bei verschleißindikatoren gibt es 2 Methoden

1. eine Vertiefung in der felgenflanke (umlaufende Nut oder einzelne Bohrungen) Wenn diese nicht mehr sichtbar sind, ist die felge verschlissen.

2.
eine umlaufende Rille in der Innenseite der Felge. Wenn die felge verschlissen ist, wird diese Rille aussen sichtbar. Dies ist bei der Rigida-Felge der Fall. Wegen der Konstruktion der Hohlkammer kollabiert die Felge nicht.

siehe Bild.
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