Bei ner Kettenschaltung ist der Hinterradausbau total einfach. Ich dachte, das sei bei ner Rohloff mit Kettenspanner genauso einfach.
zumindest bei meinem Rahmen war es nicht so simpel. der Kettenspanner war beim ausbau dem Ritzel im Weg. also musste er erst losgeschraubt werden.
Job: Den Spanner mal eben losschrauben ist doch eigentlich auch kein Akt, oder?
prinzipiell nicht. aber ich hab bei alltagsfahrten eigentlich nicht immer einen Sechskantschlüssel dabei. Lästig wars zudem und man hat sich mehr eingesaut, als bei der Lösung ohne Kettenspanner.
:job
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