Die "rostfreien" Gepäckträger haben auch Nachteile, andernorts im Forum wurde das mal diskutiert. Sie scheuern schneller durch, da das Material nunmal weicher und weniger abriebfest ist.
Hinzu kommt, dass die CrMo-Träger in abgelegener Gegend eher reparierbar sein werden: Der Stahl lässt sich mit Messinglot löten oder mit üblichen Methoden Schweissen. Inox sollte nur mit Silberlot (vielerorts wenig verbreitet) gelötet oder mit geeignetem Verfahren und Zusatz geschweisst werden.
Ein "rostender" Gepäckträger ist selten ein wirkliches Problem, da die rostenden Stellen meist dort sind wo die Taschen scheuern, daher bleiben sie schön blank und der Rost frisst kaum weiter. Rostfreie Gepäckträger erscheinen edler und sind hauptsächlich notwendig, weil der Kunde ein möglichst unvergängliches, pflegeleichtes Produkt wünscht. Ob sie für den harten Reiseeinsatz nun sinnvoller sind ist eine andere Frage, und darüber lässt sich streiten.