Lieber S.
Hat jemand Erfahrungen, ab wann sich schwerere Felgen im Fahrverhalten bemerkbar machen? Meine alte Mavic-Felge wiegt 580 Gramm, die Sputnik 745 Gramm. Spürt man die Differenz von ca. 160 Gramm beim Fahren?
Nö.
Ich weis ja nicht ob Du einfach keine Ahnung hast oder ob du nicht so Feinfühlig bist
Vermutlich habe ich SOWOHL keine Ahnung UND bin zusätzlich überhaupt nicht zärtlich <aehem> feinfühlig meinen armen Rädern gegenüber
Nein ist Pauschal, ist die Rotationsmasse höher braucht der Fahrer mehr Energie für denn Vortrieb. An denn laufräder, reifen / schläuchen / felgen bändern, ist der beste ort am fahrrad gewicht zusparen.
Alles sehr schön. Soweit die Theorie.
PRAKTISCH schreiben wir hier unter Ausrüstung REISErad, falls Dir das entgangen ist.
Und am Reiserad gibt es GERADE bei der Felge SEHR viel wichtigere Kriterien als lächerliche 160gr (achne müssen wir ja doppelt rechnen, wg. Rotationsmasse und so
= 2 Tafel Schoggi und eine Banane). DAS geht in der Tat im Grundrauschen von 20kg Reisegeraffel unter! Und komischerweise tu ich auf Radreisen nicht andauerernd beschleunigen und überholen muss ich auch keinen... fallste mir nicht glaubst, dass sieht auuuuuusnahmsweise auch mein feinfühliger-felgenkomfortorientierter Radfreund Nordisch/Andreas (vgl. Parallelposting) genauso. Der hat sicher Ahnung (und Feingefühl!)
.
Vorschlag:
Vielleich kannste wg. den 320g bei Deiner nächsten Radreise (aus Deinem Profil geht leider nicht hervor, wo Du da Deine Erfahrungen gesammelt hast ...) mal Navi-Ladegerät-MP3Player o.ä. dalassen?
Hindert Dich sicher nicht am Fortkommen.
Was allerdings passiert, wenn man ZU leichte Felgen am Reiserad verbaut (bekommt) kannst Du Dir selber hier im Forum ergurgeln: Einfach mal nach diesen tollen, schoen leichten
Mavicfelgen suchen, die dann im Felgenboden o.ä. brechen.
abwesend
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