Na ja, ich habe nur 6 Winter Erfahrung in Leipzig und ungefähr 10 in Karlsruhe beizusteuern. In beiden Städten hatte ich ca. 7km Arbeitsweg vom äußersten Stadtrand über Feldweg, Radweg, Nebenstraßen mit unterschiedlichstem Belag und unterschiedlichsten Eis/Schneeverhältnissen (geräumt, nicht geräumt, von Fußgängern buckelig getrampelt, von Autos spiegelglatt poliert, Spurrillen von anderen Radfahrern, vom Schneepflug zugeschüttet). In beiden Städten habe ich Spikesreifen mehrmals probiert (Marathon Winter), und habe die jeweils nach ein paar Wochen wieder heruntergenommen.

Wenn der Schneepflug >20cm verharschtes Eis auf den Radweg schiebt hat man eh verloren. Auf "von Autos spiegelglatt poliert" waren die Spikesreifen super. Auf vielen anderen Untergründen dank des groben Stollenprofils auch. Aber ich hatte immer wieder Schreckmomente, wenn die auf irgendwas wegrutschten. Das kann ich wirklich gar nicht gebrauchen, schon gar nicht in der Dämmerung und mit Autos hinter mir. Lieber verlässlich etwas rutschiger, deshalb vorsichtiger fahren, als plötzlich wegrutschen.

Bei längerem Blitzeis würde ich die möglicherweise zögerlich wieder rausholen, aber so eher nicht.

Die GT 365 sind auf spiegelglatt gefahrenem Eis überraschenderweise gut. Ich bin damit mal im Dezember ohne zu rutschen Steigungen >10% den Rennsteig rauf- und wieder heruntergekommen.

LG Erik (Und ich habe tatsächlich relativ viele Spikes verloren, deshalb ein Tütchen mit Ersatzspikes und Einsetzwerkzeug in der Schublade)