Eine weitere Lösung habe ich des öfteren schon erfolgreich eingesetzt:
Ich besorge mir eine zusätzliche Klemmschelle im Durchmesser der Sattelstütze. Die meisten Schellen besitzen noch einen Rand, der normalerweise auf dem Sattelrohrende aufsitzt. Diesen Rand musst Du wegschleifen.
Jetzt hast du die gleiche Funktion wie bei einer Doppelschelle: die vorhandene Rahmenschelle sorgt für den seitlichen Halt gegen Satteldrehung und die Schelle auf der Sattelstütze verhindert die Absenkung des Sattels.
Insbesonders bei Falträdern muss die Stütze bei fast jedem Faltvorgang bewegt werden, da ist der zusätzliche Handgriff für die zusätzliche Schelle zwar ungewohnt aber ein zuverlässiger Schutz vor dem Rutschen der Stütze.

Wenn es mit Carbonpaste schon hält, ist der Aufwand nicht notwendig.

Viel Erfolg Gereon