Ich bin gerade gefragt worden, wie zufrieden ich mit dem Silkroad bin und das will ich dann mal oeffentlich beantworten.

Also mit der eigentlichen Seidenstrasse bin ich sehr zufrieden - bisher - , bin gestern nochmal 50km unterwegs gewesen - bei den Temperaturen schon arg, mit dem Rad schon nett . Wenn ich jetzt sage, dass ich bisher exakt 186km gefahren bin, dann kann man wohl kaum von "Erfahrung" sprechen und Du wirst mit dem km-Stand der meisten hier ernte ich nur mildes Laecheln .

ABER ob ich wirklich mit dem Haendler so gluecklich werde, bezweifele ich so langsam und damit komme ich auch mal zu den Kritikpunkten:

* tout terrain ist nicht "so" custom, wie sie vielleicht gerne moechten und andere (Patria, Utopia, Velotraum, ...) laengst sind. Z. B. nur sehr eingeschraenkte Auswahl an Lenker, Sattelstuetzen, Lichtsystemen ... und noch mehr - DA muessen die echt noch was tun!

* ob es mein Haendler verbockt hat, oder tt, ich weiss es nicht, aber das Silkroad kam mit E3 - RUNDstrahler, bestellt war StvZo. Ok, ich dann den Vorschlag gemacht, dass ich den Cyo auf meine Kappe bezahle und den solange fahre, bis die StZO-Version verfuegbar ist.

Ueberraschung I: Ich durfte fuer die Montage 60 Euro zahlen! Klar ich wollte den Umbau, aber nicht weil ich es gerne wollte, sondern um die Ueberbrueckungszeit ueberhaupt fahren zu koennen. Nur habe auch nicht gefragt, weil ich von meinem bisherigen Haendler kulanteres gewohnt war.

Ueberraschung II: Anruf die neue Lampe ist da! ?????? - Breitstrahler, also nicht die StvZO Version, auf die ich warten wollte - na ja, das klaere ich dann mal die Tage.

* Sattelstuetze: Ritchey Pro(?)... - nur in Schritten verstellbar, meine Position liegt genau dazwischen, muss getauscht werden.

* Lenker: Syntace - mit zu flach. Ein wenig "Riser" und mehr Kroepfung sollten es fuer mich sein. Syntace Downhill Vector seit Dezember nicht lieferbar (kann weder tt noch Haendler was dafuer) nur so sind schon 50km fuer mich heldenhaft. Was mich noch mehr interssiert, ob wohl der Tausch vorher(!) abgesprochen war, sind die Zuege und Leitungen so unglaublich eng bemessen, dass der Lenkerwechsel nicht ohne Austausch abgehen wird. Bin mal gespannt, wer das bezahlen wird und wer nicht.

* Die Zuege scheuern schon jetzt munter am Steuerrohr - DA haette ein wenig Schutzfolie nicht geschadet. Macht aber nix, weil egal wo, die loest sich bereits ueberall.

* Die Roehrchen am integrierten Gepaecktraeger sind so gross, dass kaum ein uebliches Ruecklicht passt.


DAS sind alles nur Kleinigkeiten und nix unerwartetes = gutes Zeichen? Na hoffen wir es. Auf jeden Fall es verstellt sich nix am Hinterbau - das Rad laeuft immer noch gerade.


Mal noch eine kleine Auswahl sehr subjektiver PLUS-Punkte:

* Obwohl ich doch sehr skeptisch war, bisher haben die 32-Loch Raeder nicht einmal geknackt vom Setzen der Speichen, nix. Spannung passt wie am ersten Tag - Mittwoch ist Erstinspektion, da hoere ich noch mal nach.

* Die Scheibenbremsen (Shimano LX 180er/160er) sind klasse, fuer mich mit meiner Zuladung ( ) wirken sie auf den ersten km deutlich leistungsstaerker, als die HS11 am Kranich. Es gab z. B. immer so Ampeln mit abschuessigem Buergersteig, bei dem ich mit dem Kranich einfach nicht mit einer Bremse still stehen konnte, mit der Scheibe kein Problem.

* Das Rad ist unglaublich agil. Welten zwischen dem Utopia Kranich und vom Gefuehl her sogar agiler, als mein gutes, altes, "nacktes" CAAD2 Cannondale MTB. Da wird jedes Quentchen mehr Kraft in Vorschub umgesetzt.

* Trotz 26" auch laufruhig und kein bisschen nervoes (zumindest wenn ich drauf sitze)

* ich mag das dunkel-dunkel-blau metallic

* es ist soooooo gut nach dieser sch.... 5-Gang-Nabenschaltung volle 27 Gaenge zu haben.


So, dann melde ich mich nach 814 km wieder, wenn die 1000 voll sind.