Hallo Falk,
Du must mehr in die Pedale treten. Sowohl beim Rennrad als auch beim Tandem sterben die Hinterradreifen bei mir/uns durch Abfahren.

Spätestens kurz nachdem das Gewebe sichtbar wird dringt mit Macht der Schlauch ins Freie und platzt ob seiner plötzlichen Freiheit :-(

Gruß
Jörg

HAllo Martina,
Dann dürften nicht so viele Leute Reifenpannen innerhalb der ersten par 100 km haben.
Ich habe auch öfters drüber nachgedacht und bin zu dem Entschluß gekommen das es hauptsächlich PP ist. (Persöhnliches Pech)

Gruß
Jörg

Hallo,
Es kommt auf den Ausgangspunkt an. Ich empfinde den Umstieg von 20er Conti GranPrix auf 23er Michelin Axial 2 Pro als äußerst komfortabel. Ich dachte ich hätte ein neues Rad unter dem H....

Gruß
Jörg

ok. Du fährst jetzt den Super-Comfort. Mit Gepäck fahr ich trotzdem lieber 25er. Also super-duper-comfort.
LG nat

Das taten sie bei mir auch, bis so etwa 1993. Seitdem ist jeder Reifen lange vor dem Gewebe durch die erwähnten Unterbauschäden verreckt. Ist wohl ein Problem der Gewinnoptimierung auf Kundenkosten.

falk, SchwLAbt

Ist ne Frage der Jahreskilometer. Bei uns im Fahrradkeller sehen die Reifen der anderen Räder auch schon ziemlich zerbröselt aus - da werden ja auch kaum Kilometer mit gefahren. Aber bei 5.000 km pro Jahr schafft man doch auch einen Marathon XR in 3-4 Jahren abzufahren - oder zerbröselt der schon im zweiten Jahr?

Naja, das Problem ist doch, dass die verschiedenen Böcke unterschiedliche Laufleistungen haben. Gerade ist es bei meinem nichtgelenkigen Alurahmen passiert. Das dieses eigentliche Paradepferd heute nur noch Reservegaul ist, liegt an der Radfahrern und Fahrrädern gegenüber unkooperativen Einstellung vieler Verkehrsbetriebe. Im großen Urlaub letztes Jahr war die Mühle seit längerem mal wieder im Einsatz, das waren aber auch nur 900km und ziemliche Anmarschumstände. Ansonsten bleiben nur die Fuhren um den Kirchturm, z.B. auf Arbeit und was sonst noch ohne die Fernbahn abzuwickeln geht. Im August 2005 ist mir allerdings auch ein Reifen der Langlaufmühle durch Unterbauschaden verreckt. Das wäre was für Dich gewesen, der Fahrradladen in Ajaccio hatte fast nur Trennscheiben und Pizzamesser - und den einen Michelin-Semislick, auf dem »52« draufsteht. Das hat sich aber als stark untertrieben herausgestellt...
Die Reifen waren früher, d. h. als sie noch von »Pneumant« kamen hat, wirklich standfester (da haben allerdings die Ventile nichts getaugt).

Falk, SchwLAbt

zu dem entschluss bin ich auch gekommen: mit meinen aktuellen normalmarathons (47/559) hatte ich bislang bei ca. 8000 km eine panne durch glasscherben und zwar auf der ersten ausfahrt mit dem neuen reifen nach 3 km

offtopicmoduson: anmerkung zu den reifenthreads hier im forum: mir fällt auf, dass die heftigen, manchmal fast missionarischen diskussionen v.a. von den anhängern der breitoderschmalreifenfraktion geführt wird. die mittelbreitreifenfraktion hält sich da nobel raus, warum das wohl so ist? offtopicmodusoff

grüße, gerhard