Weiß jemand, wo man längere V2A Schrauben in Kleinmengen bestellen kann?
Ich suche Innensechskant M5x25 oder besser noch M5x30, gerne gleich mit Muttern.

Die unteren Gewinde in der Gabel für die Befestigung von Lowrider und Schutzblech sind hin und ich möchte dort durchbohren und eine Mutter dagegen setzen. Vom Platz her würde es gehen. (25mm wird knapp, bei 30mm müsste ich ein wenig kürzen.)

Gruß
Brit

Bestellen weiß ich nicht, aber ein paar schicken kann ich Dir. Die Quelle, aus der sowas sprudelt, ohne dass es eine Apotheke ist, haben wir in der Stadt am Bayrischen Bahnhof.
Ich würde allerdings M6 reinschneiden. Die Option, eine M5-Schraube mit Mutter zu verwenden, hast Du dann immer noch. Wenn die Gewinde hin sind, kannst Du Dir das aufbohren übrigens auch sparen.

In Berlin gibts auch so einen Laden am Moritzplatz. Der hat nahezu alles. Du müsstest aber die DIN-Nummer wissen, ansonsten findet in seinem riesigen Lager nichts.

Wie dringend brauchst du die?

Gruß
Thoralf

Für M6 müsste ich den Lowrider aufbohren. Das würde ich gerne vermeiden, weil dann die Wandstärke in den Ösen zweifelhaft wird. Das Problem habe ich am hinteren Gepäckträger schon. Es gibt keine Streben für M6 und wenn ich den weiter nutzen möchte, muss ich mir wirklich Streben anfertigen lassen, bevor ich mal wieder eine Tour mit "voller Last" mache.

Schicken lohnt sich nicht wirklich. Ich kann 100 Stück M5x30 Schrauben für 6,50€ bekommen. Mit Versand sind es dann 10,00€. Oder ich fahre bei Reyher vorbei. Das liegt fast täglich auf meinem Weg. Aber unter 100 geht da auch nix. Blos was soll ich mit den anderen 98 Schrauben. Die rosten nicht mal weg
Trotzdem Danke für das Angebot.

In Lübeck wüsste ich einen Laden: Eisenwaren Rosenberg
Hat dein Radschrauber des geringsten Misstrauens so was nicht da? Bei meinen würde ich die für'n Euro in die Kaffeekasse bekommen

Din 912 wäre das, in den Katalogen stehen das Material oft als: A2, Edelstahl, rostfrei etc.

Dringend ist es nicht. Ich fahre momentan mit dem anderen Rad und brauche auch noch andere Teile, bis das Reiserad wieder startklar wird.

Das ist der Nachteil, wenn man selbst schraubt. Auch wenn ich was in meine Kaffekasse lege, eine Schraube bekomme ich dafür nicht
Aber du hast recht. Hier sind wo viele Radläden um die Ecke. Ich frage einfach mal. Ich hoffe die haben so lange Schrauben an ihren Designrädern.

Du willst wirklich nur zwei Stück? Ich gehe mal kurz in den Keller.
Obwohl, hundert Stück für 6,50€ ist kaum zu unterbieten. Zwanzig nehme ich.

Bei uns hier hat der Bauhaus einzelne Va Schrauben. Die muss man da abwiegen.

Ich bestelle meine Schrauben immer bei online-schrauben . Vielleicht ist das was für Dich?

Jaaa, genau so etwas habe ich gesucht.
Danke

Hi Brit



Bin mit http://inox-schrauben.de/ ganz zufrieden, haben alles, Stückweise, preiswert. Aber sicher, ich versuche, eine Bestellung zu kombinieren und so mein "Grundsortiment" an Schrauben aufzufrischen.

M5x30 gibts aber sicher noch im Baumarkt, das wäre meine erste Anlaufstelle (nach dem Radladen, latuernich )

Bis zum nächsten Baumarkt mit Schraubensortiment brauche ich mindestens eine Stunde. Baumarkt-Besuch ist immer ärgerlich, wenn ich was brauche, was es in den kleinen Baumärkten nicht gibt. Meistens suche ich umsonst und bestelle es dann doch. Kleinmengen gäbe es hier bei Conrad. Aber in der gesuchten Größe nur galvanisch verzinkt oder brüniert.

Ich habe mir hier mal ein Sortiment zusammengestellt. Seitdem habe ich immer eine passende Schraube, Scheibe und Mutter .
A2 entspricht V2A

Bestellung ist schon raus.
Sortiment "auf Verdacht" lohnt sich für mich nicht.

Danke
Brit

Wieviele willst Du haben? Ich kann Dir welche kostenlos zukommen lassen.

Ich kaufe so ein Schüttgut in Mengen ein, ich könnte direkt eine Lieferung zu Dir schicken lassen. Packungseinheiten zu je 50 oder 100 Stück?

Gruss
Thomas

Doch, 3,75€. OK, wie kaufen bei uns Schüttgut in etwas höheren Mengen ein

OK, dann hat sich das erledigt. Ich hätte morgen eine Lieferung zu Dir veranlassen können, kostenlos als Musterlieferung.

Gruss
Thomas

Habe ich zuerst auch gedacht, dann aber 2 Räder neu aufgebaut und immer wieder fehlte die passende Schraube. Deshalb ein Sortiment zusammengestellt; entspannt ungemein


Die Schrauben sollten Festigkeitsklasse 70 sein (Zugfestigkeit 700N/mm²)
Da es nicht angegeben ist, habe ich mir das seinerzeit bestätigen lassen, wenn ich mich nicht irre.
Angabe ist dann z.B. DIN 912 M5x30 A2-70

Nein, brauchst Du nicht. Bei den TUBUS Lowridern ist Bohrung an den Befestigungsösen eh schon ca. D=6,1-6,2mm. Mit etwas Fummelei bekommt man dort M6 durch. Ich musste vor einigen Jahren M6 nachschneiden, hält immer noch bombig.

Gruss
Thomas

Auf unserem monatlichen Dorftrödelmarkt steht immer ein sehr gut sortierter Edelstahlonkel, bei dem gibts VA-Geschräub (auch Fahrrad-typischen Dimensionen) zum ähnlichen guten Kurs.

Bernd

An der Gabel wird das bzgl. Restwandstärke auch eng. Hast Du zufällig eine Quelle für Streben für den hinteren Gepäcktrager mit M6-Öse? (Tubus Cargo - aber ich glaube, diese Streben sind bei allen "Tubussen" gleich).

Da hast Du mich kurz verwirrt, aber nein, ich habe alles richtig gemacht. Dort sind zwei Bohrungen nebeneinander. Eine ist größer und die andere kleiner als 6mm - sagt die Schraube, denn nach Murphy brauche ich natürlich die kleinere Bohrung für die Montage. Und die Gabel möchte ich gar nicht ändern. Mindestwandstärke = halber Nenndurchmesser, habe ich mal gelernt. Und der Schraubenkopf sollte nicht überstehen. Beides klappt mit M6 nicht mehr.

Ohne Foto kann ich es nicht beurteilen. Bei meiner Velotraumgabel war es definitiv kein Problem. Und ich benutze bei 3 Rädern die größere Bohrung im Lowrider.

Denn bei meinen 2 Koga Randoneuren ist nämlich "von Werk aus" vernünftigerweise schon M6 in den Gabeln.

Ich glaube ich mache dann was falsch seit fast 10 Jahren weil ich mich nicht an Murphy halte und die Lowrider auch an der "großen" Bohrung halten und halten.

Ich habe mir da auch gemischt sortierte Schraubensortimente (M2/M3, M4-M6) gekauft, so dass ich erstmal für unseren Fuhrpark (ca. 7 Räder) ganz gut sortiert bin. Im Haushalt schadet A2 auch nix, jedenfalls dann nicht, wenn er groß genug ist (wir haben ein eigenes Haus mit Garten). Bevor das Sortiment zur Neige geht, wird mal wieder eines gekauft, so alle 5 Jahre etwa. Standardschrauben einzeln zu kaufen ist aus meiner Sicht falsche Sparsamkeit, da nicht nur die einzelnen Schrauben teurer sind, sondern immer wieder mal eine Schraube fehlt, sich lockert und verlorengeht etc. Meist kommt man doch am Sonnabendabend oder am Sonntagmorgen zum Arbeiten...

M6 ist nur in den Bohrungen oben in der Gabel - am Koga Worldtraveller. Unten ist kein Platz für eine größere Schraube. Beurteilen kann ich das selbst.
Vieleicht meinst Du ja die obere Bohrung und wir reden aneinander vorbei?

Das World Traveller hatte original bis auf die oberen Lowrider-Verbindungen überall M5x20 Schrauben. Am Hinterbau habe ich inzwischen alle auf M6 geändert. Das Gewindethema wird irgedwann mal das Aus für den Rahmen sein. Das schaltungsseitige untere Gewinde am Hinterbau kann ich nicht mehr durch eine Schraube/Mutter-Lösung retten. Wenn das mal hin ist, wars das. Dem Gewinde dort gebe ich noch 2-3 Jahre. DAs habe ich vor ca. 3 Jahren schneiden müssen.

Sechskant- und Zylinderkopf ja, aber Inensechskant rostfrei wäre da außerordentlich ungewöhnlich.

Tja, den habe ich nicht.

Meine beiden koga Miyata Radoneure sind 20 Jahre alt, intelligent konstruiert und unzerstörbar.

Nicht zu vergleichen mit Nachfolgemodellen.

Es handelt sich um diesen und um den Terraliner

Bei beiden Rädern sind die Gewinde an den Gabeln M6. In den hinteren Sitzstreben handelt es sich nicht um "Einlötmuttern" sondern um angelötete Streben (Flacheisen) mit durchgehenden Gewinde. Da wäre noch genügend Fleisch vorhanden um M8 nachzuschneiden.

Alle Träger sidn mit M6 befestigt, es handelt sich um Tubus Träger (vorne Tubus Tara, hinten Tubus Cargo). Ich brauche dafür keine speziellen Streben oder sonstiges. Die Gepäckträgerstreben habe ich auf D=6,1 aufgebohrt, es ist ausreichend "Fleisch" vorhanden, ich habe da keinerlei Bedenken.

Und mit dem Terraliner war ich schon auf übelsten Pisten mit schweren Gepäck unterwegs.

Wie oben schon erwähnt, Bauhaus hat da ein großes Sortiment einzelner Schrauben, Abrechnung nach Gewicht.

Das hilt Dir auch nicht weiter, wenn es am Gepäckträger nicht mehr passt. Die Gepäckträgerstrebe möchte ich sehen, wo Du noch ein M8 Gewinde reinbohren kannst.
Mit dem Rad bin ich sehr zufrieden (Modell aus 2006). Ein Koga-Randoneur habe ich auch für den Stadtverkehr. Mit dem möchte ich keine langen Touren fahren. (Geometrie).

Aber wenn wir schon mal beim Thema sind. Vieleicht hat ja jemand eine Idee, auch wenn noch 2-3 Jahre Zeit sind:
Man kann an der o.g. Stelle am Hinterbau keine Schraube/Mutter-Löung mehr anwenden, weil die Mutter mit dem Zahnkranz zusammenstoßen würde. Ich könnte mir vorstellen, dass man den Rahmen dafür um 5mm weiten könnte, mittels Vorrichtung. Leider kann man bei den heutigen Naben (momentan Shimano XT) nicht einfach eine 5mm Scheibe drauftun und damit die Einbaubreite erhöhen, weil die Radmuttern am Achsende das nicht hergeben. Gibt es eine Nabe, die man auf 140mm mittels Scheibe verbreitern könnte?

Habe ich ja auch nirgendwo behauptet dass ich M8 reinchneiden will. M6 ist mehr wie ausreichend. Um das Gewinde bei M6 "rauszudrehen" muss man schon sehr hohe Kräfte aufwenden. Ich habe lediglich erwähnt, dass an den Sitzstreben am Rahmen genügend Fleisch vorhanden ist.

Sollte mal tatsächlich ma M8 motwendig sein, bastle ich mir was für die Gepäckträgerbefstigung oder lasse mir in unserer Bude was passendes fetigen bzw. drehen.

Wird aber nicht der Fall sein.

Der Bauhaus vor Ort hier hat die nicht. Schon garnicht in benötigter Qualität.

Ich würde auch online bestellen. Da muss man halt genau wissen was man will. Zylinderschrauben mit Innensechskant sind nämlich oft noch nach DIN912 ausgeschrieben. In meinem Schraubenladen verkaufen sie die aber nach ISO 4762. Wenn du großes Pech hast erwischt du bei den DIN 912 Schrauben auch noch Torxens.

Wenn du VA Schrauben willst nimm auf jedenfall A2-80 oder A4-80. Die 70er sind bei am Fahrrad benötigten Mengen echt nicht notwendig.

Na dann hoffen wir mal das Beste.
Ich denke, dass ich mir die Gewindeprobleme mal eingefangen habe, als sich auf üblen Pisten die Schrauben minimalst gelockert hatten, ohne dass es sofort aufgefallen ist. 1x reicht ja, um das Gewinde zu "zerruckeln". Ich kontrolliere die Gewindeverbindungen zwar auch unterwegs gelegentlich, aber dagegen ist man nie wirklich gefeit.

A2 Inbus habe ich aber auch dort noch nicht gefunden. Da konnte noch nichtmal der Platzhirsch Hornbach helfen. Pauling hat sie. Nur bei Torx sieht es dort schlecht aus.

Komisch, wo wohnt ihr. Hier gips den Zweygart . Der hat alles. Nur nicht Torx VA. Seit 20 Jahren fahre ich einfach dort vorbei und kriege alles, wie Brötchen beim Bäcker. Sehr angenehm.

Es kann doch nicht nur Schwaben geben.
Pauling Eisenwaren

Re: Rad für die Zugreise verpacken - eine Anleitung (Treffpunkt)

Worauf beziehst Du dich da jetzt genau? Als Element zur Krafteinleitung für überstehende Schraubenköpfe? Dann müsste die "dicke Scheibe" in diesem speziellen Fall mindestens konisch sein.

Wieso konisch?

Die Schrauben lockern sich, weil sich durch das Gerüttel (schwellende Last) die Kontaktflächen (Kopfauflage, Bauteilfugen, tragende Gewindegänge) setzen (= glätten, ineinanderarbeiten) und dadurch die Schraubenspannung verloren geht. Bei einem gegebenen Anzugsmoment ist das ein fixer Betrag, abhängig von der Zahl der Setzfugen und der Oberflächenqualität und -beschaffenheit (z.B. Lackschichten / schon allein deswegen das Gewinde am neuen Rahmen immer nachschneiden). Die Dehnung der Schraube ist hingegen abhängig von dem Anzugsmoment und der freien Länge zwischen Kopfauflage und dem Innengewinde, in das sie eingeschraubt ist. Je länger, desto größer die Dehnung. Alte Konstrukteursregel: Lange Schraube = gute Schraube. Wenn von dieser großen Dehnung nämlich ein kleiner Betrag abhanden kommt, z.B. durch Setzen, ändert sich an der Schraubenspannung nur wenig, während sie bei einer kurzen Schraube komplett weg sein kann. Und wenn du mal überlegst, welche Verschraubungen traditionell Schwierigkeiten bereiten, dann sind das immer die kurzen, durch ein dünnes Bauteil (Gepäckträgerauge) direkt in ein Innengewinde, oder durch ein besonders dünnes Bauteil aus nachgiebigem, duktilem Material (Fahrradschutzblech oder ganz schlimm: Nummernschild am vibrierenden Motorrad). Mit dieser im anderen Thread verlinkten Tubus-Hülse gewinnst du 6mm Dehnlänge an der Schraube. Wie groß ist denn die vorhandene am Gepäckträgerfuß? Bei meinem max. 1,5mm, eher 1,2 ("3D-Fuß" am Tubus Logo Evo*). Mit der Hülse hast du also die Dehnlänge verfünffacht, bei 1,5-facher Anzahl (drei statt zwei) der Setzfugen.

* Bei diesem Gepäckträgerfuß könnte man die verlinkte Hülse (14mm Außendurchmesser) übrigens nicht verwenden, wie ich gerade gesehen habe, da der Schraubenkopf eingesenkt ist.

Unser Bauhaus hier in vaihingen ist da wirklich gut bestückt und konnte da ohne Probleme 4 Stueck M6 x 20 erstehen.

Ich würde es - wenn ich Deine Beschreibung richtig verstehe - wie folgt machen:
das Hinterrad ausbauen und von der Innenseite her eine solche Inbus + Linsenkopf Schraube eindrehen. Dann von außen auf das herausragende Gewinde den Gepäckträger die Unterlegscheibe und die selbst sichernde Kontermutter drauf.
Solange das Hinterrad draußen ist, kannst Du den Inbuskopf bequem erreichen um die Schraube beim Festziehen zu kontern. (Das Bild zeigt zwar eine Titanschraube, ich nähme aber eine aus rostfreiem Stahl)

Die Vorteile sind m.E. das die etwas größere Auflagefläche des Linsenkopfes den Rahmen schont und durch den flachen Kopf vermutlich keine Kollision mit Zahnkranz oder Kette zu befürchten ist.


Grüße

Ulf

Wenn die Lösung mit dem Linsenkopf nicht funktioniert, kannst Du es mal mit einem Senkkopf probieren. Bei meinem Cube LTD Rahmen hats geholfen.
(Dass der später einen Riss im Steuerrohr hatte lag sicher an was anderem. )

Viele Grüße
Gerald

Offensichtlich ist das Sortiment bei Bauhaus-Baumärkten unterschiedlich. Bei uns hat der die A 2 ebenfalls auch einzeln. Bis vor 1-2 Jahren gab es dort sogar A 4 Schrauben (im Segelbedarf). Allerdings gibt es A 2-Schrauben auch in anderen Baumärkten. Dort allerdings in den kleinen Plastikschachteln mit jeweils ein paar Schrauben. Die gibt es auch mit Inbusaufnahme.

Das ist doch das Problem. Baumärkte und Inbus A2 (oder höher) passen hier überhaupt nicht zusammen. Innensechskant gibt es verzinkt, Messing mit Zylinder- und Senkkopf, jeweils mit Schlitz und A2 mit Sechskant- oder Zylinderkopf, wieder mit Schlitz. Was sich die Einkäufer dabei denken, ist mir ein Rätsel. Noch rätselhafter ist, dass sie alle dasselbe denken.

Offenbar mehr, als mir lieb sein kann. Das Maul zu weit aufgerissen. Ich war noch nicht nach dem Umzug in der neuen Filjale gewesen. Kannste vergessen, Angebot auf 1/8 reduziert. Dann doch lieber Schrauben beim Bäcker

Hallo Ulf,
Klasse Idee. Das werde ich vorsichtshalber schon mal ausmessen, denn auch das ist knapp.
Aber 1-2mm könnte man am Achsende sicher auch noch mit einer passenden Scheibe erreichen, um ein wenig mehr Baufreiheit für den Kopf zu bekommen.
Vielen Dank.
Brit

Bei dir vielleicht, wer weiß eventuell wird das in Leipzig nicht so nachgefragt, aber hier in Stuttgart ist der Bauhaus in der Hinsicht gut bestückt. Zylinderkopfschrauben mit Inne sechskant gibt es in diversen Abmessungen.

Ah, so war das gemeint. Ich hatte dich missverstanden und daher gewundert.
Über die Schraubenlänge hat sich der Hersteller schon Gedanken gemacht. An den vorderen Schrauben sind Kappen auf den Ösen der Schutzblechenden, die eine längere (auch M5) Schraube erfordern. Hinten am Gepäckträger ist auf der einen Seite aufgund vieler Bauteile eine längere Schraube nötig auf der anderen Seite eine dicke Scheibe, analog zu deinem Bild, vorgesehen. Die habe ich beim Umbau dafür aufgebohrt. Nun sind dort M6x25 drin. Von den 25mm sind ca. 20mm reine Klemmlänge. Mehr lohnt nicht. Die Schrauben sichere ich zusätzlich durch mittelfesten Lack und kontrolliere sie die ersten Tage häufiger. Später nicht mehr.
Ich vermute auch nur, dass es minimalst locker war. Denn eine andere Erklärung gibt es nicht wirklich. Einige meiner Strecken in den letzten Jahren hatten um die 1000km nur Schotter der übelsten Sorte aber dafür mit reichlich Gepäck. Wer die Sprengisandur in Island kennt, weiß was ich meine. Dagegen war die Carretera Austral eine glatte Piste. Eigentlich finde ich es erstaunlich, dass das alles mit 4 Schrauben so lange gehalten hat. Nun ist es an der Zeit über andere Lösungen nachzudenken. Mit M6 Gewinde bzw. Schraube/Mutter lässt sich der Verfall noch eine Weile aufhalten, aber irgendwann ist halt Schluss.

Gut zu wissen. Für mich wäre das 2 verlorene Stunden für Hin- und Rückfahrt gewesen.
Wo kaufst Du denn Schrauben oder Kleinteile in HH? Die Baumärkte hier um die Ecke sind eher so Farbe/Pinsel/Steckdose/Klobürsten-sortiert. Wobei es bei letzteren manchmal auch zu saisonbedingten Engpässen kommt.

Otto Meyer Schrauben, Werkzeuge, Schiffs- und Industriebedarf.

Neuhöfer Straße direkt am Kanal in Wilhelmsburg.

Hornbachbau Markt, geht Stückweise
Bauhaus Markt, wenn dieser eine Bootsabteilung hat, dann auch Stückweise.
bei denen hol ich meine halt immer.
http://www.bauhaus.info/fachcentren/nautic

Gruß

Klaus

Reyher in Altona . Da kann man die verschiedensten Schrauben auch als Privatmensch kaufen. Nicht billig.
Aber ansonsten geh ich auch zu Bauhaus mit der Schiffsabteilung.