Nienburg (Weser) nach Darmstadt

Hallo,
ich bin Anfang Oktober in der Nähe von Nienburg (Weser) und überlege von dort mit dem Fahrrad nach Hause (Mühltal / Nähe Darmstadt) zufahren.
Meine erste Idee war oder ist den Weserradweg bis Bad Karlshafen zu fahren und dann auf dem R4. Gibt es Alternativvorschläge und/oder weiß jemand was über Kartenmaterial zum R4, da habe ich nirgends was gefunden. Auch sonst habe ich kaum Infos zum R4.
Bei der Suche im Forum habe ich gelesen, der Weserradweg wäre zu anderen Jahreszeiten schöner, das bezog sich aber auf den nördlicheren Teil, oder?
Schöne Grüße
Ulrike

Helfen wird dir auf jeden Fall http://www.radroutenplaner.hessen.de. Der R4 ist auch auf den ADFC-Karten eingetragen. Die Streckenführung ist in Realität aber manchmal leicht anders. Vielleicht hast Du auch Glück und Du findest eines der nicht mehr vertriebenen Bücher zu den Hess. Radwegen (VUD-Medien). Weg-Beschreibungen gab es früher auch mal online, die Seite wurde aber abgeklemmt. Eine "Leiche" habe ich trotzdem vor einem Jahr mal gefunden, vielleicht lohnt sich eine Suche.

Die Beschilderung des R4 war vor ein paar Jahren so lala, ohne Karte würde ich dem nicht folgen wollen. Die Strecke ist auch nicht ganz ohne, da kommen einige Höhenmeter zusammen. Alternativ kann ich empfehlen der Weser bis Hann. Münden zu folgen, dann die Fulda weiter hoch und über das Kinzigtal (R3) Richtung Darmstadt zu radeln.

Zur Weser: Ich bin derjenige, der den Weg im Spätsommer wenig prickelnd fand. Das gilt von Norden kommend "aber nur" für die Strecke bis Minden.

Gruß
Uli

Moin Ulrike,

die Strecke von Nienburg bis (fast) nach Darmstadt bin ich schon zwei Mal geradelt. Meine Empfehlung: Weserradweg bis Hann. Münden, Fuldaradweg bis Schlitz, von Schlitz über den Bahntrassenradweg nach Lauterbach, dann Vulkanradweg nach Höchst a.N., weiter nach Bischhofsheim, dort über den Main. Den Rest nach Darmstadt kenn ich nicht, bin dann stets dem Main Richtung Frankfurt gefolgt.

Der Weserradweg ist tatsächlich bis Minden nicht so schön zu fahren. Danach wird er aber richtig super, er ist nicht umsonst einer der meistbefahrenen Radwege der Republik.

Schau mal auf meiner Homepage vorbei. In verschiedenen Reiseberichten findest Du beinahe jeden Abschnitt der Strecke beschrieben, inkl. GPS-Aufzeichnungen.

- Weserradweg Nienburg - Vlotho im Reisebericht Vlotho ’06
- Den Rest der Strecke im Reisebericht Frankfurt ’05 sowie im Reisebericht Deutschland ’06.

Übrigens, die gesamte Strecke ist auch mit schwerem Gepäck gut zu schaffen. Immerhin hatte ich bei diesen Touren meinen Planwagen hintendran (>=80 kg).

Gruß, André

Danke euch beiden.
Den Radroutenplaner kenne ich. Auf den alleine würde ich mich aber auf einer Radreise lieber nicht verlassen wollen. Ich habe mir aber dort eure beiden Tourvorschläge genauer angekuckt und bei diesen Vorbereitungen direkt Lust bekommen loszufahren.
Wie rum ich letztlich fahren werde, weiß ich aber noch nicht. Mal sehen.
Grüße
Ulrike

Hallo André,
kleine Off Topic-Nachfrage: Warum ist er nicht schön zu fahren? Ist die Wegequalität schlecht? Zu eng? Zu öde?

Letzteres, siehe Re: Von NW nach SO durch Deutschland (Länder)
Gruß
Uli

Vielen lieben Dank!

Moin,

wie Uli schon schrieb, zu öde. Zwischen Nienburg und Minden fährt man viel auf Landstraßen, abseits der Weser. Es gibt auch ein paar schöne Stücke, z.B. kurz vor Petershagen wo man auf einer alten Bahntrasse fährt, aber insgesamt hat man nicht das Gefühl, an einem touristischen Radweg zu fahren.
Kurz vor der Mindener Schachtschleuse kommt man dann wieder an die Weser, und ab dort wirds dann auch schlagartig wieder schöner. Auch landschaftlich, weil es ab der westfälischen Pforte nicht mehr nur topfeben ist. Der Weserradwg selbst bleibt aber weitestgehend flach. Nur zwischen Vlotho und Veltheim gibts einen steileren Hügel zu überqueren. Mit viel Gepäck würde ich da empfehlen, an der Landstraße zu bleiben, die am Ufer verläuft.

Gruß, André

Ein Danke auch für dich.
Ich hatte schon mal überlegt auf dem Weser-Radweg bis nach Bremen zu fahren, aber dann nehme ich vielleicht doch lieber die Bahnradroute Weser-Lippe .

Um es möglichst flach zu haben, kannst Du von Nienburg östlich oder westlich an Hannover vorbei nach Göttingen, dann auf der N27 bis Fulda und auf der N40 und N43 bis Hanau. Den Rest solltest Du kennen. So hast Du nur zwischen Flieden und Schlüchtern einen Berg, der Rest ist ziemlich flach.

Mal davon abgesehen, dass es in Deutschland Bundesstr. und nicht Nationalstr. heisst, die genannten m.W. abschnittsweise für Radfahrer gesperrt und wg. des starken Kfz-Verkehrs m.E. nicht empfehlenswert sind: Wo ist der höhenmäßige "Gewinn" im Vergleich zu der Strecke entlang von R1 (Fulda) und R3 (auch immer im Kinzigtal)?
Gruß
Uli

Ja, es heißt in Deutschland "Bundesstraße", in der Schweiz "Hauptstrasse mit Nummer", in Schweden "Riksväg", in den Vereinigten Staaten "US-Highway" u.s.w. In den meisten Ländern weiß ich gar nicht, wie die landesspezifische Bezeichnung ist. Jedenfalls habe ich keine Lust, für dieselbe Sache in jedem Land eine landesspezifischen Spezialbezeichnung zu verwenden. Deshalb nenne die Dinger normalerweise auf Deutsch in allen Ländern "Nationalstraße" bzw. N mit der Nummer. Ich denke, daß das schon korrekt ist, einen generischen Begriff zu verwenden....

Also, diese N27 (ganz deutschlandspezifisch "Bundesstraße 27") war früher für Radfahrer freigegeben. Es wäre leider nicht ungewöhnlich, daß das inzwischen geändert worden ist. Sie hat breite Randstreifen oder breite Spuren und soll seit ein paar Jahren für Lkw-Durchgangsverkehr gesperrt sein, also nicht mehr Teil der Haupt-Lkw-Route von Hamburg nach München sein (die Lkw-Fahrer mögen keine Berge).

Diese R-Routen sind meistens trotz des Verlaufs in der Nähe von Flüssen bergiger als diese N27, aber das mag in diesem Einzelfall natürlich anders sein. Ruhiger und schöner ist die R-Route sicher, wenn man sich dafür Zeit nimmt.

Bist Du die genannten Radwege schon einmal gefahren? Ich glaube mal nicht, sonst würdest Du wissen, dass die Strecke bis Fulda topfeben ist. Danach entspricht das Höhenprofil 1:1 der Strecke auf den Bundesstr.. Der B27 bin ich selber schon zeitweise gefolgt, das möchte ich wg. des starken Kfz-Verkehrs niemanden empfehlen; gleiches gilt für die B40. Da es zu diesen Bundesstr. immer parallel verlaufende Radwege gibt, gibt es m.E. keinen Grund auf den Straßen zu fahren, es sein denn, man will möglichst schnell unterwegs sein. Da die Fragestellern ursprünglich nach Infos zu einem noch "langsameren" Radfernweg gefragt hatte, können wir das wohl ausschliessen.
Gruß
Uli

Hallo
Karten zum R4 gibt es noch hier:http://www.radtourenkarten.de/bundk/index.php?stringbpp=images/homepage/bgn.gif&stringblpp=images/homepage/blende.gif&inc=rtk&.
Maßstab 1:150.000, zu 12,80€.Eigentlich eine schöne Strecke, wenn da nur nicht der Vogelsberg wäre. Habe einige km mal geschoben.
Wenig schlechte Strecken, wenn dann nur kurze Abschnitte.
Bin einmal von Offenbach bis Bad Karlshafen gefahren.
Viel Spass bei der Planung
Old Tourer

@bk1:
Danke für den Tipp, aber ich fahre sehr ungern auf der Straße. Ich weiß manche Radfahrer fahren lieber Straße als Radweg, weil es auch schneller geht. Da gehöre ich aber nicht dazu. Ich mache dann ja gerade Urlaub und habe Zeit den schöneren Weg zu nehmen.

@oldtourer
Danke für den Kartentipp, was ich mir jetzt bestellt habe, sind die ADFC-Regionalkarten von Kassel/Umgebung und Vogelsberg/Wetterau, da fehlt aber noch ein schmaler Streifen zwischendrin.
Wegen dem Vogelsberg würde ich die Steigungen evtl. in Kauf nehmen, weil es hieß, es wäre dort ein toller Ausblick. Ist dem so?

Grüße
Ulrike

So nun bin ich seit gestern wieder da. War eine schöne Tour.
Da ich vorher keine Infos über den R4 gefunden habe, will ich kurz was nieder schreiben, falls später mal jemand anders nach Infos sucht.

Ja hügelig war die Strecke schon, aber auch mit normaler Kondition machbar, man muss sich halt entsprechend Zeit nehmen.

Die Beschilderung war ok bis gut, trotzdem braucht man die Karten, da die Beschilderung manchmal seltsames vorschlägt und man sich mit einer Karte gut dagegen entscheiden kann. Ich meine zum Beispiel, dass die Beschilderung einen während man auf den Vogelsberg rauf fährt (aus Richtung Norden) von einer kaum befahrenen Straße auf einen schotterigen Waldweg schickt.

Die Wegbeschaffenheit war nur sehr selten schlecht, am Anfang war ich einige Zeit auf einer für meinen Geschmack stark befahrenen Straße unterwegs (es war aber auch Freitag Feierabendzeit). Meist läuft der Weg landschaftlich schön auf guten Radwegen.


Folgendes Kartenmaterial hatte ich dabei und würde ich auch empfehlen:
ADFC Regionalkarte Kassel und Umgebung 1:75000
ADFC Radtourenkarte Rhein/Main/Nordhessen 1:150000
ADFC Regionalkarte Vogelsberg/Wetterau 1:75000
ADFC Regionalkarte Rhein-Main 1:75000