die Farbe ist technisch Wurscht. Mit Deinen Geschmacksvorstellungen musst Du Dir selber ins Reine kommen. Stören Dich tatsächlich Verfärbungen?

Vielleicht ist diese Variante ja eine Option. "technisch wurscht" stimmt übrigens nicht, wenn es auf Temperaturen in den Taschen ankommt. Nordkappfans kann das eher "wurscht" sein, bei 10 Sonnenstunden und Temperaturen bis 40° würde ich in jedem Fall hellere Varianten wählen, denn evtl könnte es für eine mitgeführte Wurst nicht wurscht sein. Nicht daß am Ende des Tages alles Käse ist oder gar die Medikam-Ente allzusehr gegart wurde.

Möglich, dass es technisch irgendwie messbare Unterschiede gibt. Auch stundenlange Fahrten durch die Sonne führen jedenfalls nicht zu einer merkbaren Aufheizung in der Tasche. Vermutlich ist weder der Kunststoff auf Wärmeleitfähigkeit noch die Färbung auf IR-Absorption hin optimiert.

Wäre doch mal ein interessantes Experiment: Einen gelben und einen schwarzen Roller beide mit Kleidung voll machen, noch eine Flasche gekühltes Wasser reinstecken und beide den ganzen Tag in die Sonne legen und abends die Wassertemperaturen messen und vergleichen.

Stimmt. Wär erhellend. Wobei die Kleidung ja isoliert. Eine Packung Appenzeller obenauf direkt unter dem Rollverschluß wäre sicher ein noch erhellenderes Studienobjekt.

Zustimmung!

Dunkle Taschen schaffe ich mir nicht mehr an, genau aus dem von dir gesagten Grund.

Und gewisse Gelbtöne sind ziehen sehr Insekten an.

Gruß
Thoralf

@cyclist: Danke fuer den Tip! Verfärbt sich die Farbe?

@Astronomin: Glückwunsch, vor allem zur Farbe dunkelblau. Ich glaube, diese Farbe gibt es leider nicht mehr.

@Panta-rhei: Nach ein 12h Fahrt durch Dauerregen waren die ausgeliehenen Plus-Taschen einmal innen feucht. Seitdem bin ich etwas skeptisch, es kann aber auch mein Fehler gewesen sein. Ich moechte lieber bei der “LKW-Plane” bleiben.
Hast du mal Ortlieb direkt wegen Ersatzteile befragt?

@Falk: Ja, mich stören die Verfärbungen. Ich gebe mir Mühe, immer auf meine Sachen aufzupassen. Jetzt sind es aber die gelben geworden. No risk no fun?

@iassu: Die sehe ich zum ersten Mal. Gibt es die auch als Backroller - Version?

Meine Sommererfahrung bis zu 45ºC habe ich nur mit rot und blau. Es wurde immer irgendwann warm, aber es hielt sich in Grenzen. Ich habe keine Erfahrungswerte mit reinen schwarzen Taschen. Eiswürfel sind dann in Thermosflaschen dabei.

Ja, hab ich, werde hier berichten. Auf der HP gab's nix Passendes.

Die Pläne ist sicher robuster, besonders an Knickstellen. Aber das Plus Material ist definitiv wasserdicht und ausreichend stabil. Wenn man seine Taschen regelmäßig im Alltag nutzt (ich nicht) ist PVC vielleicht besser.

Hm, aber WENN ich mir die Arbeit mache, haette ich es gerne noch flacher! Von Georg gab's IIRC dich mal einen Beitrag dazu