Für Scheibenbremsenfahrer ist es ja auch nicht entwickelt worden. Neben der Optik sind die 2 wesentlicheren Vorteile des geringeren Gewichtes und des deutlich besseren Leichtlaufs mit jedem Meter erfahrbar, der Nachteil eines komplizierten Lagerwechsels doch wohl hoffentlich selten.
naja, dafür gibts ja schon den SON20R, der auch noch weniger wiegt.
Der Lagerwexl ist so alle 50 000 km notwendig lt. Schmidt.
Da die Zielgruppe ja eher die Vielfahrer sind, halte ich die Intervalle für gar nicht so selten. Allerdings ist die Felge dann sowieso fällig.
Wenn man keine Bremsscheibe hat, langt auch die Steifigkeit vom 20R locker.
abwesend
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