Ich fürchte nein, die Wagenpark ist ja dann bereits vorhanden und so schnell verrottet das Blech nicht. Teil des Modells sind ja auch Lebensmodelle, in den mobilen Einheiten den Lebensabend zu verbringen, was Einsparungen auf anderer Seite mit sich bringt. Verglichen mit Haus und Hof sind die Gefährte dann auch wieder nicht so groß, eher Tiny House. Straßen und Parkplätze geben ja dem zunehmenden Größebedarf immer mehr nach. Da sind alle Bekenntnisse zwecks Klimarettung Worthülsen. Es gibt also gar kein Bewusstsein für "zu groß" auf der Seite, die darin sitzen. Das ist eher die Exklusivsicht des kleinen Zelters von außen.

Es gibt noch einen Grund, warum ich da etwas pessimistisch bin: Es sind nicht nur die Campingfahrzeuge, sondern auch die Ansprüche der Campinggäste. Ein Trend auf den Campingmessen der letzten Jahre war und ist das "Glamping". Da geht es um anspruchsvolles Camping nahe dem Hotelniveau, es geht um entsprechende teure und flächengroße Angebote, die die Campings dafür bereitstellen, weil es dafür eine Nachfrage gibt. Diese Camper bleiben auch für mehr als eine Nacht - zuweilen sind es sogar Feriengäste, die aus der nahen Umegbung kommen (Heimaturlaub, aber sich trotzdem was gönnen). Das Geld für mehr Luxus ist ja in großen Teilen der Bevölkerung vorhanden, zumal der Flug zu den Malediven ja auch noch eingespart wird.