Sehr interessant, dass mal wieder die Fürsorge mit in die Argumentation mit einfließt (wir kennen es bereits aus diversen Verkehrsregelungen: Helm, Radweg, Brücken- und Tunneldurchfahrverbot usw.): "... wer zuviel Gewicht mitschleppt, ... bringt sich in Gefahr." Ich bin gerührt, um was sich der Staat alles kümmert. Die Luff-Fraktion wird sich über diese Aussage mächtig freuen. Biwakieren ist demnach übrigens gestattet, auch wenn man offenbar die nähere Definition dazu vernebelt hält.

Sprung in ein anderes Alpenland: Soweit ich die Schweizer Bestimmungen verstanden habe, zählt dort zum Biwakieren auch das Aufschlagen eines Zeltes (ist aber an eine Mindestmeereshöhe gebunden). Die deutsche, bereits als recht wirr bezeichnete Regelung zum Biwakieren "Bedecken, aber nichts Aufspannen" leitet sich offenbar mehr dem Problem der vielen Obdachlosen ab, die man nicht an jeder Ecke verhaften möchte - was den Staat wohl überfordern würde (Gelder könnte man eh nicht eintreichen). Situationen, wie sie typischerweise eher im Gebirge oder entlegenen Gebieten auf Wander- oder Radtouren eintreten, sind in Deutschland mangels Masse gar nicht im Auge des Gesetzgebers gewesen. Eindeutig befürchtet man auf dem Lande hingegen die "wilden Gelage". In der Schweiz dürfte es genau anders herum sein. Dort will man jede Ecke in bewohnten Gebieten auch von Obdachlosen sauber halten, was auch - weil seltener - besser gelingen kann. Andererseits weiß man aber um spezielle Situationen in den Bergen und weiß auch, dass dies kein Massenphänomen ist.

In Österreich wiederum ist in einigen Teilen die Besiedlung der Alpen allerdings so dicht, dass man um erhöhten Naturschutz bemüht ist. Fragt sich nur, warum dann auch in 2000m Höhe überall Nockiflitzer alias Sommerrodelbahn und Skiparadiese alias Pistenwüsten genehmigt werden. Der Gesetzgeber folgt offenbar jeweils weitgehend den ihm bekannten Szenarien - auch gewissen Lobbygruppen (A/D: Tourismus, Naturschutz, Förster; CH: Alpinisten) - nicht aber unbedingt einer allgemein durchdachten Nischenlösung.