Aber hier nun die Fotos zu den Details, die mir etwas Sorgen bereiten.
1.) Die etwas grazile Lenkerklemmung. Besonders der hohle Stift im Scharnier sieht sehr empfindlich aus. Mir kommt das fast vor wie eine Sollbruchstelle.
Solche Hohlstifte findest Du überall im Maschinenbau. Wahrscheinlich Federstahl mit Längschlitz, die alternative Methode mit einem einfachen Drahtstift ist konstruktiv keineswegs anspruchsvoller oder haltbarer, sondert leiert unter Belastung eher schneller aus. Da passiert nichts, keine Sorge.
2.) Der Gummibalg des Geberzylinders (nennt man den so?) ist seitlich nicht vor Schmutzeintrag und Sonneneinstrahlung geschützt. Da er permanent bewegt wird stelle ich mir dort gerade Sand als sehr verschleissfördernd vor.
Bewegt sich denn der Stift in der Gummimanschette? Oder macht die Gummimanschette an der Stelle, wo der Stift reingeht, alle Bewegungen des Stiftes 1:1 mit, so dass möglicherweise überhaupt keine Reibung zwischen Metall und Gummi entsteht?
Bernd
abwesend
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