Finde ich nicht. Bei den Stichworten Rohloff Sapim Race gibt es hunderte Ergebnisse. Das solltest Du schon selbst beibringen.
Auf der Rohloff Homepage steht das so nicht, sondern

"Für die Verwendung der Rohloff SPEEDHUB 500/14 in 26"-Laufrädern werden von Rohloff silberne Sapim Race Speichen 2,0/1,8/2,0mm in allen geraden Längen von 228 mm bis 244 mm angeboten."

also "angeboten" und "26 Zoll". Und da steht:

"Hierbei haben sich DD-Speichen (doppel dickend) der Firmen DT-Swiss und Sapim bewährt."

Ich weiß zwar nicht, woher Du der Meinung bist, dass ich es sollte. Doch kann ich Dir auf die Schnelle helfen: Re: Rohloff Nabe Flansch & Speichenqualität (Ausrüstung Reiserad) Für die Zukunft: Du solltest lernen die SuFu zu benutzen.

Und Du solltest lernen, Dich etwas höflicher auszudrücken, Herr Oberlehrer. Das für die Zukunft.

Auf welcher der zwölf Seiten steht es denn?

Hmmm.... ich suche gerade ein gutes, PS starkes und spritsparendes Auto, bin ich da bei (*****Die Sterne können beliebig ersetzt werden) gut aufgehoben?

Zu deiner Frage, hab mir die Details des Rades durchgeschaut: Meiner Meinung nach ein gutes und solides Reiserad, mit dem ich jederzeit auf Tour gehen würde.

Zum T400: Scheint ein gelungener Kompromiss aus brauchbarem Material und dem Preis zu sein. Z.B. wird 'nur' die Magura HS11 statt der HS33 verwendet. In der aktuellen Version unterscheiden die beiden Modelle sich kaum noch. Wo ich aber einen faulen Kompromiss sehe ist der Scheinwerfer: Lumotec Lyt ist um Welten schlechter als z.B. ein Cyo. Mit einer Linse lässt sich ein nicht punktförmiges LED-Licht offensichtlich nicht gleichmässig verteilen (Habe beides im Famlienfuhrpark).
Falls du dein Rad bei einem örtlichen Händler kaufen willst: Vielleicht kannst du ja noch das eine oder andere unter Anrechnung des Werts des nicht genutzen Teils austauschen. Habe ich bei meinem Radkauf auch so gemacht und war dann deutlich näher an meinen Bedürfnissen.

Ich bin der Meinung, dass Du solche Belege beibringen solltest, weil derjenige, der eine Behauptung aufstellt, sie auch belegen sollte. Und nicht derjenige, dem die Behauptung mitgeteilt wird.

So, jetzt habe ich mir dort im Thread alle Beiträge der Frau Rohloff durchgelesen.
Für die Zukunft: Du solltest klarere Angaben machen, z. B. von wem der Beitrag kommt, aufden Du Dich beziehst, (Namenskürzel) oder besser gleich das Zitat/den Beleg beibringen.

Zum Inhalt. Frau Rohloff schreibt an einer Stelle:
"Auch beim Tandem brauchen wir keine bogenverstärkten Speichen. Bei einem Speedhublaufrad ist nicht der Bogen bruchgefährdet sondern die Speiche am Nippelsitz.Kommt die Speiche zu steil weil der Felgendurchmesser zu klein ist oder die Nippellöcher zu klein sind (z.B. Mavic), dann entsteht ein Knick kurz vor dem Nippel,der auf kurz oder lang zum Bruch der Speiche führt.Hier nützt eine Bogenverstärkung gar nichts. Solche Probleme hat man nicht, wenn man als Felge z.B.eine Andra 30 oder eine Sputnik nimmt."

Von den von Dir laut Frau Rohloff empfohlenen Speichen habe ich keinen Beitrag von ihr gefunden.

Die Mühe habe ich mir gemacht, weil Du mir ziemlich überheblich erscheinst. Ich habe hier mal an einer Stelle Deinen Tonfall übernommen. Vielleicht hat das einen Lerneffekt.

Hallo Mr. Noname,

an deinem ersten Blick und dem, was er für den Rest der Welt bedeutet, solltest du noch arbeiten. Es ist nicht schwer, jeden Satz von dir zu widerlegen. An der Frage nach einer einheitlichen Rangliste krankt ja schon der ganze Faden. Das ist barer Unsinn. Ein Gegenstand wie ein Fahrrad unterliegt Dutzenden, teils völlig entgegengesetzten Parametern, Interessen und Ansichten. Von persönlichen Liebhabereien, die oft wichtiger genommen werden als Objektives, ganz zu schweigen. Nur als Beispiel: egal, ob die serienmäßigen Pedale zur Diskussion stehen, oder Marios Schmankerln: gerade Marios Superpedale an diesem Rad sind in ihrer Art nicht mehr steigerungsfähig. Gerade jemand, der nicht 120 kg wiegt und damit die Berge hochstampft, kann nichts Besseres finden. Anderes Beispiel: Der Scheinwerfer ist zu diesem Preis für Viele das Nonplusultra. Für mich persönlich taugt selbst das teuerst mögliche Starrad mit den extremsten Vorteilen nix, da ungefedert. Weiter: jemand, der ein bißchen schrauben kann, baut sich alle 5 Jahre einen neuen Steuersatz ein und erreicht damit bei erheblich weniger Kosten ein mindestens ebensolanges Leben wie ein Chris King Fan. Deine Angaben zu Reifen und der Gabel müssen nicht kommentiert werden. Zu deiner Idee mit der Alltagsradtauglichkeit: