Die Frage ist, wofür man die höhere Verschleißfestigkeit braucht. Wenn es z.B. um Höhlenbefahrung ginge, wo die Säcke die ganze Zeit über Felsen gezogen werden und anschließend auf unterirdischen Flußläufen treiben - ok. Aber auf dem Rad passiert da recht wenig. Unseren größten Verschleißschaden am Packsack hatten wir mal, als der Gepäckträger sich gelöst hatte

und der Sack meterweit aus völler Fahrt über den Boden gezogen wurde. Seit dem würde ich den Packsack nicht mehr untertauchen (da steigt der Druck mit zunehmender Tiefe enorm), als dauerregenfest würde ich ihn weiterhin bezeichnen.