Die Frage darf schon erlaubt sein, ob die Entscheidungsgründe von vor 20 Jahren noch aktuell sind. Radreisen innerhalb Deutschlands haben seitdem einen "Boom" erfahren, E-Mobilität spielt genauso eine Rolle wie die Veränderungen im Radfahrverhalten. Da stellt sich mir schon die Frage, ob man die aktuellen Vorgaben mal auf Praktikabilität und zweckhaftigkeit geprüft hat, ob man damit alle Radler erreicht oder eventuell redundanten Aufwand an einer Stelle betreibt, wo es dessen nicht bedarf. Wie gesagt, Leute mit Ortskenntnis brauchen in der Regel keine Lokalbeschilderungen. Und Leute ohne Ortskenntnis können mit den Schildern allzuoft nix anfangen.
Unabhängig von den Beschilderungsrichtlinien gibt es nicht wenige Stellen, wo die Ausschilderung der Routenführung und der Wegführung ansich mal einer Überarbeitung bedürfen. Aber all das hat mit den Infotafeln nicht mehr viel zu tun...