Das sehe ich ähnlich wie meine Vorredner. Dass wir uns richtig verstehen: Ich bin durchaus dafür, effektivere Mittel zu finden, um gegen Fahrraddiebstahl vorgehen zu können - aber ein Eigentumsnachweis für Fahrräder ist völlig unpraktikabel. Man denke nur an die zahlreichen jahrzehntealten Drahteselrentern in den Großstadtkellern, da lohnt es meist keinen Zehner mehr für auszugeben. Solls also ne Freigrenze für Rostlauben geben? Wo ist dann die Grenze? Was ist mit Rädern, die gemeinschaftlich (WG, Betrieb, etc.) genutzt werden? Soll die Nachweispflicht auch für Kinder und betagte Rentern, die das Rad nur noch als Rollator nutzen, gelten? Was ist, wenn ich den Nachweiszettel verloren habe/er mir geklaut wurde, abgebrannt ist? Die Idee einer Nachweispflicht, dass man wirklich Besitzer ist, funktioniert so einfach nicht.

Schon eher ist an ein System denkbar, wo Räder eindeutig markiert werden können (auf Initiative der Besitzer!) und wenn man so ein markiertes Rad fährt, man nachweisen muss, dass es einem selbst gehört. Genau dies ist ja die Idee der Codierung, eigentlich nicht so dumm, wenn man
1) eine möglichst eindeutige, nicht entfernbare Markierung hat und
2) diese das Rad nicht schädigt.

Außerdem besteht der Vorteil eines Codes darin, dass man keinen Eigentumsnachweis (der verlustig gehen kann!) mitführen muss, Name&Adresse reichen für die eindeutige Zuordnung i.A. aus.