Hallo,
danke fürs Schreiben, wir nehmen gleich 2!
Alles, was Du schreibst hätte ich auch gerne und könnte meine Vorstellung nicht treffender formulieren. Über den Van Nicholas Yukon schrieb aber mal "Gerold", das der Rahmen wohl relativ weich sei ab ein paar Kilo Gepäck- vielleicht sagt er nochmal was dazu.
(Vielen Dank schon mal) . Und wer würde einem das Rad mit dem Yukon Rahmen aufbauen?
Bei Rotor könnnte man sich auch einen Randonneur in Stahl oder Alu konfigurieren lassen. Vermutlich werden Stahl, Lichtanlage, Schutzbleche und leichter Gepäckträger wohl immer irgendwo bei 13+- kg oder mehr enden. Aber ich finde dieses Radprojekt super. (Bei "dies und das" hatte ich schon mal einen Thread "Langstreckenrad", evtl. findest Du dort auch Infos)
Eine Frage: Müßen Brevet-zugelassenen Räder eine feste Lichtanlage als Dynamo-Version haben oder geht auch Batterielicht? Und ist mit "fest" geschraubt gemeint oder ist "angeclipst" bereits auch fest genug?
Eine weitere Seite mit viel Brevet-tauglichen Inhalten ist evtl.
www.extremradsport.foren-city.deIch würde mich freuen, wenn Du uns oder `mich` weiter über dieses Radprojekt informierst.
Viel Erfolg weiterhin.
abwesend
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